A szívótechnológiával történő homokbányászat költsége magasabb, mint a kaparók használata.

Jelenleg a befektetők egységes árat követelnek meg a kotróhajókkal és a szkréperekkel végzett homokbányászat esetén. A vállalkozások szerint azonban a kotróhajókkal végzett bányászat többe kerül, ezért magasabb árat kellene jóváhagyni.

December 21-től számos vállalkozás fokozta a homokkitermelést a Soc Trangban található Hau folyón, hogy kiszolgálja a Chau Doc - Can Tho - Soc Trang gyorsforgalmi út építési beruházási projektjének 1. fázisának 4. komponensprojektjét.

A bányászati ​​vállalatoknak sokszor át kell mosniuk a homokot az autópályán a tiszta homok biztosítása érdekében.

„A homokbányászat felgyorsítására összpontosítunk, hogy kulcsfontosságú országos projekteket szolgálhassunk ki. A vállalat átlagosan napi 1850 m3 homokot bányászik, és várhatóan két hét múlva, a környezeti hatásvizsgálat (KHV) frissítése után, napi 2750 m3-re növeli majd a mennyiséget.”

„Ha a Természeti Erőforrások és Környezetvédelmi Minisztérium szigorítja a környezeti hatásvizsgálatot, akkor növelhetjük a szívótartályok számát, hogy napi 5000 m3-t termeljünk ki” – erősítette meg a Hoa Tuan Kereskedelmi és Szolgáltató Vállalat vezetője.

A homok ára nem egységes

Az MS01 kereskedelmi homokbányában a bányászati ​​engedélyét meghosszabbító vállalkozás szerződést kötött a 4. komponens projekt építőipari egységeivel, a kaparóval kitermelt homok egységárát 81 950 VND/m3-ben határozva meg.

A Cuu Long Concrete Joint Stock Company javaslata szerint azonban a kaparók használatának egységára 132 593 VND/m3 (áfával együtt) 2024. augusztus 15-től.

Az MS04 kereskedelmi homokbánya, a Hoa Tuan Trading and Service Company Limited azt javasolta, hogy a bányában a szívóhajó-technológia használata esetén az ideiglenes homokár 136 876 VND/m3 legyen.

Az MS03 homokbánya esetében, amelyet közvetlenül a kivitelezőnek jelöltek ki (nem kereskedelmi célú), az 1. számú Építőipari Vállalat - JSC azt javasolta, hogy ideiglenesen a kotró használatának egységára alapján számoljanak 136 876 VND/m3 áron; az MS12 bánya esetében a Truong Son Építőipari Vállalat által javasolt előzetes ár (krumplival) szintén 132 260 VND/m3.

Így a vállalkozások sokféle homokárat javasoltak, amikor két technológiát alkalmaztak a bányászatban: szívóhajókat és szkrépereket. Eközben a befektető, a Soc Trang Projektirányítási Tanács 2, kért magyarázatot arra vonatkozóan, hogy miért nem egységes homokárak voltak, hanem eltérő árak voltak javasoltak?

Az MS04 bányában kitermelt homok sok szennyeződést tartalmaz.

Korábban Tran Van Lau úr, a Szoc Trang tartomány Népi Bizottságának elnöke szintén kérte a 4. komponens projekt osztályait, fióktelepeit és befektetőit, hogy sürgősen kérjék ki a központi minisztériumok és fióktelepek véleményét a kaparó- és szívótechnológiához használt homok hivatalos árának véglegesítéséhez.

Szívóhajók használata, magasabb költségek

Az MS04 bánya homokkitermeléséről nyilatkozva Vo Minh Dung úr, a Hoa Tuan Trading and Service Co., Ltd. igazgatóhelyettese elmondta, hogy a kotrógépekkel történő homokkitermelés drágább, mint a kaparótechnológiával történő kitermelés. Miután a homokot felszívják a Hau folyóból, a vállalkozásnak át kell szűrnie, hogy kimossa a szennyeződéseket, majd egy túlfolyóhajón keresztül a tengerbe kell szivattyúznia.

Ezen lépések után a homokot lemossák minden szennyeződéstől, sártól, talajtól és fiatal homoktól. A 4. projektkomponens követelményeinek teljesítése érdekében a homokot egy uszályra pumpálják, ahol a munkások friss vizet szivattyúznak a Hau folyóból, hogy másodszor is átmossák, mielőtt az építkezésre szállítanák.

Homokbányászat kotrógéppel.

„Más kereskedelmi bányákban a kaparós módszer megfelelő, mivel a homok bőséges és szép, a költsége pedig alacsony, mivel csak a kaparóvödröt kell a vízbe dobni és felhúzni, hogy kinyerjük a homokot. Az MS04 bányában a szívós módszer hordalékkal és szennyeződésekkel kevert homokbányákhoz használható, és számos szakaszon kell keresztülmennie.”

„Melyből csak a tisztítás költsége 60 000 VND/m3-től vagy annál is több. A homokszemcsék MS04 bánya építési területére történő bejuttatásának tisztítási folyamata nagyon nehéz” – mondta Vo Minh Dung úr.

Dung úr szerint az MS04 bányában szívótechnológiával kitermelt homok becsült ára 121 560 VND/m3 (ÁFA nélkül). Ezt az árat a vállalkozás a Közlekedési Minisztérium Építési Beruházáskezelési Osztályának 2024. június 10-i 1545. számú dokumentumában foglalt utasítások szerint számítja ki.

Az MS04 homokbánya esetében a vállalat közel 20 költségtípust számolt ki, összesen több mint 520 milliárd VND-t. Ezt az összeget elosztva a kitermelhető homokkészlettel (több mint 4,2 millió m3) megkapjuk a javasolt árat.

Jelenleg a Hoa Tuan Trading and Service Company Limited számlákat állít ki a bányában értékesített homokról az 1. számú Építőipari Vállalat - JSC és a Trung Nam Építőipari és Telepítési Részvénytársaság részére, azonos egységáron, 124 433 VND/m3-en (ÁFA nélkül).

Homokbányász hajók a Hau folyón.

A Chau Doc - Can Tho - Soc Trang gyorsforgalmi út projekt több mint 188 km hosszú, négy tartományon és városon halad át a Mekong-deltában, teljes beruházása közel 44 700 milliárd VND, és 2023. június 17-én indult. Ebből az An Giangon áthaladó szakasz közel 57 km, Can Tho közel 38 km, Hau Giang körülbelül 37 km, Soc Trang pedig több mint 56 km hosszú.

Ez az útvonal a 91-es autópályánál kezdődik Chau Doc városában, An Giang tartományban, és Tran De Portban, Soc Trang tartományban ér véget. A projekt első fázisában 4 sávot építenek, amelyek 17 méter szélesek, lehetővé téve a járművek 80 km/h sebességgel való haladását. A befejezést követően az útfelületet több mint 32 méterre szélesítik ki, és 6 sávos lesz. A teljes útvonal várhatóan 2027-re készül el.

Forrás: https://www.baogiaothong.vn/chi-phi-khai-thac-cat-bang-cong-nghe-hut-cao-hon-dung-xang-cap-192241221151710248.htm