Hogy Tam Coc-Bich Dong valóban a civilizáció, a kultúra és a biztonság szempontjából is fényponttá váljon a turisztikai fejlesztésben.

A Tam Coc - Bich Dong turisztikai terület Ninh Binh tartomány egyik legnépszerűbb úti célja, ahol két turisztikai útvonalat jelöltek ki a Xuan Truong építőipari vállalatnak a díjak beszedésére. A beruházások és a korszerűsítések mellett az utóbbi időben kiemelt probléma a vállalat és a turistákat kiszolgáló evezős csapat közötti konszenzus nélküli munkaszerződések aláírása.

A Dinh Cac-Tam Coc útvonalon evezősök főként Ninh Hai községből, Hoa Lu kerületből ( Ninh Binh ) származnak.

A Tam Coc-Bich Dong Turisztikai Terület igazgatótanácsa nemrégiben bejelentette és úgy döntött, hogy július 9-től ideiglenesen leállítja a látogatók fogadását (a Dinh Cac-Tam Coc útvonalon), amíg be nem jelentik az újranyitást. A látogatók választhatnak más helyszíneket a turisztikai területen belül, hogy összeállítsák túraprogramjukat.

Köztudott, hogy 2012-ben Ninh Binh tartomány Népi Bizottsága úgy döntött, hogy jóváhagyja a Xuan Truong Építőipari Vállalat (Xuan Truong Enterprise) számára a Tam Coc-Bich Dong turisztikai területhez tartozó Dinh Cac-Tam Coc és Bich Dong-Dong Tien-Xuyen Thuy Dong útdíjszedési csomagjának kivitelező kiválasztásának eredményeit; a megvalósítási időszak 70 év.

Ezenkívül Ninh Binh tartomány Népi Bizottsága kiadott egy tervet (31/KH-UBND számú terv, keltezés: 2017. március 23.), amely konkrét feladatokat és megoldásokat tartalmaz a meglévő korlátok és hiányosságok leküzdésére, arra törekedve, hogy a Tam Coc - Bich Dong turisztikai területet a civilizáció, a kultúra és a biztonság szempontjából fényponttá tegye, hogy egyre több turistát vonzzon, hozzájáruljon a fenntartható társadalmi -gazdasági fejlődéshez, munkahelyeket teremtsen, növelje a jövedelmeket, valamint javítsa az emberek anyagi és szellemi életét.

A Ninh Binh Tartományi Népi Bizottság fenti terve a Xuan Truong Vállalatot is megbízta azzal, hogy elnököljön, kutassa és átszervezze az egyes turisztikai célpontok turisták számára nyújtott szolgáltatási rendszerét, biztosítva az esztétikát és a kényelmet; vizsgálja felül, módosítsa és kiegészítse a turisták szállításában, fényképezésében és kiszolgálásában részt vevőkre vonatkozó konkrét szabályokat és előírásokat.

Tam Coc-Bich Dong szépsége felülről (Fotó: Ninh Binh Turisztikai Minisztérium)

A Xuan Truong Vállalat képviselője elmondta, hogy a vállalat eltökélt szándéka, hogy képzéseket szervezzen, és fejlessze a turisztikai területen dolgozó hajósok vendégfogadásával és fogadásával kapcsolatos készségeit. Ugyanakkor a hajósok munkavédelmének, egészségének és juttatásainak, valamint a turisták biztonságának garantálása érdekében a vállalat hivatalos üzenetet küldött a Tam Coc-Bich Dong turisztikai területen működő illetékes osztályoknak, fióktelepeknek és alkalmazottaknak a hajósokkal kötött, a szabályozásoknak megfelelő munkaszerződésekről. A vállalati oldalon külön támogatást nyújtanak mind a munkaszerződések aláírására jogosultak, mind azok számára, akik nem, a megélhetés biztosítása és minden fél érdekeinek összehangolása érdekében.

Azonban a munkaszerződések aláírása ezen egység és a hajósok között számos nézeteltérésbe ütközik a munkavállalók részéről.

Dinh Thi Van asszony, Van Lam falu, Ninh Hai község lakója aggódik: Ha munkaszerződést kötünk, és a túl idős emberek nem folytathatják az evezést, hogyan fogunk megélni? Felváltva evezünk, a kapott csónakok számának megfelelően, és akik nem tudnak evezni, eladhatják vagy átruházhatják a csónakok és evezős körök számát másokra. Mindenki felváltva megy, senki sem versenyez. Régóta kértük, hogy a kompjegy árát 150 000 VND-ról 200 000 VND-ra emeljék utanként, de eddig nem teljesítették.

Nguyen Van Kinh úr, Van Lam falu, Ninh Hai község képviselője elmondta: „Nagyon aggódom a szerződés tartalma miatt, sok általános rendelkezés van benne; az emberek felelőssége sok, a vállalkozásoké pedig csekély; a szabályozás előírja, hogy a szerződést megszegőket megbírságolják, tehát ha a vállalkozás megszegi a szerződést, kit fognak az emberek felelősségre vonni?”

A Xuan Truong Enterprise képviselője ezzel a kérdéssel kapcsolatban elmondta, hogy más útvonalakon a hajósok már régóta kötnek munkaszerződéseket, és a törvényi rendelkezéseknek megfelelően élvezik az összes jelenlegi munkaügyi rendszert. Ezekkel a munkaszerződésekkel nagyon jól szolgálják ki az ügyfeleket, anélkül, hogy borravalót kérnének, ami civilizálatlanná tenné a turizmust, különösen a világörökségi területeken, mint például Ninh Binh. Különösen a Dinh Cac-Tam Coc útvonalon dolgozók egy része habozik évek óta, annak ellenére, hogy a vállalat többször is rábeszélte őket. A vállalat hajlandó a fizetést 150 000 VND/hajóútról 200 000 VND/hajóútra emelni, biztosítva, hogy a munkavállalók havi 3,8 és 4 millió VND közötti fizetési sávban maradjanak, ami elegendő ahhoz, hogy a vállalat biztosítást fizessen a munkavállalók számára. Azonban eddig senki sem írt alá szerződést.

Kutatásokból ismert, hogy a hajószámok és evezősök hajószám alapján történő kiosztása olyan helyzethez vezetett, hogy a hajószám nélküli emberek hajókat építenek, hogy bérbe adják azoknak, akiknek van hajószámuk, de nincs hajójuk; egy hajón több hajószám is van, vagy egy személy több hajószámot birtokol, ami nehézségekhez vezet az irányításban és a szolgáltatás minőségének javításában; a hajótulajdonosok vagy a hajótulajdonosok felelőssége nem köthető a turisztikai tevékenységekhez és a turistákhoz. Nem kevés eset fordul elő a turisztikai területre vonatkozó szabályok megsértésével kapcsolatban, a turisták arról számolnak be, hogy a evezősök "borravalót" kérnek; a közelmúltban a települési önkormányzatnak és az illetékes szerveknek egy esetet meg kellett büntetniük.

Vu Huy Toan, a Hoa Lu kerület Ninh Hai Község Népi Bizottságának elnöke elmondta, hogy a község utasította Van Lam falut, hogy szervezzen találkozókat a pártszövetség, a falusi káderek és a mezőkért és területekért felelős községi káderek számára, hogy meghallgassák az üzleti képviselőket, megvitassák a munkaszerződések konkrét tartalmát, és válaszoljanak a kapcsolódó kérdésekre. Ha az emberek nem értik, a község felelőssége, hogy továbbra is hirdesse és mozgósítsa az embereket és a vállalkozásokat, hogy a hatályos jogszabályoknak megfelelően írjanak alá munkaszerződéseket.

Ezen a turisztikai útvonalon a hajók száma összesen körülbelül 1300, összesen 500-600 munkás evez; akiknek 70-80%-a munkaképes kor feletti lakos, Van Lam faluban, Ninh Hai községben. A hajók felülvizsgálatát, engedélyezését, lefoglalását és felfüggesztését a falu lakossága végzi a falu szövetségének megfelelően.

Az állam, a vállalkozások és a helyi közösségek szoros és hatékony koordinációjának köszönhetően a Tam Coc-Bich Dong turisztikai terület fokozatosan a kultúra és a civilizáció fénypontjává válik, vonzva a belföldi és nemzetközi turistákat. A csónakos evezős munkaerő alkalmazását a vállalkozásoknak a hatályos szabályozásoknak, beleértve a Munka Törvénykönyvét is, megfelelően kell végrehajtaniuk, hogy biztosítsák mind a vállalkozások, mind a helyi munkavállalók jogait.

Így a Tam Coc-Bich Dong turisztikai terület ökológiai környezetének védelmére irányuló erőfeszítések mellett a kormánynak, a térség turisztikai vállalkozásainak és a lakosságnak továbbra is figyelmet kell fordítaniuk az irányítási mechanizmusok akadályainak elhárítására, hogy felhívják a figyelmet a környezetvédelemre, a munkavédelemre..., hogy Tam Coc-Bich Dong mindig vonzó úti cél legyen, és a helyi turisztikai fejlesztés civilizációs, kulturális és biztonsági szempontból is fényponttá váljon.

Forrás: https://nhandan.vn/de-tam-coc-bich-dong-that-su-tro-thanh-diem-sang-ve-van-minh-van-hoa-va-an-toan-trong-phat-trien-du-lich-post763036.html