A Ho Si Minh-városi Városi Vasút Igazgatótanácsa (a befektető) a közelmúltban jóváhagyta a 2-es metróvonal (Ben Thanh - Tham Luong) építési projektjének felülvizsgált megvalósíthatósági tanulmányának, a FEED tervnek és a pályázat kiírásának elkészítésére irányuló tanácsadói csomag vállalkozójának kiválasztásának eredményeit.
A nyertes vállalkozó egy konzorcium, amelynek tagjai a Guangzhou Metro Design & Research Institute Co., Ltd., a Southern Transport Design and Consulting Joint Stock Company és az ARTELIA SAS Port and Marine Engineering Design and Consulting Joint Stock Company, és amelynek nyertes ajánlata meghaladta a 175,4 milliárd VND-t. A konzorcium 12 hónapos szerződést köt.
A 2-es metróvonal projektjének teljes beruházása körülbelül 47,890 milliárd VND. Bár 2010-ben jóváhagyták, a projekt megvalósítása folyamatosan nehézségekbe és akadályokba ütközött, ami miatt a befejezési határidőt 2030-ra halasztották.
Mivel nehézségekbe ütközött a folyamatos megvalósítás az ODA-finanszírozással, valamint a 188. sz. határozat új mechanizmusaival, Ho Si Minh-város úgy döntött, hogy saját költségvetéséből valósítja meg a projektet. A város kidolgozott egy tervet is, amelynek értelmében 10 éven belül, mostantól 2035-ig, egyidejűleg 7 metróvonalba fektet be és fejez be, összesen 355 km hosszúságban. Ezek közül a 2-es metróvonal építése várhatóan 2025 végén kezdődik.
A valóságban a 2-es metróvonalnak 7 fő építési csomagja van, de eddig csak a CP1 csomag – a Tham Luong telephelyen található irodaépület építése – fejeződött be.
2022-ben a Metro Team Line 2 konzorcium egyoldalúan felmondta az IC tanácsadói szerződést hosszú tárgyalási időszak után, mivel nem sikerült megállapodásra jutniuk a befektetővel.
Ezért a fennmaradó nagyobb építési csomagok pályázati dokumentációjának frissítése és kiadása is késik.
Ezt követően a befektető pályázott egy projektirányítási és építésfelügyeleti tanácsadóra (CS2B tanácsadó) a fennmaradó munkák elvégzésére. A pályázati eljárás során a város úgy döntött, hogy a 2-es metróvonal projektjének finanszírozási forrását hivatalos fejlesztési támogatásról (ODA) állami beruházásra módosítja. Ezért a befektető a szabályozásoknak és az új helyzetnek való megfelelés biztosítása érdekében leállította a pályázatot.
A 188. számú határozatot követően a befektető közvetlen szerződéskötési mechanizmust alkalmazott egy tanácsadó vállalkozó kiválasztására, aki elkészíti a 2-es metróvonal felülvizsgált megvalósíthatósági tanulmányát, a FEED tervet és a pályázati eljárást. Ez az egyik prioritást élvező és sürgős pályázati csomag, amely kulcsfontosságú a projekt kritikus útjához.
A tanácsadó konzorcium feladata lesz egy felülvizsgált megvalósíthatósági jelentés elkészítés, amely tükrözi a jelenlegi helyzetet, beleértve a projekt léptékének bővítését, a technológiai követelmények és szabványok frissítését, valamint a hálózati csatlakoztathatóságot. Ezzel egyidejűleg ajánlattételi tanácsadóként is működnek majd az építési vállalkozók kiválasztásában, biztosítva, hogy a projekt a város tervei szerint 2025 végéig megkezdődjön.
Jelentősen lerövidült a 2-es metróvonal tanácsadó vállalkozójának kiválasztásához szükséges idő.
A valóságban, ha a fent említett tanácsadói szerződést egy standard pályázati eljárás keretében ítélnék oda, a vállalkozó kiválasztása körülbelül 6-9 hónapig tartana. Ez nem tartalmazza az előre nem látható körülmények, például a szerződés felmondása vagy az újbóli pályáztatás miatti további késedelmeket.
A 188. számú határozat szerinti közvetlen szerződéskötési mechanizmus alkalmazásakor azonban alig több mint egy hónap alatt kiválasztható egy vállalkozó.
Forrás: https://ttbc-hcm.gov.vn/ap-dung-nghi-quyet-188-metro-so-2-tp-hcm-da-chon-duoc-nha-thau-tu-van-1019519.html
![[Videó] A Dong Ho népi festmények készítésének mesterségét az UNESCO felvette a sürgős védelemre szoruló mesterségek listájára.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/402x226/vietnam/resource/IMAGE/2025/12/10/1765350246533_tranh-dong-ho-734-jpg.webp)
Hozzászólás (0)