Dánia nem várhat a legfejlettebb F-35-ösre, ezért „ideiglenes megoldást” alkalmaz

Dánia hat darab, jelenleg az Egyesült Államokban pilótaképzésre használt F-35 Lightning II lopakodó vadászgép hazaszállítását tervezi, mivel a „Lightning” továbbfejlesztett változatának leszállítási ütemterve továbbra is késik.

Az új F-35-ösök jellemzően az arizonai Luke légibázison tartják az első adag gépeiket, ahol a pilóták és a karbantartók kezdeti kiképzésben részesülnek, hogy a vadászgépeket a tényleges megérkezésük után üzemeltetni tudják.

A dán védelmi minisztérium június 26-i bejelentésében közölte, hogy az ország Luke légibázison állomásozó hat TR-2 konfigurációjú F-35-ös vadászgépét „hazaszállítják” a Dán Királyi Légierő Skrydstrup légibázisára.

Ezzel a lépéssel az északi ország aktív F-35-ös flottája négyről tíz repülőgépre bővül, miközben Dánia felkészül az elöregedő F-16 Fighting Falcons flottájának fokozatos kivezetésére.

„Helyzetalapú megoldás”

Az amerikai védelmi óriás, a Lockheed Martin kifogyóban van a helye a le nem szállított ötödik generációs repülőgépek parkolására, mivel késik a Technology Refresh 3, vagyis a TR-3 frissítéshez kapcsolódó hardver- és szoftvertanúsítás, ami a szállítási ütemtervet 2025-re tolta – jelentette májusban az Egyesült Államok Kormányzati Elszámoltathatósági Hivatala (GAO).

Ez megzavarja a dán, belga és norvég flották lecserélésére vonatkozó terveket, amelyek több mint 40 éve szolgálatban álló F-16-osokkal rendelkeznek.

„A pozitívum az, hogy most találtunk megoldást, így a gyártó késlekedése a lehető legkevésbé érint minket” – mondta Troels Lund Poulsen dán védelmi miniszter egy június 26-i nyilatkozatban. „Az F-35 jelentős befektetés Dánia számára. Sok éven át fontos lesz a védelmünk és biztonságunk szempontjából, és fontos, hogy szorosan figyelemmel kísérjük ezt a folyamatot.”

Az első négy F-35-ös vadászgép 2021 áprilisában érkezett Dániába. Fotó: EurAsian Times

A GAO májusi közlése szerint a TR-3 szoftvere, amelyet eredetileg 2023 nyarára terveztek, továbbra is instabil. A felügyeleti szerv szerint egyes tesztpilótáknak újra kellett indítaniuk az F-35 teljes radar- és elektronikus hadviselési (EW) rendszereit repülés közben, hogy azok ismét működőképesek legyenek.

A frissítés továbbfejlesztett pilótafülke-kijelzőket és nagyobb fedélzeti számítási teljesítményt tartalmaz, és állítólag ez képezi az alapját egy további, Block 4 néven ismert fejlesztésnek, amely új fegyverekkel és elektronikus hadviselési képességekkel bővíti a Lightningot.

A Lockheed Martin kezdetben egy korlátozott TR-3 verziójú F-35-ösöket fog leszállítani, amelyeket kizárólag kiképzési célokra lehet használni. A régebbi TR-2 konfigurációjú dán vadászgépeket akkor fogják hazaszállítani, amikor a TR-3 hardver- és szoftverfrissítéssel ellátott gépeket leszállítják a Luke Légibázisra – közölte a dán védelmi minisztérium.

A TR-2 konfigurációjú F-35-ösök érkezése lehetővé teszi Dánia számára, hogy fenntartsa az ötödik generációs vadászgép bevezetésének folyamatában elért kulcsfontosságú operatív mérföldköveket, és javítsa a pilóták és a kisegítő személyzet képzését a dániai Skrydstrup bázison, miközben lehetővé teszi a pilótaképzés folytatását az egyesült államokbeli Luke bázison.

Bizonyos zavarok

Dánia lépése más jelenlegi és jövőbeli európai F-35-ös ügyfeleket is aggaszt, hogy gondosan megtervezett repülőgép-szállítási és -frissítési ütemterveiket ismét felboríthatja az úgynevezett „TR-3 frissítési” probléma.

Hollandia és Norvégia több mint 30 F-35-ösből álló flottát üzemeltet, így kisebb vészhelyzettel néznek szembe, mint Dánia vagy egy olyan ország, mint Belgium, amely még nem kapott F-35-ösöket. De a kevésbé sürgős helyzet nem jelenti azt, hogy kevésbé érintett.

Norvég védelmi tisztviselők közölték, hogy aggodalmukat fejezték ki a Pentagon F-35 Közös Program Irodájánál (JPO), amely az F-35 programban részt vevő amerikai és nemzetközi kormányokat képviseli. Oslót különösen aggasztja, hogy a Lockheed Martin félkész megoldások és a gyártási folyamat különböző verzióinak sorozatát kínálja.

„Nem akarunk ideiglenes konfigurációt” – mondta egy meg nem nevezett norvég védelmi tisztviselő.

Egy F-16 AM E-005 vadászgép repül Dánia felett 2020 októberében. Dánia modernebb F-35-ös vadászgépek leszállítására vár, amelyekkel lecserélhetnék az elöregedő F-16-osaikat. Fotó: EurAsian Times

Hollandia a repülőgép fejlesztésének késedelmére számított, és 2022 végén hat TR-2 konfigurációjú repülőgépet rendelt a továbbfejlesztett változat helyett, mondván, hogy a szállítások márciusig folytatódhatnak – áll a kormány április 2-án közzétett éves haladásjelentésében.

A jelentés szerint a hollandok várhatóan 2024 végére kapják meg első TR-3 konfigurációjú F-35-öseiket, és ha a szoftver addigra nem lesz elérhető, a késedelem „korlátozott hatással” lesz Amszterdam azon terveire, hogy 2027 közepére létrehozzon egy harmadik F-35-ös századot.

Dánia már vásárolt 27 darab F-35-öst, a fennmaradó repülőgépeket pedig „2027-ig” TR-3 formátumban szállítják le – közölte a dán védelmi minisztérium. A minisztérium szerint a hat F-35 TR-2-es repülőgép hazaszállítása segíteni fogja az F-16-osok Ukrajnának történő adományozásának előrehaladását, valamint Dánia NATO-kötelezettségeinek teljesítését válsághelyzetben.

Az ország 2024 után leállítja az ukrán F-16-os pilóták kiképzését Dániában, amikor a Skrydstrup légibázis teljes mértékben F-35-ösökre áll át – jelentette be Poulsen dán védelmi miniszter június 24-én, norvég kollégájával, Bjørn Arild Grammel tartott sajtótájékoztatóján.

A dán védelmi minisztérium nem reagált azonnal a hat repülőgép Egyesült Államokból történő hazaszállításának ütemtervével, illetve a fennmaradó 17 F-35-ös leszállításával kapcsolatos kérdésekre.

Minh Duc (a Defense News és a Flight Global szerint)

Forrás: https://www.nguoiduatin.vn/khong-cho-duoc-f-35-toi-tan-nhat-dan-mach-xai-giai-phap-tinh-the-a671004.html