Sürgős Vung Tau nemzetközi személykikötő építése

A Vung Tau Nemzetközi Utaskikötő hozzájárul majd ahhoz, hogy Ho Si Minh-város fenntartsa pozícióját a régió hajózási turisztikai térképén.

A hajóutazási piac gyorsan növekszik. A déli régió azonban nagy nyomással néz szembe, mivel nincsenek már olyan specializált kikötők, amelyek megfelelnének a nemzetközi szabványoknak, és amelyek nagy személyszállító hajókat fogadnának.

Növekvő kereslet

A Royal Caribbean Group, a világ egyik legnagyobb hajózási társasága, 2024-ben 80 hajóutat szervezett Vietnámba, és várhatóan 2025-re 100-ra növeli ezt a számot. A nagyobb hajózási társaságok részvételével a nemzetközi hajók iránti kereslet gyorsan növekszik, de a meglévő tengeri kikötői rendszer még nem elégíti ki az igényeket.

A tanácsadó egységek által jelentett terület várhatóan egy nemzetközi személykikötőt fog létrehozni Vung Tauban.

Eközben a Vung Tau Nemzetközi Utaskikötő, az egyetlen kifejezetten személyszállító hajók számára tervezett projekt, még nem épült meg. A hajózási társaságok igényeinek gyors kielégítése érdekében a hatóságok kénytelenek voltak ideiglenesen átirányítani a személyszállító hajók kikötését a Cai Mep - Thi Vai térség néhány tehertermináljára. Ez a rugalmas megoldás fenntartja a nemzetközi utasfogadási tevékenységeket, de nagy nyomást gyakorol a biztonságra, a funkcionalitásra és a működésre.

A statisztikák szerint 2018-tól napjainkig a Cai Mep - Thi Vai kikötői csoport 9 kikötője 277 nagy személyszállító hajót fogadott, összesen 168 666 BT kapacitással. Minden hajó biztonsága garantált, tengeri balesetek nélkül. A teherkikötők személyszállító hajók fogadására való használata azonban csak átmeneti, és nem felel meg a hosszú távú műszaki szabványoknak.

A Vietnami Tengerészeti Hivatal szerint a Cai Mep - Thi Vai térségben jelenleg számos olyan kikötő található, amelyek megfelelnek a nagy nemzetközi személyszállító hajók fogadására vonatkozó követelményeknek, beleértve a Thi Vai általános kikötőt, a Thi Vai nemzetközi kikötőt, a TCTT kikötőt, az SSIT-t, a TCIT-t, a PTSC Phu My-t, az SP-PSA-t és a SITV-t... A tervezés szempontjából azonban a térség kikötőit még nem hivatalosan is személyszállító hajók üzemeltetésére használták. Ezért a kezelő ügynökség az utóbbi időben kérte a nemzetközi személyszállító hajók fogadásának ideiglenes leállítását ezekben a kikötőkben.

Ha ez a helyzet továbbra is fennáll, Ho Si Minh-városnak és a déli régiónak többé nem lesz helye nagy személyszállító hajók fogadására. A hajózási társaságok kénytelenek lesznek eltávolítani Vietnamot ázsiai menetrendjükből, ami nagy károkat okoz a turisztikai ágazatnak. Mivel minden egyes óceánjáró 3000-6000 utast tud szállítani, évente néhány tucat hajóút elvesztése több százezer turista elvesztését jelenti, ami jelentősen csökkenti a turisztikai ágazat bevételeit és versenyképességét.

Ezzel a nyomással szembesülve az Építésügyi Minisztérium jóváhagyta a Cai Mep - Thi Vai kikötői csoport 9 kikötőjének ideiglenes fogadását 2026. június 30-ig. Ez egy megoldás a hajózási turisztikai tevékenységek fenntartására egy külön kikötő megvalósításáig.

Gyors megvalósítás

Jelenleg a Cai Mep - Thi Vai terület évente több száz nemzetközi személyszállító hajót fogad, több tízezer turistát hozva a kikötőbe. Az elmúlt 3 évben a szám gyors növekedése jól mutatja a terület erős vonzerejét a hajózási turisztikai térképen. A biztonságos hajózás, a nagy tonnatartalmú hajók fogadásának lehetősége és a gyors vámkezelési idők azok az előnyök, amelyek ideális megállóhelysé teszik ezt a helyet számos nemzetközi hajózási társaság számára.

A kikötői csoportban azonban továbbra sincs kijelölt kikötőhely a nagy személyszállító hajók számára. Az utasok felvételére és kiszállítására szolgáló hely nincs összehangolva, a kikötő körüli szolgáltatások, kereskedelem és szórakozás korlátozottak, nem képesek teljes élményt teremteni, korlátozva a turisták tartózkodási idejét és költekezését. A kijelölt személykikötő hiánya miatt a település elszalasztja a lehetőséget egy nagyszabású hajózási turisztikai ökoszisztéma fejlesztésére, amely egy fenntartható bevételt hozó modell lenne.

Az Építési Minisztérium nemrégiben jóváhagyta a Ba Ria - Vung Tau szárazföldi és kikötői területeinek 2021-2030 közötti időszakra vonatkozó részletes tervét, amely 2050-ig terjedő jövőképet is tartalmaz. A legfontosabb kiemelt cél a Vung Tau nemzetközi személykikötő helyének, méretének és jellegének egyértelmű meghatározása - ez a projekt várhatóan a déli régió legnagyobb óceánjáróinak fogadására szolgáló kapuvá válik.

A jóváhagyási döntés értelmében a kikötő 1 fő kikötőhelyet és 2 utasmólót foglal magában, összesen 840 méter hosszúsággal, amelyek akár 225 000 BT tonnatartalmú személyszállító hajók fogadására is alkalmasak – ez a világ jelenleg legnagyobb круизhajó-csoportja. A tervezett kapacitás eléri az évi 1,39–1,5 millió utast, biztosítva a nemzetközi круизhajózási piac erősen növekvő keresletének kielégítését az elkövetkező évtizedekben.

A projekt a Bai Truoc felvonóállomás (Vung Tau kerület) mellett található, kényelmes összeköttetéssel a szálláshelyekkel, bevásárlóközpontokkal és turisztikai látványosságokkal. A szakértők ezt a helyszínt „elegendőnek” tartják egy modern nemzetközi személyszállító kikötői, kereskedelmi és szórakoztató komplexum fejlesztéséhez.

Korábban a Ba Ria - Vung Tau tartomány (régi) számos ülést tartott, hogy meghallgatják a 11 egyenes vagy ívelt hidakat tartalmazó, a tengerparti építészeti kiemeléseket célzó tervezési lehetőségről szóló beszámolókat. A teljes beruházás várhatóan 1333 milliárd és több mint 8000 milliárd VND között mozog majd, az adott lehetőségtől függően. Bár már évek óta szerepel a tervekben, a Vung Tau nemzetközi személyszállító kikötőt számos okból nem sikerült megvalósítani. Eközben a globális hajózási piac az előrejelzéseket meghaladóan növekszik, és a déli régióban nincsenek olyan kikötők, amelyek alkalmasak lennének az új generációs hajók fogadására.

A projekt korai megvalósítása nemcsak a nemzetközi személyszállító hajók fogadásának képességét segíti elő, hanem erőteljes lendületet ad a gazdaságnak – a szolgáltatásoknak – a turizmusnak, fenntartható bevételt biztosít, erősíti a desztináció márkáját, és lehetőséget teremt több százezer nemzetközi turista fogadására évente.

A terv szerint a Ba Ria - Vung Tau (régi) tengeri kikötőterület 8 fő rakpartot foglal magában: Thi Vai, Cai Mep, Long Son, Song Dinh, Sao Mai - Ben Dinh, a Vung Tau nemzetközi személykikötő, a Con Dao kikötő és a tengeri olaj- és gázkikötő-rendszer; bójarakpartok, átrakodóhelyek és horgonyzóhelyek, valamint viharmenedékek.

A 2030-ra kitűzött cél az, hogy a teljes áruforgalom elérje a 215-236,9 millió tonnát (ebből a konténerek száma eléri a 18,25 millió TEU-t), az utasok száma pedig a 2,67-2,89 milliót. A kikötőrendszer várhatóan 60 mólóval és 117-123 kikötőhellyel rendelkezik majd, teljes hossza meghaladja a 30 km-t, amelyek közül sok akár 250 000 tonna kapacitású hajókat is képes fogadni.

Forrás: https://nld.com.vn/cap-thiet-xay-cang-khach-quoc-te-vung-tau-196251201215030284.htm