Németország szigorúbb szabályokkal indítja újra az elektromos autók támogatását

A német kormány hivatalosan bejelentette, hogy újraindítja az elektromos járművek (EV) támogatási programját, amelynek teljes költségvetése 3 milliárd euró (körülbelül 3,5 milliárd USD), és 2029-ig tart. A lépés célja a lassuló elektromos járműpiac felélesztése és a hazai autóipar támogatása.

Egy sor német gyártmányú autó van kiállítva. — A német autóipar a villamosított járművekre való átállás kulcsfontosságú szakaszában van.

Szigorúbb feltételek, egyértelműbb célok

Az új program, amely várhatóan 2026. január 1-jén lép hatályba, szigorúbb szabályokkal rendelkezik majd, mint korábban. A fő cél az alacsony és közepes jövedelmű háztartások és kisvállalkozások támogatása. A támogatás maximális összege jogosult esetenként 4000 euró (körülbelül 4700 dollár).

A szabályzat főbb változásai a következők:

Autóár-plafon: A támogatott autók árának plafonját 65 000 euróról 45 000 euróra (körülbelül 52 500 dollárra) csökkentették.
Jövedelemkorlát: A program a vevő éves jövedelmére vonatkozóan várhatóan körülbelül 45 000 eurós korlátozást szab meg, hogy a támogatás a megfelelő emberekhez jusson el.
Alkalmazható járműtípusok: Csak a tisztán elektromos járművek (BEV) jogosultak, a plug-in hibrid járművek (PHEV) kizárásra kerültek a támogatott listából.
Kiterjesztés a használt autókra: A program most először kiterjeszti ösztönzőit a használt elektromos autókra is, aminek célja, hogy több felhasználó számára növelje az elérhetőséget.

Közeli kép a zöld Dacia-tavasz elejéről. — Az olyan megfizethető elektromos autók, mint a Dacia Spring, profitálnak majd az új árplafonból.

Iparági válasz és kapcsolódó javaslatok

A német autóipari szövetség (Verband der Automobiliindustrie - VDA) üdvözölte a kormány lépését, de aggodalmát fejezte ki amiatt, hogy a részletekről szóló elhúzódó megbeszélések késleltethetik a fogyasztók vásárlási döntéseit, rövid távon negatívan befolyásolva a piacot.

Eközben a Német Autóklub (Allgemeiner Deutscher Automobil-Club - ADAC) további ösztönzők bevezetésére számít a kormánytól. Az ADAC azt javasolja, hogy a hosszú távú stabilitás megteremtése érdekében hosszabbítsák meg az elektromos járművek gépjármű-nyilvántartásba vételi adó alóli mentességét 2035-ig. Jelenleg a 2025 vége előtt forgalomba helyezett elektromos járművek 2030-ig mentesülnek az adó alól. Az új terv szerint a 2026 és 2030 vége között forgalomba helyezett járművek legfeljebb 10 évig, de legfeljebb 2035-ig mentesülnek az adó alól.

Egy BYD elektromos autó látható egy németországi bemutatóteremben. — A nemzetközi elektromos járműmárkák, mint például a BYD, erős versenyben állnak a német piacon.

Piaci környezet és elvárások

A támogatások visszaállításáról szóló döntés az elektromos járművek iránti kereslet németországi és európai visszaesése közepette született, mivel számos gyártó és alkatrész-beszállító bejelentette, hogy több tízezer, az elektromos járműszektorhoz kapcsolódó munkahely megszüntetését tervezi.

A szigorúbb szabályozásokkal és a meghatározott felhasználói szegmensek célzott megcélzásával a német kormány abban reménykedik, hogy az új támogatási csomag fenntartható lendületet ad a piacnak, felgyorsítja az átállást a nulla kibocsátású mobilitásra, és megerősíti a hazai autóipar pozícióját.