Befektetés a közlekedési infrastruktúra kiépítésébe Quang Tri tartomány fejlődésének támogatása érdekében

To Lam főtitkár és elnök 2024. október 15-16-i, Quang Tri tartományba tett látogatása és munkaútja során adott irányelvekkel összhangban, melyek célja Quang Tri tartomány gyors és fenntartható társadalmi-gazdasági fejlődéshez szükséges potenciáljának és előnyeinek fejlesztésének támogatása és elősegítése volt, a Közlekedési Minisztérium következtetést adott ki Quang Tri tartomány infrastrukturális beruházási projektekre vonatkozó javaslataival kapcsolatban, arra törekedve, hogy maximalizálja a tartomány fejlődésének támogatását. A tartomány jelenleg az ezzel a következtetéssel kapcsolatos fontos feladatok végrehajtására összpontosít.

A Cua Viet kikötőtől az 1-es főútig tartó 9-es főút korszerűsítésére és bővítésére irányuló beruházási projekt várhatóan a 2026-2030-as időszakban is állami beruházási tőkével folytatódik - Fotó: TU LINH

Tran Huu Hung, a Quang Tri Közlekedési Minisztérium igazgatója szerint a Közlekedési Minisztérium konkrét és alapos irányelveket adott ki a minisztérium és a tartomány számos, a tartomány közlekedési infrastruktúrájába történő beruházásokra vonatkozó javaslatával kapcsolatban, a beruházások ösztönzése és a társadalmi-gazdasági fejlődés kedvező feltételeinek megteremtése érdekében. A Cam Lo - Lao Bao gyorsforgalmi út projekttel kapcsolatban a minisztérium egyetért a tartomány azon javaslatával, hogy a megvalósíthatóság biztosítása érdekében kérjék fel az illetékes hatóságot az állami tőke (központi és helyi önkormányzati források) arányának növelésére. A minisztérium szorosan együttműködik majd a tartománnyal az illetékes hatóságnak benyújtott jelentéseiben, hogy a 2026-2030-as időszakra vonatkozó középtávú közberuházási tervben központi kormányzati forrásokat különítsenek el a település számára a projekt megvalósításához. A tartományt felkérik, hogy folytassa a megvalósíthatósági tanulmány előzetes felülvizsgálatát és véglegesítését a köz- és magánszféra partnerségében a miniszterelnök utasításai szerint, a köz- és magánszféra partnerségében történő beruházásokról szóló törvénynek és a kapcsolódó törvényeknek megfelelően.

A 15D-s nemzeti autópálya építésére irányuló beruházási projekttel kapcsolatban megjegyzendő, hogy ez egy fontos kereskedelmi útvonal Vietnam és Laosz, valamint Thaiföld számos tartománya között a PARAEWEC-en, amely kulcsszerepet játszik Quang Tri tartomány, valamint a régió gazdasági fejlődésének előmozdításában. Ezért az 1. szakasz, a My Thuy kikötőtől az 1-es nemzeti autópályáig, amely 14 km hosszú, esetében a Quang Tri tartomány Közlekedési Minisztériuma a Vietnami Közútkezelővel és az illetékes egységekkel együttműködve befejezi a szakasz nemzeti autópályává való korszerűsítésének eljárásait; szorosan együttműködve a minisztériummal, jelentést tesz az illetékes hatóságoknak a 2026-2030 közötti időszakra vonatkozó középtávú közberuházási tervben szereplő tőke elkülönítéséről az út bővítésébe való befektetésre a terv szerint, hogy kiaknázzák a jelenleg építés alatt álló My Thuy tengeri kikötő lehetőségeit.

A Közlekedési Minisztérium beleegyezett, hogy központi költségvetési forrásokat használ fel a megvalósításhoz az 1-es főúttól a Cam Lo - La Son gyorsforgalmi útig tartó 8 km hosszú 2. szakasz megvalósításához. A minisztérium szorosan együttműködik a Tervezési és Beruházási Minisztériummal és a Pénzügyminisztériummal, hogy jelentést tegyen az illetékes hatóságoknak a 2024-es építési beruházásokra szánt bevételek növelésének mérlegelése és megszervezése érdekében. A Cam Lo - La Son gyorsforgalmi úttól a Ho Si Minh-út nyugati ágáig tartó 3. szakasz, mintegy 34 km hosszú, esetében a Közlekedési Minisztérium felkéri Quang Tri tartományt, hogy proaktívan és haladéktalanul készítse el az Előzetes Megvalósíthatósági Tanulmányt a köz- és magánszféra partnerségének módszere szerint, Tran Hong Ha miniszterelnök-helyettes 2023. november 21-i 1136/TTg-CN számú dokumentumában foglalt utasításoknak megfelelően; a megvalósítási folyamat során a minisztérium szorosan együttműködik a tartománnyal a projekt megvalósítása érdekében.

A 4. szakasz, amely egybeesik a Ho Si Minh-autópálya nyugati ágával, és körülbelül 24 km hosszú, változatlan marad. E szakasz esetében a minisztérium felkérte a Vietnami Közútigazgatást, hogy rangsorolja a javítási és karbantartási források elosztását a forgalom zavartalan és biztonságos áramlásának biztosítása érdekében. Az 5. szakasz a Ho Si Minh-autópálya nyugati ágától a La Lay nemzetközi határátkelőig fut. Jelenleg a minisztérium megbízta a Vietnami Közútigazgatást, hogy készítsen egy jelentést, amelyben javaslatot tesz a projekt beruházási politikájára, amely alapul szolgál az illetékes hatóságoknak benyújtandó jelentéshez a 2026-2030-as időszakban a megvalósításhoz szükséges források elosztásához.

A Közlekedési Minisztérium szerint a Ho Si Minh-út nyugati ágának 249+824-es km2-nél található Dakrong függőhíd építésébe történő beruházással kapcsolatban a minisztérium beleegyezett egy új Dakrong híd építésébe a leromlott állapotú régi híd helyett. A minisztérium azt javasolta, hogy az illetékes hatóság fontolja meg a projektbe való befektetést a 2026-2030 közötti időszakra vonatkozó középtávú közberuházási terv tőkeforrásából. A minisztérium a közeljövőben megbízta a Vietnami Közúti Igazgatóságot, hogy ellenőrizze és értékelje a kihasználtsági kapacitást, és javaslatokat tegyen az emberek és a járművek biztonságát garantáló megoldásokra az új híd megépítése előtt.

A Cua Viet kikötőtől az 1-es főútig (Song kereszteződés) tartó 9-es főút korszerűsítésére és bővítésére irányuló beruházási projekttel kapcsolatban a Közlekedési Minisztérium jelentést tett a miniszterelnöknek megfontolásra, és úgy döntött, hogy a szabályozásoknak megfelelően leállítja a projekt WB-forrásból történő megvalósítását. A miniszterelnök utasításainak kézhezvételét követően a minisztérium befejezi a 2026-2030 közötti időszakra vonatkozó középtávú közberuházási tervben szereplő útvonalszakasz-beruházás folytatásához szükséges eljárásokat. A minisztérium különösen arra kérte a tartományt, hogy utasítsa a befektetőt és a helyi önkormányzatokat, hogy összpontosítsanak a Dong Ha város keleti elkerülő projektjének tereprendezési munkálatainak befejezésére, felgyorsítva a projekt elemeinek építési folyamatát, hogy azok a tervek szerint elkészülhessenek.

A Közlekedési Minisztérium megbízta a Tengerészeti Projektirányítási Tanácsot, hogy készítsen jelentést a „Cua Viet csatorna homokblokkoló gátrendszerének fejlesztése és korszerűsítése” projekt beruházási politikájáról, amely alapul szolgál az illetékes hatóságoknak benyújtandó jelentésekhez a 2026–2030 közötti időszakra vonatkozó középtávú közberuházási tervben a megvalósításhoz szükséges tőke elosztásához. A Cua Viet csatorna kotrását illetően a Vietnami Tengerészeti Hivatalnak a jóváhagyott terv szerint kell végrehajtania, és 2025-re be kell fejeznie. A Minisztérium felkérte Quang Tri tartományt, hogy egyeztessen a Vietnami Tengerészeti Hivatallal a munka 2026-tól kezdődően társadalmasítás formájában történő megvalósításában.

A Tartományi Népi Bizottság megbízott elnöke, Ha Sy Dong szerint a Közlekedési Minisztériumnak a javasolt infrastrukturális beruházási projektekkel kapcsolatos következtetései összhangban vannak a tartomány és a régió társadalmi-gazdasági fejlesztési irányultságával. A fent említett infrastrukturális projektekkel kapcsolatban a Tartományi Párt Állandó Bizottsága egyhangúlag úgy döntött, hogy felkéri a Tartományi Népi Bizottságot, hogy utasítsa az illetékes egységeket a 15D-s nemzeti autópálya projektjének, az 1-es nemzeti autópályát a Cam Lo-La Son gyorsforgalmi úttal összekötő 8 km-es szakasznak a sürgős megvalósítására, a földszerzési projekt független szakaszba sorolásával, a földszerzés előfinanszírozásának biztosításával és a projekt jóváhagyási eljárásainak 2024 decemberében történő befejezésével. Amennyiben a miniszterelnök jóváhagyja a források korai elosztását, az építkezés 2025 elején kezdődik, és a tervek szerint 2025 végére befejeződik.

Khanh Hung

Forrás: https://baoquangtri.vn/dau-tu-xay-dung-ket-cau-ha-tang-giao-thong-de-ho-tro-tinh-quang-tri-phat-trien-189977.htm