Várhatóan augusztus 19-én több mint 200 km-nyi, 6 autópálya-komponensből álló projektet adnak át.

Vállalkozók aszfaltburkolatot építenek egy autópálya-összetevő projekten. (Fotó: Viet Hung/Vietnam+)

Konkrétan a Vung Ang-Bung gyorsforgalmi út alkatrészprojektje, a Van Ninh-Cam Lo, a Van Phong-Nha Trang gyorsforgalmi út fennmaradó 13 km-e, a Quang Ngai -Hoai Nhon gyorsforgalmi alkatrészprojekt egyes szakaszai (10/88 km), a Hoai Nhon-Quy Nhon (45/70 km), a T6-os Quy Nhhona (Chi Nhhona 6. Lien-Tuy hitelprojekt.

„A fennmaradó keleti észak-déli gyorsforgalmi út komponensprojektjeit nagy erőfeszítésekkel hajtják végre, alapvetően a 2025 végére kitűzött befejezési tervet követve” – mondta az Építésügyi Minisztérium egyik vezetője.

Az országban jelenleg 2268 km autópálya található. Az Építésügyi Minisztérium és a helyi önkormányzatok 25 projektet/alkotóprojektet valósítanak meg, összesen 941 km hosszan. Ebből az Építésügyi Minisztérium 14 projekt/alkotóprojekt irányító ügynöksége, összesen 652 km hosszan.

Mivel a Can Tho- Hau Giang és a Hau Giang-Ca Mau projektek rakodási időszaka várhatóan 2025 szeptemberében ér véget, és az útburkolati réteg építése egybeesik az esős évszakkal, megoldásokra van szükség az időjárási körülmények leküzdésére a 2025-ös befejezés biztosításához.

A helyi hatóságok irányításával 2025-re befejezni tervezett mintegy 289 km hosszú útépítési projektek továbbra is jelentős volumennel rendelkeznek (a Ho Si Minh-város 3-as körgyűrűjének projektjeinek építési teljesítménye Dong Nain keresztül elérte a 37%-ot, a Binh Duongon keresztül pedig a 39%-ot; a Bien Hoa-Vung Tau gyorsforgalmi út Dong Nain keresztül elérte a 30%-ot; a Tuyen Quang-Ha Giang szakasz Tuyen Quangon keresztül elérte a 39%-ot), miközben az esős évszak a szokásosnál korábban érkezik (2025 májusában), és várhatóan 2025 október végéig tart, ami befolyásolja az építkezés végrehajtását, potenciálisan kockázatot jelentve a határidőre való be nem fejezés kockázatát, befolyásolva a 3000 km-es gyorsforgalmi út befejezésére vonatkozó tervet.

Különösen az An Huu-Cao Lanh projekt Dong Thap tartományban elérte a 64%-os termelést, azonban a rakodási idő várhatóan 2025 végéig tart, így valószínűtlen, hogy 2025-ben befejeződik. Dong Thap tartományban a befejezés várhatóan 2026 második negyedévében történik meg.

Ezenkívül a két Huu Nghi-Chi Lang és Dong Dang-Tra Linh gyorsforgalmi út projekt várhatóan 2026-ban fejeződik be. Lang Son és Cao Bang tartományok erőfeszítéseket tesznek annak érdekében, hogy az útvonal 2025 végére megnyíljon. A fennmaradó mennyiség esetében azonban jelenleg fennáll a veszélye annak, hogy nem tartják be az ütemtervet (az építési teljesítmény értéke a Huu Nghi-Chi Lang projektnél 24%; a Dong Dang-Tra Linh projektnél 30%).

A projektek terv szerinti megvalósítása érdekében az Építési Minisztérium azt javasolja, hogy a miniszterelnök utasítsa a településeket szervezeti felépítésük felülvizsgálatára, átmeneti tervek kidolgozására, és a tartományok egyesítése és a kétszintű kormányzás megszervezése során semmiképpen se engedje meg a területrendezés és a projektek megvalósításának megszakítását.

Binh Duong, Dong Nai, Tuyen Quang, Ha Giang és Dak Lak tartományoknak határozottnak kell lenniük a végrehajtásban, proaktívan kell elhárítaniuk a nehézségeket, és műszaki megoldásokat kell alkalmazniuk az építési idő lerövidítése érdekében, hogy a miniszterelnök előírásainak megfelelően 2025-re befejeződhessenek.

Lang Son és Cao Bang tartományok utasították a befektetőket, hogy gyorsítsák fel a Huu Nghi-Chi Lang és a Dong Dang-Tra Linh projektek építési folyamatát, fejezzék be az alapozási munkálatokat, és biztosítsák az útvonal megnyitását 2025 végére.

A befektetők arra utasítják a kivitelezőket, hogy fordítsanak figyelmet a forró és zord időjárási viszonyok között lévő építkezéseken dolgozók és alkalmazottak életére és munkakörülményeire; rendelkezzenek megoldásokkal a napsugárzásnak való kitettség megelőzésére, legyenek rugalmasak a munkaidő beosztásában, és gondoskodjanak hűvös, szellős szünetekről.

Az Építésügyi Minisztérium és a helyi önkormányzatok utasítják a befektetőket és a kivitelezőket, hogy ésszerű és tudományosan megalapozott építési terveket dolgozzanak ki; növeljék az emberi erőforrásokat, a gépeket és a berendezéseket; a csapadékos évszak kezdetén a kedvezőtlen időjárási körülményeket győzzék le, hogy ne befolyásolják az építési folyamatot; proaktívan előzzék meg a viharokat és az esőzéseket, és tegyenek intézkedéseket az emberek és a járművek abszolút biztonságának garantálására, különösen a víz alatti építési területeken.

A VNA szerint

Forrás: https://baothanhhoa.vn/du-kien-thong-xe-hon-200km-tai-6-du-an-thanh-phan-cao-toc-trong-dip-19-8-252976.htm