Az Építési Minisztérium a magas belföldi repülőjegy-árakról beszél

Az Építésügyi Minisztérium szerint a repülőjegy költsége, az üzemanyagköltségek, valamint a repülőgépek bérlésének, beszerzésének és karbantartásának költségei... a költségek 70-80%-át teszik ki, de ezeket befolyásolják az árfolyamok, és a légitársaságok befolyásán kívül esnek.

Az Építésügyi Minisztérium nemrég reagált egy összehangolt megoldásra, amelynek célja a repülőjegyek árának ésszerű és stabil szintre csökkentése, a vietnami turizmus versenyképességének javítása érdekében. A minisztérium szerint a repülőjegyek árait a költségképző tényezők ingadozása, valamint a piaci kínálat és kereslet ingadozása befolyásolja.

Konkrétan egy repülés költségszerkezetében az üzemanyagköltségek, valamint a repülőgép bérlésének, beszerzésének, javításának és karbantartásának költségei a teljes költség 70-80%-át teszik ki; ezeket a költségeket szinte mindegyiket devizában fizetik, és közvetlenül befolyásolják az árfolyam-ingadozások.

Az április 30-i és május 1-jei ünnepek alkalmából megnőtt az utasok száma a Noi Bai repülőtéren.

FOTÓ: NIA

A sugárhajtású üzemanyag ára és az árfolyam két olyan költségtényező, amelyeket nagymértékben befolyásol a hazai és nemzetközi makrogazdasági és politikai helyzet, a légitársaságok és a szakosított irányítási ügynökségek ellenőrzésén kívül.

Másrészt a repülőjegyek árai, akárcsak a piacon lévő legtöbb más áru és szolgáltatás ára, a kereslet és kínálat törvénye szerint működnek.

Az Építési Minisztérium azt is megemlítette, hogy csúcsidőszakokban (ünnepnapok, Tet, hosszú szünetek) egyes vietnami belföldi járatokon a repülőjegyárak a szokásosnál magasabbak, amikor megnő az utazási kereslet, miközben a légitársaságok által biztosított ülőhelyek száma korlátozott a repülőgépek számától és az üzemeltetési körülményektől való függőség miatt.

A repülőjegyek árának ésszerű szintre csökkentése és a vietnami turizmus versenyképességének javítása érdekében a Közlekedési Minisztérium (ma Építési Minisztérium) kiadta az 1723. számú határozatot, amely kihirdette a Vietnámban értékesített alap turistaosztályú belföldi légi személyszállítási szolgáltatások maximális árát.

Ennek megfelelően a vietnami légitársaságok rugalmas jegyárakat alakítottak ki, amelyek a piaci helyzettől (kínálat - kereslet), a jegyfeltételektől, a jegykiállítás idejétől, a szolgáltatás minőségétől... függően számos árkategóriában alacsonytól magasig terjednek, biztosítva, hogy ne lépjék túl az előírt maximális árat.

Az Építési Minisztérium utasította a Vietnámi Polgári Légiközlekedési Hatóságot, hogy vezessen be olyan megoldásokat, amelyek célja a vietnami légitársaságok belföldi és nemzetközi útvonalai közötti kínálati kapacitás kiegészítése és kiegyensúlyozása, támogatva a légitársaságokat működési kapacitásuk növelésében, a piaci időknek megfelelően.

E minisztérium szerint a kulcsfontosságú megoldásokat az állami irányító szervek a hasznosítási tervek hatékony koordinációján keresztül valósítják meg. Támogatják és feltételeket teremtenek a légitársaságok számára a repülőgépek hozzáadásához, a szállító erők megerősítéséhez és a légi útvonalakon lévő áruszállításhoz...

A Thanh Nien felmérése szerint júliusban az olyan turisztikai célpontokra, mint a Phu Quoc, a jegyárak nagyon magasak. A Vietnam Airlines turistaosztályú jegyei Hanoiból Phu Quocba július 15. és 20. között a legalacsonyabbak, 3,5-4,5 millió VND/út áron közlekednek. Az utasoknak átlagosan 7-8 millió VND-t kell fizetniük egy oda-vissza jegyért ezen az útvonalon.

A Vietjet Air árai alacsonyabbak, de legalább 5-6 millió VND/oda-vissza Hanoi - Phu Quoc.

Forrás: https://thanhnien.vn/bo-xay-dung-noi-ve-viec-gia-ve-may-bay-noi-dia-neo-cao-18525063019043753.htm