Áttörés a közlekedési infrastruktúrában – a fenntartható fejlődés hajtóereje

Augusztus 28-án helyezték üzembe a Ha Tinh tartományt Quang Tri tartománnyal összekötő, 55,34 km hosszú Vung Ang - Bung gyorsforgalmi utat, amelynek teljes beruházása 12,548 milliárd VND. Így eddig a Ha Tinh tartományon átívelő, keleten fekvő, 107,28 km hosszú észak-déli gyorsforgalmi út 4 szakaszát hivatalosan is megnyitották a forgalom előtt.

Az autópálya üzemeltetése nemcsak a nemzeti autópályákon a forgalmi terhelés csökkentéséhez járul hozzá, hanem szinkron módon összeköti a gazdasági és politikai központokat, valamint a kulcsfontosságú gazdasági övezeteket a teljes útvonal mentén, lendületet adva a gazdasági növekedésnek és a fenntartható fejlődésnek Ha Tinhben, valamint az ország más tartományaiban és városaiban.

Az észak-déli irányú gyorsforgalmi út keleti, a területen áthaladó négy alkotóelemű projektje közül a Ha Tinh mindig is az élvonalban volt a területrendezés (GPMB) és az építőanyag-források (VLXD) tekintetében. A projekt megvalósításától kezdve a Ha Tinh mozgósította a teljes politikai rendszert a részvételre, népszerűsítette a lakosság konszenzusát, aktívan elhárította a GPMB-vel és a VLXD-vel kapcsolatos nehézségeket és akadályokat, hogy megkönnyítse a befektetők és a kivitelezők építkezését.

A kormány és az Építésügyi Minisztérium (korábban Közlekedési Minisztérium) a kulcsfontosságú nemzeti közlekedési infrastrukturális projektek megvalósításáról szóló ülésein Ha Tinh dicséretet és nagy elismerést kapott a kormánytól, a miniszterelnöktől, az építési minisztertől, valamint az illetékes minisztériumoktól és ágazatoktól a területrendezésért és a terület megtisztításáért, valamint az építési munkálatokhoz szükséges építőanyag-forrással való találkozásért.

Az észak-déli gyorsforgalmi út mellett a 2020-2025-ös ciklusban Ha Tinh kulcsfontosságú közlekedési projektek és munkálatok megvalósítására is összpontosított. Ilyen például a Lam folyón átívelő Cua Hoi hídprojekt, amely Nghi Hai kerületet, a régi Cua Lo várost (ma Cua Lo kerület) köti össze Nghe An tartományban a Dan Truong községgel, a régi Nghi Xuan kerülettel (ma Dan Hai község), Ha Tinh tartományban.

A Cua Hoi híd 5,271 km hosszú, amelyből a hídszakasz 1,728 km hosszú, a fő fesztávolsága 18,5 m, a megközelítési híd pedig 16 m. A projekt teljes beruházása 950 milliárd VND, amelyből a központi költségvetés 450 milliárd VND, a helyi költségvetés 500 milliárd VND (Nghe An és Ha Tinh tartományok egyenként 250 milliárd VND).

2021 márciusában hivatalosan is felavatták és üzembe helyezték a Cua Hoi hidat. A Cua Hoi híd fénypontja a fő hídszakasz, amely Extradosed kiegyensúlyozott konzolos kábelkábeles szerkezetet használ – ez egy modern hídépítési technológia napjainkban Vietnámban.

Üzembe helyezték a Cua Hoi hidat, hozzájárulva a Nghe An és Ha Tinh városokon átvezető tengerparti út befejezéséhez, a Lam folyó két partja közötti közlekedési rendszer javításához, az Észak-Közép régió közlekedési infrastruktúra-rendszerének fokozatos kiépítéséhez, megteremtve a társadalmi-gazdasági fejlődés előmozdításához szükséges feltételeket, biztosítva a régió nemzetbiztonságát és védelmét.

A 8-as főút Km37 - Km85+300 szakaszának megépítésére és korszerűsítésére irányuló beruházási projekt, amelynek teljes beruházása meghaladja az 1660 milliárd VND-t, egyben kulcsfontosságú közúti közlekedési projekt is, amelyet Ha Tinh megyében hajtanak végre. A 8-as főút az egyetlen közlekedési útvonal, amely a Cau Treo nemzetközi határátkelőhelyen keresztül Laosszal kereskedik.

Sok évnyi építkezés után, számos tényező – többek között a zord időjárási viszonyok és a nehéz építési terep – hatása ellenére, a Cau Treo nemzetközi határátkelőhöz csatlakozó 8-as főút korszerűsítésének és javításának projektje gyakorlatilag befejeződött.

A korszerűsítésbe történő befektetés segít csökkenteni a közlekedők földcsuszamlásoktól való félelmét a 8-as főúton, különösen az esős évszakban.

A 2020-2025-ös időszakban Ha Tinh a közlekedési infrastruktúra szinkron fejlesztésére összpontosít, hogy áttörést érjen el a társadalmi-gazdasági fejlődésben. A Xuan Hoi - Thach Khe - Vung Ang tengerparti útvonal (más néven Ha Tinh tengerparti út) 120 km hosszú, a Cua Hoi hídtól a 12C nemzeti autópályával való kereszteződésig Vung Ang kikötőjében.

A Ha Tinh tengerparti útvonalat a miniszterelnök által jóváhagyott, Vietnám tengerparti útjaira vonatkozó részletes terv szerint valósítják meg. Ha Tinh egyike azon településeknek, amelyek korán elkezdték a beruházást, és sok év után, némi nehézség ellenére, a teljes útvonal mára elkészült.

Az útvonal építésébe két fázisban fektettek be, összesen több mint 2000 milliárd VND értékben, a központi költségvetésből és Ha Tinh költségvetésének egy részéből; a 3. osztályú sima út szabványai szerint tervezték, maximális sebessége 80 km/h.

A kanyargós szakaszok mellett, melyeken az egyik oldalon magas hegyek, a másikon pedig a kristálytiszta vizű tenger húzódik, a Ha Tinh tengerparti útvonalnak van egy „csúcspontja” is: a Cua Nhuong híd, amely összeköti Cam Nhuong községet (ma Thien Cam község) és Cam Linh-et (ma Cam Trung község). A híd 1300 méter hosszú, 31 nyílással és 14 méteres felületszélességgel rendelkezik. Építésekor ez volt az Észak-Közép régió leghosszabb feszített betonhídja.

A közúti közlekedési infrastruktúra mellett Ha Tinh az elmúlt években a tengeri közlekedési infrastruktúra fejlesztésére és fejlesztésére összpontosított, számos projektet párhuzamosan valósítva meg. Ennek legtisztább bizonyítéka a Vung Ang gazdasági övezetben található Lao-Vietnami Nemzetközi Kikötő 3. számú terminálja.

A 3. számú terminál – Lao-Viet Nemzetközi Kikötő – projektjét a Lao-Viet Nemzetközi Kikötői Részvénytársaság fektette be, összesen több mint 1000 milliárd VND értékben. A terminál 225 méter hosszú, akár 45 000 DWT kapacitású általános teherhajók fogadására is alkalmas, működési kapacitása pedig évi 2,15 millió tonna rakomány.

A 3. számú terminál – Laosz–Vietnam Nemzetközi Kikötő – 2025. április végén kerül üzembe, hozzájárulva a rakománykezelési kapacitás javításához, kielégítve a rakományforgalom iránti növekvő igényt. Ugyanakkor növeli a régió vonzerejét a befektetések vonzása szempontjából, egyre inkább kiszolgálva az import-export és a kereskedelmi tevékenységeket Laosz és Thaiföld északkeleti régiójával; kedvező feltételeket teremtve a laoszi kormány számára az áruk vietnami tengeri kikötőkön keresztüli importjához és exportjához.

A már üzembe helyezett közlekedési projektek mellett Ha Tinh jelenleg számos más kulcsfontosságú közlekedési infrastrukturális projektet is megvalósít. A projektek közül megemlíthető a Xo Viet Nghe Tinh útprojekt, amely kelet felé húzódik, 6,6 km hosszú, közel 1500 milliárd VND összbefektetéssel, és a Thanh Sen kerületben található Nguyen Cong Tru utca kereszteződésénél kezdődik, majd a Ha Tinh tartománybeli Thach Lac községben a 15B-s országos autópálya kereszteződésénél ér véget.

Vagy a Ha Tinh város (régi) keleti övezeti útprojektje 15,778 km hosszú, a Quang Trung utca kereszteződésénél kezdődik a Ho Do híd közelében, és az 1-es főút kereszteződésénél ér véget a Phu hídnál, teljes beruházással 950 milliárd VND.

Ez egy stratégiai infrastrukturális projekt, amelynek célja a városi tér bővítése, a külvárosi földterületek hatékony kiaknázása és a Ha Tinh jövőbeli társadalmi-gazdasági fejlődésének lendületbe hozása.

Ha Tinh megkezdte az észak-déli tengelyen fekvő nagysebességű vasútvonal projektjének tereprendezési munkálatait is – ez egy nemzeti kulcsprojekt, amelynek teljes beruházása 1 713 548 milliárd VND.

Az észak-déli tengelyen épülő nagysebességű vasúti projekt a tartomány 18 községén és 5 új kerületén halad keresztül, teljes hossza körülbelül 103,42 km. Az előzetes statisztikák szerint Ha Tinh több mint 760 hektárnyi földterület visszaszerzését tervezi, amely közel 1800 háztartást érint, ebből várhatóan mintegy 1300 háztartást telepítenek át, és számos sírt, infrastruktúrát és egyéb műszaki munkát helyeznek át. A helyi önkormányzatok 36 áttelepítési terület építését javasolták, összesen több mint 80 hektáron, a becsült költség pedig körülbelül 900 milliárd VND.

Jelenleg Ha Tinh települései sürgősen elvégzik a földterületek megtisztítását és az áttelepítési terület építési lépéseit, biztosítva, hogy a projekt a tervek szerint haladjon.