Az egyedi Ferrari Daytona SP3 599+1 akár 683 milliárd VND-t is érhet.

Az aukció szervezője több mint 3,5 millió dollárért indította el a Ferrari Daytona SP3 599+1 árverését, de az aukció végén végül 26 millió dollárt fizettek ki érte.

A Ferrari ellopta a show-t az idei Monterey Car Weeken a Daytona SP3 599+1-gyel, egy egyedi építésű Ferrarival, amely az RM Sotheby's aukciósházán 26 millió dollárért kelt el, és azonnal az egyik legdrágább modern autó lett, amelyet valaha árverésen eladtak.

Amikor a Ferrari 2021-ben piacra dobta a Daytona SP3-at, mind az 599 autót megrendelték, még a gyártás megkezdése előtt. Minden ügyfél körülbelül 2,25 millió dollárt fizetett a V12-es szuperautóért, amely a márka legendás, 1960-as évekbeli prototípus sportautóinak ódája. Ennyi lett volna a történet vége.

De a Ferrari idén nyár elején bejelentett egy meglepő változást. A Ferrari Alapítvány számára pénzt gyűjtve a cég egy extra Daytona SP3-at épít, és a Monterey Autóhéten árverésre bocsátja. Ez az „extra” Ferrari 599+1 néven lesz jelölve, egy különleges plakettel és sorozatszámmal, amely megerősíti egyedi státuszát. Azoknak a gyűjtőknek, akik lemaradtak az eredeti 599-esekről, ez egy életre szóló lehetőség.

Amikor az RM Sotheby's-nél lecsapott a kalapács, a Daytona SP3 599+1 eredeti árának több mint tízszereséért kelt el. Ezzel a 13. helyen áll a valaha árverésen eladott legdrágább autók listáján, de senki sem hinné el, hogy egy milliárdos 26 millió dollárt költene, ami elég lenne ahhoz, hogy 100-150 szuperautót tartson a garázsában.

Összehasonlításképpen, mindössze 400 000 dollárral marad el a legendás 1964-es Ferrari 275 GTB/C Speciale-től, amely 2014-ben 26,4 millió dollárért kelt el. A listán felette minden autó klasszikus. A Daytona SP3 599+1 az első modern Ferrari, amely bekerült a listára.

A Daytona SP3 értékét kezdetben „több mint 3,5 millió dollárra” becsülték, de a monterey-i és online licitálók másképp gondolták, de senki sem számított arra, hogy 10 millió dollárnál többet fog kapni, nemhogy 20 milliót. Csak az aukción kellett várni, hogy az erős verseny néhány perc alatt 20 millió dollár fölé repítse az autót, mielőtt végül 26 millió dollárnál állapodott meg, ezzel megszilárdítva a modern gyűjtői legenda státuszát.

A Ferrari nemcsak egy különleges SP3-at alkotott, hanem jellegzetes megjelenést is adott neki. Az autó feltűnő, kétszínű fényezést visel, amely szénszálas elemeket és Giallo Modena színt tartalmaz, a középvonalon pedig arany "Ferrari" felirat fut.

A pilótafülkét újrahasznosított gumiabroncs-textil borítja, mindenhol a Ferrari jellegzetes ágaskodó ló emblémája látható. A műszerfal és a kormányoszlop szénszálból készült, hasonlóan ahhoz, amit a Ferrari SF-25 Formula 1-es versenyautóján használnak.

A Daytona SP3 599+1 vonzerejének része az exkluzivitáson túl a története is. Lehetséges, hogy ez az utolsó szívó, középmotoros V12-es Ferrari, amelyet új autóként értékesítettek. A vállalat az új F80-nal váltott hibrid hajtásláncokra, ami azt jelenti, hogy az 599+1 lehet az utolsó nem hibrid Ferrari V12-es közúti autó, amely elhagyja Maranellót.

A V12-es motor 829 lóerőt és 697 Nm nyomatékot ad le, aminek köszönhetően az autó 2,85 másodperc alatt gyorsul 0-ról 100 km/h-ra. Az autó körülbelül 10,0 másodperc alatt gyorsul negyed mérföldre, végsebessége pedig 340 km/h, míg a gyorsan kapcsoló 7 sebességes dupla kuplungos automata váltó továbbítja a teljesítményt a hátsó kerekekhez.

Videó : Tekintse meg a rendkívül ritka Ferrari Daytona szuperautó részleteit.

Forrás: https://khoahocdoisong.vn/ferrari-daytona-sp3-5991-doc-nhat-vo-nhi-co-gia-toi-683-ty-dong-post2149046683.html