A korábbi javaslat szerint a befektető a Ham Nghi - Le Loi kereszteződésnél (Ben Thanh piac) javasolta a projekt kiindulópontját. Ho Si Minh-város Kulturális és Sportminisztériuma azonban kijelentette, hogy a kiindulópont területén számos történelmi építmény található, mint például a Ben Thanh piac, a vasútállomás és a Szépművészeti Múzeum; a befektetőtől olyan megoldást kérnek, amely garantálja a fent említett történelmi építmények abszolút biztonságát.
Ezért a befektető úgy módosította az útvonalat, hogy az ne érintse a fenti emlékeket, a projekt kiindulópontja pedig a Szeptember 23. Parkba kerüljön. Az útvonal a park területén halad a Le Lai utcával párhuzamosan, majd a Nguyen Thai Hocnál irányt vált, követi a Ky Con tengelyét és keresztezi a Ben Nghe-csatornát.
A csatorna átlépése után az útvonal északkelet felé halad a Hoang Dieu utcáig, majd a Nguyễn Tat Thanh és Doan Nhu Hai környékén délkeleti irányba fordul. Az útvonal egyenesen áthalad a Nha Rong kikötő területén a Tan Thuan 2 híd közeléig, majd csatlakozik a Nguyễn Van Linh irányába, átkel a Nguyễn Thi Thap kereszteződésen, hogy belépjen Tan My kerületébe, mielőtt Can Gio-ig folytatódna.
A Városi Népi Bizottság azt javasolta, hogy a Ho Si Minh- városi Pártbizottság Állandó Bizottsága tegyen jelentést a Városi Pártbizottságnak megfontolásra és jóváhagyásra, hogy a Városi Népi Bizottság megszervezze a projektpolitika kidolgozását, értékelését és jóváhagyását a befektető által javasolt útvonalterv szerint, és frissítse a projekt útvonaltervét a Projektben, hogy Ho Si Minh-város általános tervezését 2040-ig kiigazítsa, a miniszterelnök 1125/QD-TTg számú határozatában jóváhagyott 2060-ig szóló jövőképpel. A konkrét útvonalirány meghatározását a megvalósíthatósági tanulmány szakaszában értékelik és elemzik, mielőtt a Városi Népi Bizottság döntést hoz.
A Ben Thanh - Can Gio metróvonal közel 53 km hosszú, a teljes becsült beruházás meghaladja a 85 650 milliárd VND-t (ami 3,3 milliárd USD-nek felel meg). A vonal kétvágányú szabványok szerint épül, 1435 mm-es nyomtávolsággal, és maximális tervezési sebessége 350 km/h. Az 1. fázisban a vonalnak két fő állomása lesz, a Ben Thanh és a Can Gio; a kereslet növekedésével a 2. fázisban további négy állomással bővül a vonal: Tan Thuan, Tan My, Nha Be és Binh Khanh. A depó és az irányítóközpont Can Gio községben található.
A projekt előrehaladása szerint a kivitelezés várhatóan az év végén megkezdődik. A Ben Thanh - Can Gio metróvonal az építési és berendezéstelepítési fázisba lép, amely 2027 harmadik negyedévéig tart. A próbaüzem várhatóan 2027 negyedik negyedévétől kezdődik, és 2028 harmadik negyedévében helyezhető kereskedelmi üzembe.
Forrás: https://baotintuc.vn/kinh-te/dieu-chinh-huong-tuyen-metro-ben-thanh-can-gio-20251119161149639.htm
Hozzászólás (0)