Nincs visszavonulás, megoldásokat kell találni

A Dien Duong negyeden (Dien Ban) áthaladó Co Co folyó szakasza jelenleg számos szakaszon el van zárva, míg a Nghia Tu híd építési projektje még nem érte el az alapját a híd mindkét végén található megközelítési utak építésének megkezdéséhez. Fotó: QT

Mindkét kotrási csomag befejezetlen.

Sok okból kifolyólag több mint egy éve a Co Co folyó kotrásával kapcsolatos tevékenységek nagy része befejezetlen maradt. Ez a projekt két fő szakaszra oszlik: a Km0 - Km14 szakaszok (Hoi Antól a Nghia Tu hídig, Dien Duong kerület, Dien Ban) és a Km14 - Km19+456 szakaszok (Nghia Tu hídtól Da Nang város határáig).

A Km0 - Km14 közötti folyószakasz kotrása a területrendezés miatt leállt; a kotrási anyag tárolóhelyek megteltek, de nem értékesíthetők...

Ennek a szakasznak a kotrási mennyisége eddig mindössze elérte a 778 ezer köbmétert (a teljes mennyiség mintegy 55%-a). A Nghia Tu hídhoz vezető úton még mindig nincs beépítendő terület a terület megtisztításának kompenzációs tervének elkészítéséhez.

Nguyen Thanh Tam úr, a Tartományi Közlekedési Építési Beruházási Projektirányító Testület igazgatója azt javasolta, hogy az útvonal kotrásának előmozdítása érdekében az illetékes ügynökségeknek erőfeszítéseket kell tenniük a kártalanítás és a terület megtisztításának felgyorsítása érdekében, és a 2024 második-harmadik negyedévében átadni az építési területet.

„
A leállásról nem is beszélve, a projekt előrehaladásának késedelme már önmagában is kárba veszett. Minden egyes nap, amit késlekedünk, egy elvesztegetett nap a kamatok kifizetésével és a folyó kotrott szakaszainak visszatöltésével. A Tartományi Népi Bizottság Végrehajtó Bizottságának proaktívan kell megoldania a helyi önkormányzatok, osztályok és egységek ajánlásait és akadályait, és forrásokat kell biztosítania az előrehaladás biztosítása érdekében. Szükség esetén a Tartományi Népi Bizottságnak községi szinten ellenőriznie kell a projekt eddigi helyszíni megtisztítási munkálatait, hogy feltárja a szűk keresztmetszeteket, és azokat mielőbb megoldja.
Luong Nguyen Minh Triet tartományi párttitkár

Ezenkívül fel kell gyorsítani a Nghia Tu hídprojekthez kapcsolódó háztartások áttelepítésének megszervezését 2024. október 30. előtt, hogy az építőipari egység a híd mindkét végén összekötő utakat építhessen.

A Co Co folyó (14-19+456 km-től) kotrását célzó HA/W3-2 csomag technikailag leállt, annak ellenére, hogy kétszer is meghosszabbították a folyamatot. Ha ezt a szakaszt nem lehet kotrni, akkor még a Km0-14 közötti szakasz elkészülte után sem lesz teljes útvonalon közlekedni.

A Tartományi Közlekedésépítési Beruházási Projektirányító Tanács azt javasolta a Tartományi Népi Bizottságnak, hogy egészítse ki a 2026 és 2030 közötti időszakra helyi költségvetési tőkéből megvalósítandó projektek listáját, és bízza meg a Dien Ban Városi Népi Bizottságot a hatékony kiaknázás megvalósításával és előmozdításával. A Tartományi Közlekedésépítési Beruházási Projektirányító Tanács számítása szerint az útvonal ezen szakaszának befejezéséhez szükséges teljes becsült beruházás körülbelül 168 milliárd VND.

Tovább kell csinálni

A Co Co folyóhoz kapcsolódó projektekbe és tételekbe történő teljes beruházás eddig elérte az 1100 milliárd VND-t.

A Tartományi Pártbizottság állandó titkárhelyettese, a Tartományi Nemzetgyűlés küldöttségének vezetője, Le Van Dung szerint mindenképpen folytatnunk kell a Co Co folyó kotrásának előmozdítását, mert a felhasznált erőforrások nagyon nagyok, ha befejezetlenül hagyják, az pazarlás lesz, és nagy károkat okoz.

Luong Nguyen Minh Triet tartományi párttitkár megtekintette a helyszínt, és meghallgatta a befektető képviselőjének jelentését az építési munkálatokról, valamint a Co Co folyó kotrási projektjének problémáiról és nehézségeiről. Fotó: QT

Különösen a kulcsfontosságú pontokra kell összpontosítani, és a helyszíni takarítási munkálatok során felmerülő nehézségeket kitartóan kell megoldani. Nem állhatunk meg a nehézségek miatt; mert vannak olyan nehezebb esetek, amelyek évek óta fennállnak a tartomány más kulcsfontosságú projektjeiben, és amelyeket a közelmúltban megoldottak.

Elmondható, hogy a Co Co folyó kotrási projektje elmaradt az ütemtervtől, mivel egy olyan projektcsoport része, amelyet 2025 márciusa előtt, Quang Nam - Da Nang felszabadításának 50. évfordulójának megünneplésére terveztek.

A Párt Központi Bizottságának póttagja, Luong Nguyen Minh Triet, a Tartományi Pártbizottság titkára azt kérte, hogy minden érintett ügynökségnek és egységnek nagy politikai elszántsággal kell rendelkeznie a projekt befejezéséhez, amelyben a Co Co folyó 14-től a 19+456-os km-ig tartó kotrási projektjét a tartomány 2020-2025-ös időszakának kulcsfontosságú munkálatai és projektjei közé kell sorolni a végrehajtás nyomon követése és előmozdítása érdekében.

„Ha az egyensúly elérhető, akkor a Km14 - Km19+456 szakasz kotrási projektjét azonnal fel kell venni a 2021-2025 közötti időszakra vonatkozó középtávú közberuházási tervbe. Ezt követően, ha szükséges, a projekt megvalósítási időszaka meghosszabbítható, és ez a tartomány hatáskörébe tartozik.”

„A közeljövőben be kell fejeznünk a Km0-tól Km14-ig tartó szakasz kotrását a következő tartományi pártkongresszusig, és törekednünk kell arra, hogy a teljes útvonalat a 2026-2030-as ciklus elejére befejezzük” – mondta Luong Nguyễn Minh Triễt, a tartományi párttitkár.

Forrás