Négy kulcsfontosságú közlekedési projekt várhatóan 2024-ben fejeződik be

A két városi vasúti projekt, a Ben Thanh - Suoi Tien, Nhon - Hanoi vasútállomás (emelt szakasz), valamint a két gyorsforgalmi út, a Dien Chau - Bai Vot, Cam Lam - Vinh Hao, idén fejeződik be.

Ho Si Minh-város első városi vasúti projektje, a Ben Thanh - Suoi Tien várhatóan júliusban, 12 évvel az építkezés megkezdése után helyezik üzembe. Az útvonal közel 20 km hosszú Ben Thanh-tól (1. kerület) a Long Binh telephelyig (Thu Duc City), 3 földalatti és 11 magasvasút-állomással, a teljes beruházás meghaladja a 43 700 milliárd VND-t.

A HCMC Városi Vasút Igazgatótanácsa (befektető) szerint a kivitelező a teljes útvonal próbaüzemével párhuzamosan építi a végső elemeket, mind a föld alatt, mind a magaslaton. 2023 végére a kivitelezők a teljes projektmennyiség 96%-át teljesítették. A Ben Thanh állomástól a Városi Színház állomásig tartó földalatti elemek, valamint a Színház állomástól a Ba Son állomásig tartó földalatti szakasz is elérték a mennyiség több mint 99%-át.

Márciusban a kivitelező befejezi az elektromechanikus rendszer telepítését; ellenőrzi és kijavítja az esetleges hibákat, valamint kalibrálja az egyes eszközöket a zökkenőmentes működés biztosítása érdekében. Az üzemeltetési egység várhatóan júniusban fejezi be a személyzet képzését.

A Ben Thanh - Suoi Tien útvonalon közlekedő vonatokat Japánban gyártják, három, 61,5 m hosszú kocsival és 930 utas (147 ülő és 783 álló) befogadására alkalmasak. A terv szerint a vonat a magasított szakaszon 110 km/h, a földalatti szakaszon pedig 80 km/h maximális sebességgel haladhat.

A Ben Thanh - Suoi Tien vonat 2023 áprilisában tesztelte a magasított szakaszt. Fotó: Quynh Tran

A Nhon - Hanoi állomás városi vasútvonal 12,5 km hosszú, 8 magaslati és 4 földalatti állomással, amelyek közül a Nhon magaslati szakasza - S9 állomás (a Közlekedési Egyetem előtt) 8,5 km hosszú, a fennmaradó 4 km pedig földalatti a Hanoi állomásig.

A projekt 2010-ben indult, a teljes beruházási tőkét 2023 májusában több mint 34 800 milliárd VND-ra módosították. A teljes útvonal várható befejezési dátuma 2027, 5 évvel később az előző tervhez képest, a megemelt szakasz kereskedelmi üzembe helyezése pedig 2024 második negyedévében történhet.

A Hanoi Városi Vasút Projektirányítási Tanácsa szerint 2023 novemberére a projekt teljes előrehaladása eléri a közel 78%-ot, amelyből a magasított szakasz 99,5%-ot, a földalatti szakasz pedig 36,5%-ot fog elérni.

A Nhon - Hanoi vasútállomás útvonalon közlekedő vonatokat Franciaországban gyártják, mindegyik vonat 4 kocsiból áll, 850-950 fő szállítására alkalmas, a kereskedelmi üzemi sebesség 35 km/h, a tervezési sebesség 80 km/h. Az útvonal elejétől a végállomásig tartó menetidő kevesebb mint 20 perc, beleértve az utasok felvételére és kiszállítására szolgáló megállókat is.

A Nhon - Hanoi pályaudvar metróvonat augusztus végén tesztpályán közlekedett. Fotó: Pham Chieu

A Dien Chau - Bai Vot gyorsforgalmi út, amely az Észak-Déli gyorsforgalmi út keleti komponens projektjének része a 2017-2020-as időszakban, várhatóan idén májusban készül el. A 49,3 km hosszú útvonal két tartományon halad keresztül: Nghe Anon (44,4 km) és Ha Tinhen (4,9 km).

Ez egyike annak a három észak-déli gyorsforgalmi szakasznak, amelyekbe köz- és magánszféra partnerségének (PPP) keretében fektettek be. A több mint 11 150 milliárd VND értékű beruházási tőkéből a befektető mintegy 5090 milliárd VND-t mozgósított, az állam pedig több mint 6060 milliárd VND-t járult hozzá.

A Közlekedési Minisztérium szerint a projekt építési teljesítménye eddig elérte a szerződéses volumen mintegy 65%-át (3%-os késés). A fő ok az, hogy a vállalkozók lassan mozgósítják a berendezéseket és az emberi erőforrásokat, és nem proaktívan szerezték be a földfeltöltő anyagokat. Az ellenőrzési és kifizetési munka is lassú.

A vállalkozók sürgősen kompenzálják a lassú termelést, és az aláírt szerződés szerint 2024 májusára befejezik a projektet. Az építkezésen közel 2000 mérnök, munkás és több mint 850 mozdony és berendezés dolgozik sürgősen.

Than Vu alagút építése a Dien Chau - Bai Vot autópályán. Fotó: Duc Hung

Cam Lam – Vinh Hao gyorsforgalmi út, A 2017-2020 közötti időszak keleti részén található Észak-Déli Gyorsforgalmi Út projekt részeként a tervek szerint idén április 30-ig elkészül. A 78,5 km hosszú gyorsforgalmi út három tartományon halad át: Khanh Hoán, Ninh Thuanon és Binh Thuanon.

A Közlekedési Minisztérium szerint 2023 végére a projekt a szerződés mintegy 89%-át teljesíti (3,3%-os késésben), egyes szakaszok, például a fizetőkapuk és az intelligens közlekedési rendszerek, nem feleltek meg a követelményeknek; a Thuan Nam kereszteződés... a módosított tervdokumentációk még nem készültek el.

A termelés növelése érdekében a projektvállalkozás közel 2000 mérnököt, munkást és több mint 700 mozdonyt és berendezést mozgósított az építkezés felgyorsítása érdekében, és arra törekszik, hogy az útvonalat március 30-a előtt üzembe helyezzék.

Az Észak-Déli gyorsforgalmi út elkészült és jelenleg is építés alatt áll. Grafikák: Gia Linh

A keleti régió észak-déli irányú gyorsforgalmi projektje a 2017–2020-as időszakban 11 alprojektet foglal magában, összesen 654 km hosszan. Ezek közül 8 alprojekt államilag finanszírozott, 477 km hosszú, és 3 projekt a köz-magán partnerség (PPP) módszerével valósul meg, 177 km hosszan.

A Közlekedési Minisztérium eddig 9 részprojektet helyezett üzembe, összesen 526 km hosszan, beleértve a következőket: Cao Bo - Mai Son (15,2 km hosszú), Cam Lo - La Son (98,3 km), Mai Son - 45-ös főút (63 km), Nha Trang - Cam Lam (49 km), Vinh Hao - Phan Thiet (108 km), Phan Thiet - Dau Giay (99 km), 45-ös főút - Nghi Son (43 km), Nghi Son - Dien Chau (50 km), My Thuan 2 híd (6,6 km).

A fennmaradó két részprojekt, a Dien Chau - Bai Vot és a Cam Lam - Vinh Hao, építés alatt áll. Ezenkívül a 2021-2025 közötti időszakban a 729 km-es teljes hosszúságú észak-déli gyorsforgalmi út 12 részprojektje is megvalósítás alatt áll.

Doan-kölcsön

Forráslink: https://vnexpress.net/bon-du-an-giao-thong-trong-diem-du-kien-ve-dich-nam-2024-4697222.html