Tran Hong Minh miniszter 5 megoldást javasolt az építőipar számára a kijelölt feladatok elvégzésére.

Tran Hong Minh építésügyi miniszter szerint a minisztérium továbbra is erősebb áttöréseket fog elérni, kedvező feltételeket teremt az erőforrások vonzására; megszünteti a számos projekt szűk keresztmetszeteit és akadályait; törekszik a 3000 km-es autópálya, a Long Thanh repülőtér...

Ma reggel (február 21-én) Pham Minh Chinh miniszterelnök elnökölt a kormány és a helyi önkormányzatok közötti első konferencián a kormány átszervezése után, amelyen a Központi Bizottság következtetéseinek, valamint a Nemzetgyűlés és a kormány gazdasági növekedéssel kapcsolatos határozatainak végrehajtását vitatták meg.

Tran Hong Minh építésügyi miniszter felszólal a konferencián (Fotó: VGP).

A konferencián felszólaló Tran Hong Minh építésügyi miniszter elmondta, hogy a közlekedési szektor mindig fontos szerepet játszik a társadalmi-gazdasági fejlődésben, megszünteti a földrajzi távolságokat, új piacokat és gazdasági fejlődési teret nyit az ország számára.

Ez egyben eszköz a növekedés lendületének megteremtésére, a gazdasági versenyképesség növelésére, a szolgáltatóipar és a turizmus fejlesztésének támogatására is...

Az iparág erőfeszítéseinek köszönhetően 2024-ben az építőipar, a szállítmányozás és a raktározás az ország GDP-jének 12,5%-át fogja kitenni; amelyből az építőipar 6,6%-ot, a szállítmányozási ágazat pedig 5,9%-ot tesz ki; 1,13 százalékponttal járulva hozzá az ország 7,09%-os GDP-növekedéséhez.

Megerősítve, hogy 2025 a gazdaságfejlesztés szempontjából kiemelkedően fontos év, az Építésügyi Minisztérium megoldásokat javasolt a kitűzött célok elérésére.

Először is, a közlekedési művek építését illetően, ahhoz, hogy országos szinten 8%-os GDP-növekedést érjünk el, az építőipar GDP-jének el kell érnie a 8,95%-ot, ami mintegy 0,59 százalékponttal járul hozzá a nemzetgazdaság 8%-os GDP-növekedéséhez.

Az elmúlt évek statisztikái szerint a közlekedési építőipar GDP-je az építőipar GDP-jének körülbelül 10-15%-át teszi ki.

A kitűzött cél eléréséhez a közlekedési építőiparban a GDP növekedése 18% legyen 2024-hez képest, ami körülbelül 110 000 milliárd VND-nek felel meg.

A 2025-ös állami beruházási tőke kifizetésére és új útvonalak kiépítésére vonatkozó terv szerint a várható kifizetés eléri a 128 000 milliárd VND-t; ez az ország GDP-jének 8%-ából 0,6 százalékponttal járul hozzá az ország növekedéséhez.

A szállítási tevékenységek, különösen a tengerészeti ágazat tekintetében az országos GDP 8%-os növekedésének eléréséhez a szállítás és raktározás GDP-jének értékének el kell érnie a 2024-es szinthez képest legalább a 13,5%-ot, és 0,8 százalékponttal kell hozzájárulnia a gazdaság növekedési üteméhez.

Öt konkrét megoldást ismertetve Tran Hong Minh építésügyi miniszter elmondta, hogy az intézmények tekintetében a készülő vasúti törvényt fogják jóváhagyatni.

„Továbbra is egyre erősebb áttöréseket érünk el a környezetvédelem területén az erőforrások bevonzásának elősegítése érdekében; számos projekt szűk keresztmetszeteinek és akadályainak megszüntetése az erőforrások felszabadítása érdekében” – mondta a miniszter.

Másodszor, a tőkekifizetéseket illetően a cél a 100%-os kifizetés. Meg kell erősíteni a fegyelmet és a rendet a befektetési tőke kifizetése során, egyértelműen kijelölve a felelősséget a vezetőnek.

Harmadszor, beruházási projektek megvalósítása olyan célok elérése érdekében, mint például több mint 3000 km autópálya, 1000 km tengeri útvonal, és alapvetően a Long Thanh repülőtér befejezése.

Negyedszer, a szállítási tevékenységeket illetően a tengeri, vízi, közúti és légi közlekedésre kell összpontosítani, és elő kell mozdítani a vasutakat.

Ötödször, kísérje el a vállalkozásokat nehézségeik és problémáik azonosításában, majd támogassa azok megoldását.

Forrás: https://www.baogiaothong.vn/bo-truong-tran-hong-minh-neu-5-giai-phap-de-nganh-xay-dung-hoan-thanh-nhiem-vu-duoc-giao-192250221123520795.htm