Reményt ad az új megközelítés?

Új módszer az MH370 keresésére

Az MH370-es járat eltűnése a modern repüléstörténet egyik legnagyobb rejtélye. Fotó: Netflix

A Daily Free Press legfrissebb MH370-es hírei szerint az MH370-es járat utáni keresés újraindítása segít megoldani egy túl sokáig figyelmen kívül hagyott rejtélyt.

Ez a hírportál azt írta, hogy az MH370-es járat keresése során minden figyelem az Ocean Infinityre – egy amerikai székhelyű óceánrobotokat fejlesztő cégre – irányul, amely részt vett az eltűnt Malaysia Airlines repülőgép 2018-as felkutatásában.

Az Ocean Infinity megállapodott a malajziai kormánnyal az MH370-es járat víz alatti keresésének folytatásáról. Jóváhagyás esetén az új keresés 2024 novemberében kezdődne.

A Daily Free Press hangsúlyozta, hogy novemberben az egész világ figyelemmel fogja kísérni az új küldetést – amennyiben megvalósul –, amelynek célja, hogy megfejtse a légiközlekedési ágazatot az elmúlt 10 évben kísértő egyik legnagyobb rejtélyt.

Ha sikerrel jár, az MH370-es járat utáni új keresés régóta várt megnyugvást hozhat a balsorsú járat utasainak hozzátartozóinak.

Az Interesting Engineering szerint egy kutatócsoport új módszert fejlesztett ki az MH370-es járat felkutatására, amely során repülőgép-törmelékeket dobnak az Indiai-óceánba.

Az „MH370 Keresési Kezdeményezés” elnevezésű projektet azzal a konkrét céllal indították, hogy megtalálják a 2014 márciusában eltűnt Boeing 777-es roncsát.

A cél elérése érdekében a projekt nem használ szonárral felszerelt drónokat, és nem végez mélytengeri kereséseket, mint az Ocean Infinity.

Ehelyett az MH370-es járat keresőcsapata azt tervezi, hogy a Boeing 777-es roncsait az Indiai-óceánba dobják, és nyomon követik a mozgását.

Jeff Wise tudományos újságíró és magánpilóta kezdeményezte a projektet. Könyveket írt az MH370-es járat eltűnéséről, podcastokat vezet, és számos dokumentumfilmben szerepelt, amelyek a Malaysia Airlines repülőgépének eltűnését tárgyalják.

Az MH370-es járat első roncsdarabjait 2015 júliusában fedezték fel Réunion szigetén, Saint-Denis partjainál. Az elmúlt években a tudósok a darabok sodródásának tanulmányozására összpontosítottak, hogy megpróbálják nyomon követni, honnan származnak az Indiai-óceánból. Korábban a csapatok a repülőgép szárnyainak egyes részeit dobták a tengerbe megfigyelés céljából.

Az MH370-es járat kutatási szakértője, Wise és csapata úgy véli, hogy ezeket a kísérleteket szélesebb körben kellene elterjeszteni. Célja, hogy egy szenzorokkal felszerelt flaperont dobjon le egy Boeing 777-es repülőgépről az Indiai-óceánba. Az „MH370 Search Initiative” csapata ezután 18 hónapon keresztül elemzi a törmelék mozgását és nyomon követi a rajtuk élő tengeri élőlények növekedését, hogy összehasonlíthassák azokat az MH370 partra sodródott törmelékeivel.

Mi történt az MH370-nel?

A repülőgép tervezett útvonala Kuala Lumpurból (Malajzia) Pekingbe (Kína) tartott. A légiforgalmi irányítás 60 perccel azután vesztette el a kapcsolatot a géppel, hogy az belépett a Dél-kínai-tenger feletti légtérbe. A katonai radar ezután utoljára az Indiai-óceán északkeleti részén, az Andamán-tenger felett követte az MH370-es járatot.

A repülőgép és a brit Inmarsat telekommunikációs műhold közötti automatikus műholdas kommunikáció később azt jelezte, hogy a repülőgép elérte az Indiai-óceán délkeleti részét. Ez az információ szolgált az ausztrál légiközlekedési biztonsági hivatal (Ausztrál Légi Közlekedésbiztonsági Hivatal) alapjául a kezdeti keresési területek meghatározásához.

A mai napig nem tudjuk, mi okozta a repülőgép irányváltoztatást és eltűnését.

Forrás: https://giadinh.suckhoedoisong.vn/tim-may-bay-mh370-mat-tich-bi-an-cach-thuc-moi-lieu-co-mang-lai-hy-vong-172241014084312742.htm