Vasútfejlesztési beruházások: Stratégiai infrastruktúra felszabadítása a fenntartható növekedés érdekében

VTV.vn - Egy modern vasúti rendszer fejlesztése nemcsak közlekedési probléma, hanem stratégiai feladat is a városfejlesztés és a gazdasági növekedés terének megteremtésében.

A modern vasúti technológia és infrastruktúra-építési ellátási lánc nemzetközi kiállításának és konferenciájának - VRT & CONS 2025 - keretében november 12-én magas szintű fórumokra és szemináriumokra került sor.

Nyitott kapuk a külföldi technológia és tőke előtt

A modern vasúti technológiáról és a vietnami infrastruktúra-építési ellátási láncról szóló 2025-ös magas szintű fórum a figyelem középpontjába került azáltal, hogy panorámás képet nyújt a tervezésről, a politikai orientációról és a nemzetközi együttműködés előmozdításáról.

Tran Thien Canh, a Vietnami Vasúti Hatóság igazgatója nyilatkozott a fórumon (Fotó: Ta Hai).

A fórumon Tran Thien Canh úr, a Vietnami Vasúti Hatóság igazgatója részletes tájékoztatást nyújtott a nemzeti vasúthálózat tervezéséről, a 2050-ig tartó jövőképről és a konkrét megvalósítási ütemtervről. A fejlesztés fő tengelye az észak-déli irányú nagysebességű vasútvonal, amelynek beruházását a Nemzetgyűlés jóváhagyta, és amely 15 tartományon és városon halad át, kettős rendeltetésű személy- és teherszállítási funkciókkal. A projekt teljes beruházása meghaladja a 67 milliárd USD-t, a megvalósíthatósági tanulmány fázisában van, és a cél a teljes vonal 2035-re történő befejezése.

A folyamat lerövidítése és a maximális erőforrások mozgósítása érdekében az Országgyűlés 19 konkrét és különleges mechanizmust és politikát hagyott jóvá a projekthez, beleértve a humánerőforrás-képzésre vonatkozó mechanizmusokat is.

A nemzeti vasút mellett két nagyváros városi vasúttervezése is hatalmas befektetési potenciált mutat: Hanoi 10, több mint 500 km-es útvonalat tervez, Ho Si Minh-város pedig a tervezés módosítása után több mint 500 km-rel rendelkezik.

Az Országgyűlés által elfogadott 2025-ös vasúti törvény intézményesítette a fontos országos és városi vasúti projektekbe történő befektetésekre vonatkozó konkrét mechanizmusokat és politikákat. Nevezetesen a helyi önkormányzatok megbízása a földhasználat-tervezés kiigazításairól és a telkek fejlesztésére befektetők kiválasztásáról; a megvalósítási idő lerövidítésére irányuló politikák, valamint a technológiaátadással és a humánerőforrás-képzéssel kapcsolatos politikák.

Az előadók megosztják tapasztalataikat és együttműködnek a vasutak fejlesztése érdekében (Fotó: Ta Hai).

Nemzetközi partnerek, mint például a Német Kereskedelmi és Iparkamara (AHK), a Koreai Nemzeti Vasút, valamint számos kínai, német stb. vállalat képviselői kifejezték hajlandóságukat a tapasztalatmegosztásra és az együttműködésre Vietnámmal a technológia, a pénzügyek, a humánerőforrás-képzés, az üzemeltetés és a karbantartás területén.

A technológiatranszfer és a hazai piacteremtés kihívásai

A vasúti beruházásokban és a vasúti ágazatban való részvétel lehetőségei széleskörűek a magánbefektetők és a vietnami vállalkozások számára, különösen akkor, ha a nem állami beruházásokat ösztönző mechanizmusokat és politikákat beépítették a vasúti törvénybe és a Politikai Bizottság 68. számú, a magángazdaság fejlesztéséről szóló határozatába.

Vo Ta Luong úr, a Vinh Hung Rt. vezérigazgatója azonban rámutatott egy fő akadályra: a vasúti ágazatba való befektetés nagyon kockázatos, mivel nagy tőkét igényel, miközben a piac nem elég nagy ahhoz, hogy ösztönözze a vállalkozásokat a nagyméretű, lokalizált termelésbe való befektetésre.

Ezért a következőket javasolta: „Szükséges a szabványok összehangolása, hogy piacot teremtsünk a vállalkozások számára a lokalizációba és a nagyüzemi termelésbe való befektetéshez. A kormánynak hamarosan preferenciális politikákat kell kidolgoznia és közzétennie, amelyek ösztönzik a vállalkozásokat a teljesebb és célzottabb befektetésekre; és el kell kísérnie a vállalkozásokat egy vasúti iparág létrehozásában Vietnam számára.”

Vasúti ágazat fejlesztése: „Intelligens vasutak” létrehozása

Magas szintű kerekasztal-beszélgetés a "Tanácsok a vietnami vasúti ipar fejlesztéséhez" címmel a Vietnami Vasúti Hatóság vezetői és multinacionális vállalatok vezérigazgatói között (Fotó: Ta Hai).

A „Vietnam vasútjainak jövője a globális ellátási láncban” témával megrendezett, „Javaslatok a vietnami vasúti ipar fejlesztésére irányuló stratégiákról” szóló magas szintű kerekasztal-beszélgetés többdimenziós perspektívát kínált az együttműködésre.

A DB Engineering & Consulting, GmbH (Németország) képviselője megosztotta tapasztalatait az „árnyéküzemeltető” szerepéről, amely segíti a befektetőket a pontos működés megtervezésében a legkorábbi szakasztól kezdve, ezáltal csökkentve a költségeket a projekt teljes életciklusa során. Eközben Yang Donglin úr, a CRSC International Co., Ltd. (Kína) vezérigazgatója bemutatta az „intelligens vasút” koncepcióját, és azt javasolta, hogy Vietnam dolgozzon ki nemzeti adatkapcsolati szabványokat, építsen adatközpontokat és osszon meg adatokat.

Nguyen Tien Thinh úr, a Vietnami Vasúti Hatóság igazgatóhelyettese felszólalt a szemináriumon (Fotó: Ta Hai).

Nguyen Tien Thinh úr, a Vietnami Vasúti Hatóság igazgatóhelyettese hangsúlyozta, hogy Vietnam nemcsak egy modern vasúti rendszer kiépítésére törekszik, hanem a vasúti ipar fejlesztésére is. Elmondta, hogy a hazai és külföldi vállalatok és cégek tapasztalatai és javaslatai a politikai mechanizmusokkal, a befektetési modellekkel, a tőkeproblémákkal, a kockázatokkal, a telephely-megtisztítással és ami a legfontosabb, a technológiaátadással és a termelésátadással kapcsolatos kötelezettségvállalásokkal kapcsolatban rendkívül hasznos információs csatornák.

A vita végén Mr. Thinh így összegezte: „A felszólalók elhangzott üzeneteiből a kockázatkezeléssel, a technológiatranszferrel, a rendszerintegrációval kapcsolatosakat hallottuk... A kormány szerepét illetően egyértelműen elismerjük az „akadályok lebontásában”, különösen az adatkorlátok lebontásában és a piacteremtésben betöltött szerepét, hogy képes legyen olyan mechanizmusokat elfogadni, amelyek ösztönzik az új technológiák alkalmazását.”

Forrás: https://vtv.vn/dau-tu-phat-trien-duong-sat-mo-khoa-ha-tang-chien-luoc-cho-tang-truong-ben-vung-100251113101650462.htm