A 11. Tartományi Népi Tanács június 24-i 35. ülésén jóváhagyták a Le Duan - Truong Chinh kereszteződéstől az autópálya-csomópontig és az út mindkét oldalán lévő földterületig tartó útprojektbe való befektetésről szóló határozatot. Az út 1. fázisa 6 sávosra bővül a motoros járművek számára; a 2. fázisban folytatódnak a fennmaradó tételekbe való beruházások, és további 6 sávosra bővül, így az út 12 sávossá válik... Az autópályát Phan Thiet városközpontjával összekötő projekt a környékbeliek egyik érdekes projektje, mivel sok ember érdekeit érinti. Jelenleg a déli területen (Ho Si Minh-város felé) az észak-déli gyorsforgalmi úton Dau Giay-tól Phan Thietig közlekedő járműveknek az 1-es főúton – My Thanh-on kell haladniuk, amely egy körülbelül 2,6 km hosszú, 4 sávos szakasz a motoros járművek számára, a motorkerékpárok pedig ugyanazokat a sávokat használják. Ezután az 1-es főúton haladnak tovább (körülbelül 13 km), hogy elérjék Phan Thietet, ami meglehetősen kényelmetlen. Az autópálya megnyitása óta az 1-es főút (Ba Bau) kereszteződésében gyakran alakulnak ki forgalmi dugók és torlódások, különösen hétvégén és ünnepnapokon. Még a mindössze 16 km-es távolság esetén is körülbelül 30 perc az utazási idő, nem számítva a forgalmi dugók vagy balesetek miatti elvesztegetett időt, ami akár egy órára is növelheti a késést. Az északi régióból Ninh Thuan felé a Vinh Hao – Phan Thiet gyorsforgalmi úton Phan Thiet városközpontjába tartó forgalomnak a 28-as főúton, egy keskeny, kétsávos úton kell haladnia a gépjárművek számára, ami több mint 30 perces menetidőt eredményez. Ez némileg befolyásolja az észak-déli gyorsforgalmi útba való beruházások hatékonyságát, különösen mivel Binh Thuan egyesült az (új) Lam Dong tartománnyal, ami megnövekedett utazási igényt eredményez a lakosok és az alkalmazottak részéről, ami könnyen közlekedési balesetekhez vezethet.
Nguyen Huu Trung, a Tartományi Közlekedési Munkák Beruházási és Építési Projektirányítási Tanácsának igazgatója elmondta: „Annak érdekében, hogy a fontos országos közlekedési útvonalakat proaktívan összekapcsolják a tartományi központtal, új tereket nyissanak meg, és hozzájáruljanak a kelet-nyugati gazdasági folyosó fejlesztésének előmozdításához, a Binh Thuan megvalósított egy projektet, amely Phan Thiet városközpontját köti össze az észak-déli nagysebességű vasútvonallal. A projekt hossza körülbelül 12,05 km (beleértve az észak-déli gyorsforgalmi út felüljáró csomópontját és a gyorsforgalmi úthoz vezető és onnan kivezető utakat), melegen kevert aszfaltbeton burkolattal.” A Phan Thiet városon (kb. 1 km) és Ham Hiep községen, Ham Thuan Bac kerületen (kb. 11,05 km) áthaladó szakasz két szakaszban kerül fejlesztésre: A Km0+000 - Km1+000 közötti kezdeti szakasz: Az út keresztmetszeti szélessége 37 m, mindkét oldala 10,5 m széles, 4 m széles felező sávval és mindkét oldalon 6 m széles járdával, beleértve a műszaki infrastruktúrába való beruházást is. A Km1+000-től az útvonal végéig tartó szakasz: A területfelvásárlás a teljes út léptékének megfelelően történik (12 sáv, 79 m széles keresztmetszet), a kezdeti fázisban 6 sávos gépjárműforgalom és 10 m széles járdák építését, valamint a műszaki infrastruktúrába való beruházást tervezik. A projekt két új vasbeton híd építését foglalja magában az útvonalon (egy felüljáró a meglévő észak-déli vasútvonal felett körülbelül a 9+150-es kilométernél, valamint egy felüljáró az észak-déli gyorsforgalmi út felett), amelyek mindegyike két független hídszakaszból áll.
Ezenkívül a projekt magában foglalja az út mindkét oldalán földterület megszerzését, a helyszíntől függően 50-100 méteres távolságban (a járda szélétől mérve), valamint a tartományi buszpályaudvar számára kijelölt területet a beruházások lefoglalása érdekében. A projekt földterület-megtisztítási területe körülbelül 242 hektár (beleértve az útszakaszt és a földterület megszerzését az útvonal mindkét oldalán). A teljes beruházás becsült összege 4 712,327 milliárd VND, amely A csoportú projektként van besorolva (ebből a kompenzáció, a támogatás és az áttelepítés költségei 2 708,600 milliárd VND-t tesznek ki), és a tartományi költségvetésből finanszírozzák (a beruházás-előkészítési tőkét 2025-ben különítik el, és átviszik a 2026-2030 közötti időszakra vonatkozó középtávú közberuházási tervbe a projekt megvalósításához szükséges tőke elosztása céljából). A projekt megvalósítási ideje 5 év...
A Vinh Hao - Phan Thiet gyorsforgalmi utat Phan Thiet városközpontjával összekötő projekt befejezése után összeköti majd a Vinh Hao - Phan Thiet gyorsforgalmi utat a városközponttal. A kezdeti szakasz Ham Hiep községben lesz, az észak-déli irányú nagysebességű vasútvonal pedig a Le Duan utcához (a Truong Chinh utca kereszteződésénél) csatlakozik. A Le Duan utcával és a Nguyen Tat Thanh utcával együtt egy fő kelet-nyugati tengelyt alkot, amely összeköti az autópályát Phan Thiet városközpontjával fontos külső és belső közlekedési csomópontokkal, beleértve az autópályát, a nagysebességű vasútállomást, a Phan Thiet városát elkerülő utat (2-es körgyűrű), a Truong Chinh utcát és a leendő tartományi buszpályaudvart. Csatlakozni fog a Phan Thiet városán áthaladó tengerparti úthoz is, új fejlesztési lehetőségeket nyitva meg, és elősegítve a település társadalmi -gazdasági fejlődését. A Le Duan összekötő útról más fontos útvonalak, mint például a Thu Khoa Huan - Hung Vuong utca, a Mui Ne Nemzeti Turisztikai Terület felé folytatódnak. Csatlakozás a Nguyễn Tat Thanh úthoz, amely a Doi Duong - Thuong Chanh strandhoz vezet, valamint a Tran Hung Dao úthoz, amely az újonnan kialakuló Tien Thanh turisztikai területre vezet, majd La Gi vagy Ke Ga, Ham Thuan Nam felé... Ezért a kezdeti értékelések szerint ez az összekötő útvonal nagyon fontos lesz, mivel egyrészt emeli Phan Thiet városi státuszát a régió összekapcsolásával, másrészt teret teremt a gazdasági és kereskedelmi fejlődéshez, növelve a földterületek értékét az útvonal mindkét oldalán, valamint a más kereskedelmi területek építésére fenntartott területeket...
Forrás: https://baobinhthuan.com.vn/dang-trien-khai-cac-buoc-de-xay-dung-tuyen-duong-12-lan-xe-131384.html
Hozzászólás (0)