Számos ajánlattételi csomag előrehaladásának módosítása a projekt 2025 végére történő alapvető befejezése érdekében

Long Thanh repülőtér építési projekt 1. fázis. Fotó: P. Tung

Ezért a projekt 2025 végére történő befejezésének alapvető követelményének teljesítése érdekében a 3. komponens projekt számos csomagjának előrehaladását kiigazították.

Sürgős tételek építése

A 3. komponens projektbe a Vietnam Airports Corporation (ACV) fektetett be 15 csomaggal, beleértve számos fontos csomagot, mint például: utasterminál berendezések építése és telepítése (5.10 csomag); kifutópályák, gurulóutak, repülőgép-parkolók (teherterminál, hangár, szigetelés) berendezéseinek építése, telepítése és kiviteli terveinek elkészítése, valamint egyéb munkák (4.6 csomag); repülőgép-parkolók berendezéseinek építése és telepítése, valamint egyéb munkák (4.7 csomag)...

Március 20-án, a Pham Minh Chinh miniszterelnök vezette munkadelegációval tartott, a projekt előrehaladását vizsgáló munkaülésen Nguyen Tien Viet úr, az ACV-ért felelős vezérigazgató-helyettes elmondta, hogy a teljes 3. komponensű projekt esetében a befejezett mennyiség összértéke elérte a közel 40%-ot.

A 3. komponensprojekt, a Long Thanh repülőtér építési beruházási projektjének 1. fázisának teljes beruházása 99 billió VND.

Ebből az utasterminál-csomag építési teljesítménye önmagában meghaladta a 35%-ot. Az ACV folyamatosan tárgyal a részletekről a Vietur vállalkozóval, és külföldi delegációkat szervez a berendezésbeszállítókkal való találkozásra, tárgyalásokra és a berendezések korábbi leszállításának elősegítésére, ezáltal is elérve a projekt 2025-ös befejezésének alapvető célját.

Viet úr szerint az utasterminál előrehaladásának biztosítása érdekében rendkívül fontos a terminál központi területének acélszerkezetének megemelése, amely meghatározza különösen az utasterminál-csomag, és általában a teljes projekt előrehaladását, ezért a megvalósítás során biztosítani kell az előrehaladást és a biztonságot. „ Az Építésügyi Minisztérium utasította az Építésügyi Minisztérium szakosított egységeit, hogy szorosan koordinálják a munkát, és egyúttal számos tapasztalt szakértőt küldjenek az ACV támogatására a megvalósítási folyamatban” – mondta Viet úr.

Eközben a kifutópályák, gurulóutak, repülőgép-parkolók építési csomagja, a berendezések telepítése és a kiviteli tervek elkészítése, valamint egyéb munkálatok során a kifutópályák, gurulóutak, repülőgép-parkolók építési teljesítménye elérte a több mint 76%-ot. A kifutópályák és gurulóutak várhatóan 2025. április 30-ig elkészülnek és műszaki üzembe helyezésre kerülnek.

Sok ajánlatcsomagot módosítottak, lerövidítve a kivitelezési időt

Pham Minh Chinh miniszterelnök a közelmúltban bejelentette a Long Thanh repülőtér projekt 1. fázisának és a csatlakozó forgalmi projekteknek az ellenőrzésén és munkamegbeszélésén elért eredményekről, és megerősítette, hogy a Long Thanh repülőtér egy nemzeti kulcsprojekt, amely a miniszterelnök figyelmét és szoros irányítását élvezi. Eddig a jó hír az, hogy a projekt egyértelmű formát öltött. A befektetőknek, a kivitelezőknek és az illetékes minisztériumoknak és ágazatoknak azonban alaposan meg kell érteniük a projekt változatlan célját, amely a 2025-ös alapvető befejezés, valamint a 2026 első felében történő üzembe helyezés és kereskedelmi hasznosítás.

A 3. komponens projekttel – a legnagyobb munkaterheléssel járó projekttel – kapcsolatban a miniszterelnök arra kérte az ACV-t, hogy a tetőfedés befejezése után sürgősen irányítsa a tételek építését, az építést „3, 4 műszakban”, „ünnepnapokon és szabadnapokon” hajtsa végre; „egyél gyorsan, aludj gyorsan”, „dacolj a nappal, győzd le az esőt, ne veszíts a viharokban”, és aktívan küldjön ajánlattételi csomagokat a 2025-ös befejezésig.

Az ACV szerint a projekt 2025 végére történő befejezésének alapvető követelményének teljesítése érdekében a 3. komponens projekt számos csomagját módosították a befejezési idő lerövidítése érdekében. Konkrétan a 4.6. csomag esetében a 2025 júliusában befejezendő szerződéses ütemtervet úgy módosították, hogy a kifutópálya és a gurulóút 2025. április 30. előtt elkészüljön és műszakilag hasznosítható legyen.

A 4.7-es csomag esetében az aláírt szerződés szerinti befejezési ütemterv 2026 augusztus, amelyet most azzal a céllal módosítottak, hogy a kivitelezési rész alapvetően a határidő előtt befejeződjön.
2025. december 31. Ezzel egy időben a földalatti kőolajrendszer csatlakozóberendezésének telepítése is, amely 2026 márciusában készült el, 5 hónappal rövidebb idő alatt, mint az aláírt szerződésben foglaltak.

A 4.8-as csomaggal (kivitelezés, berendezések telepítése, a belső kikötői forgalmi munkálatok és a repülőtéri műszaki infrastruktúra kiviteli terveinek elkészítése) az aláírt szerződés szerint 2026 szeptemberében készül el. Jelenleg a csomag előrehaladását úgy módosították, hogy a kivitelezési rész alapvetően 2025. december 31. előtt befejeződjön.

A 4.9-es csomag (repülőgép üzemanyag-ellátó rendszer berendezéseinek építése és telepítése) esetében az aláírt szerződés szerinti befejezési ütemterv 2026 június, amelyet úgy módosítottak, hogy az építési rész alapvetően 2025. december 31. előtt befejeződjön. Különösen a külföldről importált egyes berendezések (szeleprendszer, szivattyú, üzemanyagvezeték) telepítése, csatlakoztatása és tesztelése 2026 márciusában fejeződik be, ami 3 hónappal rövidebb az aláírt szerződésben foglaltaknál.

A 6.12-es csomaggal (2 csatlakozó közlekedési útvonal kivitelezése és kiviteli terveinek elkészítése) a T1 útvonalat műszakilag 2025. április 30. előtt megnyitják a forgalom előtt, az átvételi időpont pedig 2025 szeptemberében kerül forgalomba. Ez 3 hónappal rövidebb idő, mint az aláírt szerződésben szerepel.

Az 5.10-es csomaggal kapcsolatban az ACV elmondta, hogy az aláírt szerződés szerint az utasterminál projekt építési ideje 39 hónap, és 2026 novemberében kell befejeződnie. A befektető azonban jelenleg a kivitelező konzorciummal együttműködve dolgozik a csomag előrehaladásának kiigazításán. Ennek megfelelően az 5.10-es csomag alapvetően 2025. december 31. előtt befejezi az építési részt. Importált repülőgép-berendezések telepítése, dinamikus csatlakoztatása, statikus átvétele, terhelés nélküli és terheléses tesztátvétele, valamint a 6 hónapos tesztrendszer szinkron csatlakoztatása.

Azonnal tanulmányozza a Long Thanh repülőtér és a Tan Son Nhat repülőtér közötti vasúti összeköttetés tervét
A Kormányhivatal bejelentésében, amely Pham Minh Chinh miniszterelnöknek a Long Thanh repülőtér projekt 1. fázisával és a csatlakozó forgalmi projektekkel kapcsolatos ellenőrzésének és munkaülésének lezárásáról szól, a miniszterelnök felkérte a Ho Si Minh-város Népi Bizottságát, hogy haladéktalanul tanulmányozza a Long Thanh repülőtér és a Tan Son Nhat repülőtér közötti vasúti összeköttetés tervét.
A Long Thanh repülőtér és a Tan Son Nhat repülőtér közötti vasúti összeköttetés terve megfontolhat egy magasvasutat vagy egy metrót; ugyanakkor a megvalósítási folyamat során lehetőség van külföldi partnerekkel való együttműködésre. A két repülőtér közötti vasúti összeköttetés tervét 2025 márciusában kell benyújtani a miniszterelnöknek a megvalósítási megoldások kidolgozása érdekében.

Pham Tung

Forrás: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/ha-tang-du-an/202503/dieu-chinh-tien-do-nhieu-goi-thau-de-co-ban-hoan-thanh-du-an-vao-cuoi-nam-2025-3f06205/