Több mint 682 milliárd VND-t fektetnek be a 37-es főút Gia Loc városon keresztüli „kiegyenesítésébe”.

d5f3cfa8ab34056a5c25(1).jpg — 37-es főút Gia Loc városán keresztül

A határozat szerint a 37-es számú nemzeti autópálya elkerülő szakaszának hossza körülbelül 5514 km. Ebből a Gia Loc kerületben található szakasz 3877 km, a Hai Duong városban található szakasz pedig körülbelül 1637 km hosszú.

A projekt kiindulópontja a Thong Nhat hídnál csatlakozik a 37-es főúthoz (45+633 km). A végpontja pedig a Hai Duong város I. körgyűrűjéhez. Az útvonal egy regionális utca léptékében épült, 50 km/h tervezési sebességgel.

A terület főútja két szakaszra oszlik, az 1. szakasz (Gia Loc várost elkerülő út) pályaszélessége 18 m, az útvonal hossza 3,168 km. A 395-ös tartományi úttal való kereszteződésnél 28 m a pályaszélesség, az útvonal hossza 0,150 km. A Hanoi -Hai Phong gyorsforgalmi úthoz csatlakozó ág, valamint a Thong Nhat hídtól az 1. ággal való kereszteződésig tartó szakasz fél ütemben épül, 11 m útfelület szélességgel, 12 m pályaszélességgel és 1,009 km útvonalhosszal.

A 2. szakasz (amely az 1. szakaszt köti össze a Hai Duong város 1-es körgyűrűjével) 31 m széles útpálya-szakasszal és 1,187 km hosszúsággal rendelkezik. A beruházási léptéknek megfelelően párhuzamosan kell megépíteni a kereszteződéseket, a vízelvezetést, a fákat, a világítást, a jelzőrendszereket és egyéb infrastruktúrát, valamint megszervezni a közlekedésbiztonságot.

A projektet a Hai Duong Tartományi Építési Beruházási Projektirányító Testülete fekteti be. A projekt teljes beruházása meghaladja a 682 milliárd VND-t. A projekt megvalósítási időszaka 2024-2025.

A megépítést követően a Gia Loc várost elkerülő út csökkenti a 37-es főút terhelését Gia Loc városon keresztül, és egyúttal összekötő útvonalat képez Gia Loc kerület központja és Hai Duong város I. körgyűrűje, valamint a környékbeli tartományi utak (393-as tartományi út; 395-ös tartományi út; Hanoi - Hai Phong gyorsforgalmi út...) között, fokozatosan kiegészítve Gia Loc kerület és Hai Duong város regionális közlekedési infrastruktúráját, ami a helyi társadalmi- gazdasági fejlődés hajtóerejét jelenti.

A határozat részletei itt olvashatók:

Napi érték

Forrás