A közel 52 km teljes hosszúságú projekt An Giang és Ca Mau tartományokon halad át. A projekt speciális mechanizmust alkalmaz az ásványi erőforrások kiaknázására a gyakori építőanyagok előállításához, hogy teljesíteni tudja a projekt ütemtervét. A valóságban a projekthez körülbelül 2,3 millió m³ homokra van szükség a töltésépítéshez, de a kivitelezőknek csak mintegy 1,19 millió m³-t sikerült mozgósítaniuk. Eközben a Ho Si Minh-i Autópálya Projektirányító Testülete (a befektető) kijelentette, hogy a területen kívüli homokforrások drágák és számos objektív tényezőtől függenek, ami befolyásolja az építkezés hatékonyságát és előrehaladását.
A nehézségek megoldása érdekében az Építési Minisztérium azt javasolta, hogy Vinh Long tartomány Népi Bizottsága utasítsa az illetékes osztályokat és ügynökségeket, hogy egy speciális mechanizmus keretében hajtsanak végre eljárásokat; és fontolják meg a Tien folyó bányájából (Tan Phu község) és az ST.136 bányából származó homok rugalmas átszállítását a projekt ellátása érdekében. Ez két olyan bánya, amelyet a Vinh Long tartomány Népi Bizottsága a Can Tho - Hau Giang és a Hau Giang - Ca Mau gyorsforgalmi utakat építő vállalkozóknak adott, és jelenleg többletkészletekkel rendelkeznek.
Nguyen Manh Hung, Vinh Long tartomány Népi Bizottságának irodájának vezetője elmondta, hogy megkapta a dokumentumot az Építésügyi Minisztériumtól, és továbbítja azt az illetékes osztályoknak megfontolásra, mielőtt október 11-e előtt jelentést tenne a Tartományi Népi Bizottság vezetőinek.
Forrás: https://www.sggp.org.vn/bo-xay-dung-de-nghi-vinh-long-ho-tro-cat-thi-cong-duong-ho-chi-minh-post815291.html






Hozzászólás (0)