A Sheng Li hajó elsüllyesztése egyedi merülőhelyet hozott létre Con Daóban

A Sheng Li teherhajó elsüllyesztésére irányuló javaslat, hogy egy exkluzív búvárhelyet hozzanak létre a Con Dao térségben, újszerű ötlet, de még mindig sok vegyes vélemény születik róla.

Az Amadive Travel Services Co., Ltd. nemrégiben javaslatot tett a Sheng Li hajó elsüllyesztésére, hogy egy magas színvonalú búvárhelyet hozzanak létre a Con Dao térségben (HCMC). A projektet elküldték a HCM Városi Turisztikai Osztályának, a Mezőgazdasági és Környezetvédelmi Minisztériumnak és a kapcsolódó egységeknek.

A Sheng Li elsüllyesztése további egyedi búvártermékekért

Az Amadive javaslata szerint a vállalat a Sheng Li hajó elsüllyesztését javasolta, hogy egy egyedi és magas színvonalú búvárhelyet hozzanak létre a Con Dao-tenger térségében. Ez elősegítené a belföldi és külföldi turisták vonzását, a zöld turizmus fejlesztését, és a természet megtapasztalását célozná Con Daóban.

Konkrétan a roncsmerülőhely egy különálló turisztikai termék lesz, amely vonzza a magas színvonalú ügyfeleket, ezáltal nagyobb teret teremtve a növekedésnek és jobb minőségű munkahelyeket teremtve a helyiek számára. A roncs mesterséges korallzátonyná válik, amely menedéket és szaporodóhelyet biztosít számos tengeri faj számára, hozzájárulva a biológiai sokféleség növeléséhez.

Egy vonzó merülőhely létrehozása segíthet csökkenteni a természetes korallzátonyokra nehezedő nyomást, elősegítve azok regenerálódását és fenntarthatóbb fejlődését. „Az Amadive elkötelezett amellett, hogy ezt a projektet a jogi eljárásoknak és előírásoknak megfelelően valósítsa meg, biztosítva a tengeri biztonságot, a környezetvédelmet és a tengeri tájképet. Gondosan tanulmányoztuk a projekt műszaki és gazdasági vonatkozásait, hiszünk a megvalósíthatóságban, valamint a Con Dao és a vietnami turisztikai ágazat számára nyújtott hosszú távú előnyökben” – mondta Ngo Tuan Tu, a vállalat igazgatója.

A Sheng Li hűtőhajót körülbelül 2 évvel ezelőtt hagyták magára a Con Dao-tengeren. Fotó: LAM GIANG

A vállalkozás abban is reménykedik, hogy a menedzsment ügynökség fontolóra veszi a projekt jóváhagyását, és útmutatást ad a szükséges jogi eljárások lefolytatásához, megteremtve a megvalósítás feltételeit, hozzájárulva a Con Dao tengeri turizmus fenntartható fejlődéséhez.

Ami a vezetőséget illeti, a Ho Si Minh-város Mezőgazdasági és Környezetvédelmi Minisztériumának küldött legutóbbi dokumentumban a Ho Si Minh-város Turisztikai Minisztériuma kijelentette, hogy a kutatás és az áttekintés után az ügynökség alapvetően beleegyezett a Sheng Li hajó elsüllyesztésének projektjébe, hogy egy egyedi és magas színvonalú búvárhelyet hozzanak létre a Con Dao-tenger térségében.

A Turisztikai Minisztérium azonban felkérte a Mezőgazdasági és Környezetvédelmi Minisztériumot, hogy mérje fel, ellenőrizze, frissítse, értékelje és előrejelzést készítsen a hajó elsüllyedésének helyéről a tervezett vízterülettel, valamint a hajó elsüllyesztésének és a turizmus kiszolgálásának lehetséges hatásairól az elkövetkező időszakban. Léteznie kell egy tervnek a tengervíz minőségének monitorozására és frissítésére, biztosítva, hogy az ne szennyezze a környező területeket, és ne legyen hatással a Con Dao különleges övezetben található, turizmust kiszolgáló strandok vízterületeire.

Kétségek a Sheng Li elsüllyesztésének megvalósíthatóságával kapcsolatban

A Lao Dong újság egyik riporterének nyilatkozva Le Truong Hien Hoa, a Ho Si Minh-város Turisztikai Osztályának igazgatóhelyettese kifejezte támogatását a projekt iránt, és elmondta, hogy ha a projekt megvalósul, egy egyedülálló új termékfejlesztési modellt hozhat létre. „A hajók elsüllyesztésének modelljét, amely búvárturisztikai termékeket hoz létre a belföldi és nemzetközi turisták vonzása érdekében, már számos helyen megvalósították a világon, de Vietnámban még nem. Ha lehetséges egy új, fenntartható turisztikai terméket létrehozni, azt is kutatni kell” – mondta Hien Hoa.

Kutatások szerint a hajóroncsok megtekintésére szolgáló búvárkodás modellje nem új keletű, a világ számos helyén már bevezették a hajóroncsokkal kapcsolatos legendás történeteket, amelyek nagy történelmi értéket képviselnek. Nguyễn Minh Man turisztikai szakértő szerint a hajó elsüllyesztésének javaslata egy új turisztikai termék létrehozása érdekében jó ötlet. Azonban a működésbe helyezés előtt szükség van a megvalósíthatóság kutatására és értékelésére.

„A vietnami turizmus eddig csak a szárazföldi és tengerparti erőforrásokat és történelmi, kulturális és építészeti örökséget aknázta ki, míg a folyami és tengeri erőforrásokba nem igazán fektettek be érdemes módon. Ezért minden ötletre szükség van új és lenyűgöző termékek létrehozásához, de a turisták biztonságát is garantálni kell” – fejtette ki véleményét Man úr.

Szerinte Vietnamnak számos előnye van, amelyeket ki kell aknázni olyan befektetők révén, akik képesek a tengeri környezetet ismerő professzionális búvárturizmust kiképezni és kihasználni. Nha Trang (Khanh Hoa) egy olyan hely, ahol a búvárturizmus erősen fejlett, ezt követik a tengerparti területek, mint például Phu Quoc és most Con Dao.

„Ha a helyes irányba hasznosítják, biztosítva a turisták biztonságát és a környezetvédelmet, ez egy olyan termék lesz, amely számos turistát vonz majd Vietnámban és a világban, akik szeretik a búvárturizmust. A búvárturizmus azonban feltételekhez kötött élmény, nem egyszerűen egy hajó tengerbe süllyesztése a turizmus kihasználása érdekében. Reális környezeti hatásértékelésekre van szükség, amelyekben az áramlási tényező az egyik nagyon fontos tényező a turisták biztonságával kapcsolatban” – mondta Nguyen Minh Man úr.

Más szemszögből nézve Tran Tuong Huy úr, a Szociális Turisztikai Kutatóintézet állandó igazgatóhelyettese elmondta, hogy a Sheng Li hajó elsüllyesztésének ötlete egy búvárturisztikai termék létrehozása érdekében meglehetősen vonzónak tűnik marketing és élmény szempontjából. De a megvalósíthatóság szempontjából meg kell fontolni. Mivel a Con Dao egy természetes ökoszisztémával rendelkezik, amelyet meg kell őrizni.

Szerinte meg kell határozni, hogy mi a Con Dao turisztikai márka, hogy egységesítsük a szolgáltatási termékeket. „Jogi szempontból egy hajó szándékos elsüllyesztését (még akkor is, ha az már nem rendelkezik gazdasági értékkel) engedélyeztetni kell az Építésügyi Minisztériumnak, a Nemzetvédelmi Minisztériumnak, a Mezőgazdasági és Környezetvédelmi Minisztériumnak, valamint a helyi hatóságoknak. Bizonyítani kell, hogy az elsüllyesztés nem okoz szennyezést (olaj, vegyszerek, mérgező anyagok eltávolítása az elsüllyesztés előtt). Az elsüllyesztés helyének a fő hajózási útvonalon kívül kell lennie, nem érintheti a halászokat, a hajózási útvonalakat, és fel kell tüntetni a tengerészeti térképen...” – elemezte Tran Tuong Huy úr.

A 2002-ben Togóban épült, 52 méter hosszú, 8,5 méter széles és 1200 tonnás Sheng Li hűtőhajót körülbelül két évvel ezelőtt hagyták magára a Con Dao-i tengeren. A halászok fedezték fel a sodródó hajót, amelynek testén a "Sheng Li" felirat díszelgett, majd a hatóságok egy viharmenedékben horgonyoztak. Az egykor "furcsa tárgy" az óceán közepén gyorsan népszerű bejelentkezési hellyé vált a közösségi hálózatokon.

Miután hosszú ideig horgonyzott és használatlanul állt, anélkül, hogy tulajdonosa jelentkezett volna rá, a hajó súlyosan leromlott, a hajótest rozsdásodott. 6 összekapcsolt raktérrel rendelkezik, a gépek megsérültek, sok alkatrész már nem használható. 2025. május 9-én a Ba Ria - Vung Tau tartomány (régi) Népi Bizottsága határozatot hozott a hajó árveréséről hulladék újrahasznosítása céljából, 1,7 milliárd VND kikiáltási áron, adók és egyéb költségek nélkül. A nyertes pályázó csak szétszerelheti a hajót, nem alakíthatja át vagy használhatja más célra.

Forrás: https://nld.com.vn/danh-chim-tau-de-lam-du-lich-co-kha-thi-196250812201124364.htm