Egy sor vállalat regisztrált metróépítésre Ho Si Minh-városban: A városi közlekedés jövője

(NLDO) – Számos hazai és külföldi vállalat regisztrált metróvonalak építésére Ho Si Minh-városban.

Ho Si Minh-város a Nemzetgyűlés 188. számú határozatának szellemében támogatja a városi vasúti rendszer fejlesztését. Ennek megfelelően a város a következő 10 évben 7 metróvonal építésébe fektet be, összesen mintegy 355 km hosszúsággal.

Sok vállalat regisztrált metróépítésre Ho Si Minh-városban

Várhatóan 6 metróvonal építése kezdődik 2027-ben, a 2-es metróvonal építése pedig idén decemberben kezdődik. A terv számos hazai és külföldi vállalkozás részéről nagy érdeklődést váltott ki, amelyek metróépítésre regisztráltak Ho Si Minh-városban.

Nemrégiben egy konzorcium, amelynek tagjai a Deo Ca Group, a Fecon Company (Vietnam), a PowerChina Group és a Sucgi Company (Kína), javaslatot tett a 2-es metróvonal és számos más városi vasútvonal megvalósításában való részvételre Ho Si Minh-városban.

Ez a konzorcium abban reménykedik, hogy a város a 188. számú határozat mechanizmusát fogja alkalmazni a 2. számú metróprojekt (Ben Thanh - Tham Luong szakasz), valamint a kapcsolódó projektek kivitelezőinek kijelölésére.

A Vingroup emellett egy, Ho Si Minh-város központját a régi Can Gio kerülettel összekötő, mintegy 48,7 km hosszú városi vasútvonalba való beruházást is tanulmányozza. A Vietjet Air alapító részvényese, a Sovico Group javaslatot tett a több mint 47 km hosszú 4-es metróvonalba való beruházás tanulmányozására.

Ho Si Minh-város 7 metróvonal megvalósítására összpontosítja a tőkét, összesen 355 km hosszúsággal, 1,2 millió milliárd VND tőkeigény mellett.

Korábban a Truong Hai Group ( Thaco ) is kifejezte azon szándékát, hogy tanulmányozza és befektessen a 2-es metróvonalba (Tham Luong - Ben Thanh és Ben Thanh - Thu Thiem szakaszok) és a Thu Thiemet a Long Thanh repülőtérrel összekötő vasútvonalba. A Gamuda Land Group szintén regisztrált, hogy részt vegyen a városközpontból a repülőtérre húzódó metróvonal, valamint a 2-es metróvonal építésében.

Befektetők segítése

Nguyễn Vỏn Đủ, Ho Si Minh-város Népi Bizottságának elnöke megerősítette, hogy a városvezetés mindig kész kedvező feltételeket teremteni a befektetők számára, különösen azok számára, akik kapacitással és elkötelezettséggel rendelkeznek a fenntartható fejlődés iránt. A város diverzifikálni fogja a tőkeforrásokat, a közberuházásokról a magántőke mozgósítására helyezve a hangsúlyt a költségvetésre nehezedő nyomás csökkentése érdekében.

Egy városi közlekedési szakértő szerint az a tény, hogy a nagy hazai vállalatok kifejezték részvételi szándékukat a metróberuházásokban, nagyon pozitív jel, és ösztönözni kell. Ez egy lehetőség a vállalkozások számára, hogy fejlesszék belső erősségeiket, javítsák szintjüket és kipróbálják magukat nagyszabású projektekben. A szakértő szerint az államnak irányító szerepet kell játszania, alapvető szabványokat kell kidolgoznia a metrórendszer számára, és ugyanakkor megfelelő politikai mechanizmusokat kell kidolgoznia a magánvállalkozások részvételének elősegítésére.

Azt is elmondta, hogy a részt vevő egységek kétségtelenül nagy potenciált és lehetőségeket látnak. Japán tapasztalatai azt mutatják, hogy számos vállalkozás vesz részt a városi vasúti üzletágban, ezáltal bővítve a termelési és üzleti tevékenységet a meglévő erősségeikre, mint például az építőipar, a gépgyártás és a projektmenedzsment.

Emellett a vállalkozásoknak lehetőségük van méretük növelésére, eszközeik értékének növelésére, vezetői készségeik fejlesztésére és tőkehatékonyságuk növelésére. Sok vállalkozás akár metróprojektekbe is befektethet a városi vasútmodell (TOD) szerinti városfejlesztési projektek mellett, ezáltal hosszú távú növekedési lendületet teremtve.

Forrás: https://nld.com.vn/dieu-gi-thuc-day-hang-loat-tap-doan-dang-ky-lam-metro-o-tp-hcm-196250710141555272.htm