A zöld közlekedés és a zöld épületek fejlesztésének előmozdítása Vietnámban

(Chinhphu.vn) - Október 29-én Ho Si Minh-városban az Építési Minisztérium a Ho Si Minh-város Népi Bizottságával, valamint ügynökségekkel és egységekkel együttműködve megszervezte a 2025-ös Vietnámi Zöld Építés és Zöld Közlekedés Hetét, amelynek témája az „Innováció, a zöld épületek és a zöld közlekedés fejlesztésének előmozdítása a fenntarthatóság felé” volt.

A zöld közlekedés fejlesztése elkerülhetetlen trend a városi területeken.

A rendezvény plenáris ülést, négy tematikus workshopot és egy kiállítást foglal magában, amely zöld termékeket, munkákat és megoldásokat mutat be az építőipar és a közlekedés területén.

A zöld közlekedés fejlesztése elkerülhetetlen trend.

A tematikus szemináriumokon hazai és külföldi szakértők és küldöttek vitatták meg a zöld logisztikai stratégiákat, a szén-dioxid-kibocsátás csökkentését, a digitális technológia - mesterséges intelligencia (MI) - alkalmazását a szállítmányozásban, valamint a környezetbarát építőanyagok fejlesztését.

Nguyen Huy Hoang úr, a Stratégiai és Politikai Osztály vezetője (Stratégiai Akadémia, Építési Tisztviselők Képzése, Építési Minisztérium) elmondta, hogy a zöld közlekedésfejlesztési stratégiában számos feladat és megoldás van, amelyeket meg kell valósítani, de a legfontosabb a legfontosabb prioritások azonosítása.

Hoang úr szerint 6 kulcsfontosságú feladat- és megoldási csoport létezik, mindenekelőtt a jogi és intézményi keretrendszer tökéletesítése, valamint a zöld közlekedési rendszer értékelésére szolgáló kritériumok és szabványok kidolgozása. Jelenleg a közúti közlekedés teszi ki a legnagyobb arányt, jóval magasabbat, mint a vasút és a vízi közlekedés, ezért a közlekedési piaci részesedés erőteljes átalakítására van szükség a közúti közlekedéstől való függőség csökkentése és a fenntarthatóbb fejlődés felé való elmozdulás érdekében.

Nguyễn Huỏ Hoang úr elmondta, hogy a közlekedési piaci részesedés átszervezése mellett tervre van szükség a járművek és a közlekedési infrastruktúra zölddé tételére, azaz a zöld infrastruktúra fejlesztésének a zöld járművekkel való kombinálására, miközben előmozdítják a digitális átalakulást és az intelligens közlekedés alkalmazását.

Ugyanezen a véleményen lévő Tran Tien Dung úr, a Vietnami Logisztikai Szolgáltató Vállalkozások Szövetségének alelnöke is elmondta, hogy a zöld logisztika fejlesztése elkerülhetetlen trend, amely segíti a vállalkozásokat versenyképességük javításában és hozzájárul a nemzeti kibocsátáscsökkentési cél eléréséhez. Szerinte azonban az államnak prioritást élvező politikákkal kell rendelkeznie a vállalkozások zöld átállási folyamatának támogatására, mint például a díjak csökkentése, a hitelkamatok mérséklése és a hitelek futamidejének meghosszabbítása.

Dung úr szerint Vietnam előnye a több mint 3200 km-es tengerpart és a több mint 41 900 km-es folyó, ami kedvező a vízi és part menti közlekedés fejlesztése szempontjából. „Ez egy olyan módszer, amely több mint 70%-kal csökkentheti a CO2-kibocsátást a közúti közlekedéshez képest. Egyes úttörő vállalkozások ezen a területen akár 75%-kal is csökkentették a CO2-kibocsátást, és 10-15%-ot takarítottak meg a logisztikai költségeken” – mondta Dung úr.

Szakértők szerint a jelenlegi gyors urbanizáció mellett, különösen az olyan nagyvárosokban, mint Hanoi és Ho Si Minh-város, a tömegközlekedés-orientált városi modell (TOD) kidolgozása szintén fontos irány a CO2-kibocsátás csökkentésében. Ez a modell korlátozza az embereket a személygépkocsik használatában, és ösztönzi a tömegközlekedés használatát.

A zöld és intelligens közlekedés fejlesztésével kapcsolatban Vu Anh Hung úr, a Dell Technologies Vietnam OEM megoldásfejlesztési igazgatója további megjegyzéseket tett, és elmondta, hogy a mesterséges intelligencia (MI) a digitális átalakulás pillérévé válik a közlekedési szektorban. Ezt a technológiát széles körben alkalmazzák az útvonaltervezésben, a forgalomirányításban és -szabályozásban, a logisztikai műveletekben, a prediktív karbantartásban, valamint a munkavédelem biztosításában, hozzájárulva az infrastruktúra-rendszer hatékonyságának és fenntarthatóságának javításához.

A küldöttek tipikus zöld épületmodelleket látogattak meg - Fotó: VGP/LA

Az országban több mint 600 zöld épület található.

A program keretében az „Energia- és építőanyag-felhasználás optimalizálása a zöld épületek kibocsátásának minimalizálása érdekében” című workshopon Le Van Ke úr, a Tudományos, Technológiai, Környezetvédelmi és Építőanyag-ügyi Minisztérium (Építési Minisztérium) igazgatóhelyettese megosztotta: „Az elmúlt években a fenntartható fejlődés és az éghajlatváltozásra adott válasz kulcsfontosságú orientációvá vált a nemzeti fejlesztési stratégiában.

A statisztikák szerint az országos zöld épületek száma mára meghaladta a 600-at, összesen közel 17 millió m2 alapterülettel, ami jelentősen hozzájárul a zöld és fenntartható gazdaság fejlődéséhez.

A zöld épületek fejlesztése nemcsak az emberek életminőségének javításában segít, hanem fontos szerepet játszik a szén-dioxid-kibocsátás csökkentésében, az energiamegtakarításban, az erőforrások megőrzésében és a körforgásos gazdaság előmozdításában az építőiparban.

Le Anh

Forrás: https://baochinhphu.vn/day-manh-phat-trien-giao-thong-xanh-va-cong-trinh-xanh-tai-viet-nam-1022510291632067.htm