A Politikai Bizottság véleményt nyilvánít az észak-déli nagysebességű vasúti beruházási politikai projektről.

A Politikai Bizottság megállapodott abban, hogy kikéri a Párt Központi Bizottságának véleményét az észak-déli tengelyen húzódó nagysebességű vasút beruházási politikájának jóváhagyásához, mielőtt a kormány benyújtja azt az Országgyűlésnek a 15. Országgyűlés 8. ülésszakán.

A 10. Központi Konferencia nyitóülése, 13. ciklus. (Fotó: Tri Dung/VNA)

Szeptember 18-án a Politikai Bizottság ülést tartott, hogy véleményezze az észak-déli tengelyű nagysebességű vasút beruházási politikájáról szóló projektet. Miután meghallgatta a Közlekedési Minisztérium Pártbizottságának jelentését az észak-déli nagysebességű vasút beruházási politikájáról szóló projektről, valamint az ügynökségek véleményét, a Politikai Bizottság megvitatta és arra a következtetésre jutott, hogy ez egy nagyon fontos és szükséges projekt.

Először is, a nagysebességű vasútvonal építésének általános célja a közlekedési igények kielégítése, az észak-déli folyosó közlekedési piaci részesedésének optimális és fenntartható átszervezéséhez való hozzájárulás, a társadalmi -gazdasági fejlődés előfeltételeinek és hajtóerejének megteremtése, a nemzetvédelem és a biztonság biztosítása, a párt politikájának és iránymutatásainak megvalósításához való hozzájárulás a közlekedési infrastruktúra fejlesztésébe történő beruházásokkal kapcsolatban a Nemzeti Fejlesztési Stratégiában, a 13. Nemzeti Pártkongresszus határozatának megfelelően, valamint a nemzeti tervek végrehajtása.

Másodszor, erősíteni kell a regionális és növekedési pólusok összekapcsolódását, lendületet kell teremteni a tovagyűrűző hatásoknak, új gazdasági fejlődési tereket kell megnyitni, át kell strukturálni a városi területeket, el kell osztani a lakosságot, el kell alakítani a gazdasági struktúrát; és növelni kell a gazdasági versenyképességet.

Harmadszor, az ország legnagyobb közlekedési folyosóján, az Észak-Déli folyosón a szállítási igények biztosítása, a társadalmi-gazdasági fejlődés követelményeinek kielégítése, a szállítási piaci részesedés átszervezése az egyes módok előnyeinek megfelelően, hozzájárulva a logisztikai költségek csökkentéséhez.

Negyedszer, meg kell teremteni a vasúti ipar és a támogató iparágak fejlesztésének előfeltételeit és hajtóerejét.

Ötödször, fejlesszenek ki fenntartható, modern és környezetbarát közlekedési módokat a közlekedési balesetek és a környezetszennyezés csökkentése, az éghajlatváltozásra való reagálás, valamint a nemzetvédelem és -biztonság garantálása érdekében.

Forrás