|
A MiG-21-es század tanul az 1972. december 27-én B-52-eseket támadó erőket fedező F-4-esek lelövéséből (Fotó: Archívum) |
Nyisd meg a győztes légifrontot
Több mint 70 évvel ezelőtt, 1955. március 3-án a Nemzetvédelmi Minisztérium , a Vietnami Néphadsereg főparancsnoka, Vo Nguyễn Giap tábornok aláírta a Repülőtéri Kutató Testület létrehozásáról szóló határozatot, ezzel megkezdve a Vietnami Népi Légierő felépítésének folyamatát. A megalapítás első éveiben számos nehézséggel kellett szembenézni, de a Párt Központi Bizottsága, a Központi Katonai Bizottság és a Nemzetvédelmi Minisztérium figyelmének köszönhetően a légierő gyorsan fejlődött. 1963 elejére a vadászpilóták befejezték a MiG-17-es átalakítását, felkészülve hadseregünk első vadászrepülőgép-ezredének felállítására.
1964. augusztus 5-én az Egyesült Államok igazságtalanul megrendezte a Tonkin-öbölbeli incidenst, két repülőgép-hordozót, a Constellationt és a Ticonderogát mozgósítva, több tucatnyi mindenféle vadász- és támadó repülőgéppel, hogy elpusztítsák haditengerészeti és légvédelmi bázisainkat Quang Ninhben, Thanh Hoában, Vinhben, Quang Binhben ..., hogy meggyengítse az északi hadsereg és a nép harci szellemét.
Másnap, 1964. augusztus 6-án, a küldetés teljesítése érdekében a 921-es ezredet gyorsan áthelyezték Mong Tu-ból (Kína) a Noi Bai repülőtérre, sürgősen felkészülve a harcra. Kicsit több mint 3 hónappal később, 1964. november 9-én Ho Si Minh elnök meglátogatta a 921-es ezredet. Itt ezt tanácsolta: „Őseink dicsőséges győzelmeket arattak folyókon és tengereken, mint például a Bach Dang, Ham Tu, szárazföldön, mint a Chi Lang, Van Kiep, Dong Da... Ma győztes légifrontot kell megnyitnunk. Ez a felelősség elsősorban a tiéd.”
Ho bácsi tanításait szívükre véve, 1965. április 3-án a Pham Ngoc Lan, Phan Van Tuc, Ho Van Quy és Tran Minh Phuong pilóták vezette MiG-17-es század bátorságukkal és vietnami légiharc-művészetükkel merészen és váratlanul közelről megközelítették az ellenséges repülőgépeket, és mindössze néhány percen belül két F-8U megsemmisült.
|
Helikopteres század repülési gyakorlatot végez a nemzeti újraegyesítés 50. évfordulójának megünneplésére. (Fotó: Anh Tuan - Vo Viet) |
A történelem során először lőtt le egy amerikai repülőgépet egy vietnami pilóta! Ez a tett nemcsak megrengette Ham Rong eget, hanem erőteljes kijelentést is tett: „Az amerikai légierő többé nem legyőzhetetlen!”. Ez a tett boldoggá tette az egész ország népét és katonáit, és bátorította hadseregünket és népünket az amerikai betolakodók legyőzésére irányuló elszántságra.
A sasok kiterjesztik szárnyaikat és repülnek
Hogyan győzhetik le a kis MiG-17-esek a világ legerősebb profi légierejét? A válasz csak egy: „Merj harcolni, tudj harcolni, és légy elszánt a győzelemre”. Az Egyesült Államok nemcsak a modern repülőgépek és a kifinomult fegyverek számában erős, hanem az elektronikus hadviselésben is mestere az EB-66-os repülőgépek használatának, amelyek tucatnyi mindenféle zavarógéppel vannak felszerelve, így a radarok szinte „vakok” lehetnek. 1967. november 19-én azonban Nguyen Dang Kinh pilóta felszállt, és lelőtt egy EB-66-ost közvetlenül a levegőben, a vietnami-laoszi határ felett.
Az első pusztító amerikai háború elleni négy év (1964-1967) során a 921. és 923. vadászrepülő ezred 4602 harci bevetést hajtott végre, 251 csatát vívott, 218 különféle típusú amerikai repülőgépet lőtt le és 50 pilótát ejtett foglyul.
A 919. Szállító Légierő Ezred 51 alkalommal szállt fel harcban, elsüllyesztett 3 kommandós hajót, 1 partraszálló hajót, megrongált 3 másikat, 1 radarállomást és 2 helikoptert, 402 alkalommal szállított ellátmányt, 3115 ejtőernyőt dobott le 631 tonna rakománnyal, 206 biztonságos különleges repülést és több ezer egyéb bevetési repülést hajtott végre.
1968 végén, a stratégiai Truong Son útvonalon a forgalom megakadályozása érdekében az ellenség fokozta a hadviselés számos típusának alkalmazását, egyre hevesebb és brutálisabb méretekkel. Az ellenséggel való megküzdés érdekében gyorsan megépítették a Tho Xuan, Anh Son, Vinh és Dong Hoi repülőtereket, és éjszakai repülőszázadokat hoztak létre az éjszakai légicsatákra való felkészülésre, hogy fenntartsák a stratégiai közlekedési főutat, amely összeköti az északi hátországot a déli fronttal. Öngyilkos éjszakai repülések voltak, szakadó esőben szálltak fel a Vinh repülőtérről Vinh Linhbe, Quang Binhbe, és az ellenséggel harcoltak, amíg kifogytak az üzemanyagból, a pilótáknak ejtőernyőzniük kellett, és csak a túlélés után hallották parancsnokaik és csapattársaik érzelmes megosztását: "Tegnap este tudtuk, hogy nem tudsz majd visszatérni! De ma kora reggel megkezdődött a Quang Tri hadjárat. 1 órakor, amikor elmentetek, megérkeztek a B-52-esek ! Attól féltünk, hogy felfedezik a Quang Tri hadjárat elindításához szükséges gyülekezőalakulatot, ezért távoznotok kellett." Menj, és kergesd el a B-52-eseket, tartsd fenn az útvonalakat, és ne fedd fel a földi gyülekezési alakzatot!
Nemcsak az égen, hanem a tengeren is merész mutatványokat hajtott végre légierőnk, bombatámadásokat hajtva végre, amelyekben két ellenséges cirkáló és romboló megrongálódott, aminek következtében a 7. flotta körülbelül 4 hónapig megdöbbent és tétlen volt, segítve a déli utánpótlási vonal hosszú ideig tartó nyitva tartását.
1972 végén, a szaigon-i bábkormány összeomlásának megakadályozása és a párizsi tárgyalóasztalra nyomást gyakorolva Nixon elnök jóváhagyta a Hanoi, Hai Phong és számos északi település elleni stratégiai légicsapás tervét, amelynek kódneve Linebacker II volt.
Az ellenség minden számítása, amely a modern fegyverek presztízsére és az amerikai légierő erejére támaszkodott, hogy Északot „visszavezesse a kőkorszakba”, a feje tetejére állt és teljesen kudarcot vallott. Az Észak hadseregével és népével együtt, a hatékony légvédelmi hálózat mellett, amely kiemelkedő teljesítményt nyújtott a B-52-esek és számos modern amerikai repülőgép lelövésében Észak, sőt a főváros, Hanoi egén is, légierőnk bátor ezüstfecskéivel minden bátorságával és kitartásával harcba szállt, és méltóképpen hozzájárult a közös győzelemhez.
|
A Szu-30 MK2 század repülési gyakorlatot végez Ho Si Minh-város egén a nemzeti újraegyesítés 50. évfordulójának megünneplése alkalmából. (Fotó: Anh Tuan - Vo Viet) |
A tüzes napokban, amikor a nemzeti méltóság szembeszállt és legyőzte a zsarnoki hatalmat, a hősies légvédelmi erők nem csak egyet, hanem 34-et „lelőttek” a B-52-es „szuperrepülő erődítményből”, amelyek közül 16 a helyszínen zuhant le a Hanoi-Dien Bien Phu 12 napos és éjszúja alatt Hanoi égboltján. Az északi hadsereg és nép elsöprő győzelme örömmel töltötte el a nemzetközi barátokat, összetörte a „szuperrepülő erőd” bálványát, lerombolta az „erőpozícióból való tárgyalás” eszméjét, és arra kényszerítette az Egyesült Államok kormányát, hogy 1973. január 27-én aláírja a Párizsi Megállapodást, amely kivonta az összes expedíciós csapatot, új pozíciót és erőt teremtett a vietnami forradalom számára, felszabadította a Délt és egyesítette az országot.
Az 1975-ös történelmi tavaszon, a „gyorsaság, gyorsabb, merészebb, merészebb” szellemében ezek a „sasok” gyorsan felcseperedtek, és becsülettel részt vettek a végső csatában – felszabadítva a Délt és egyesítve az országot. A történelem örökre feljegyzi azt az eseményt, amikor a Quyết Thắng század légi támadást hajtott végre, az ellenség saját A-37-es repülőgépeit használva az ellenség elleni harcban.
A küldetés végrehajtásához a műszaki személyzetből és a pilótákból álló csapatnak mindössze 6 napon belül angolul kellett tanulmányoznia az összes dokumentumot, és átalakítania az ellenséges légierőtől elfogott A-37-es repülőgépeket. Mindenki versenyt futott az idővel a vietnami akarattal és bátorsággal. Aztán 1975. április 28-án 5 bombákat szállító A-37-es felszállt, és hirtelen megtámadta a Tan Son Nhat repülőteret. Ez hadseregünk kiváló közös katonai és szolgálati csatája volt egy nagyon döntő pillanatban, amely hozzájárult az ellenség, az erők, frontok és támadási pontok pánikjának és szétesésének felgyorsításához, méltóképpen hozzájárulva a végső győzelemhez.
|
Helikopteres század gyakorlatozik Ho Si Minh-város egén a nemzeti újraegyesítés 50. évfordulójának megünneplésére. |
Gazdag és ádáz harci gyakorlatok révén, sokkal modernebb és kifinomultabb hadviselési eszközökkel felszerelt ellenségekkel szemben, a nemzeti felszabadításért vívott népi háború 4 hősies Vietnami Népi Légierő Ezredet kovácsolt össze, amelyek hagyománya az első csata megnyerése, a háború lángjaiból kinőve, ezek a 921-es, 923-as, 925-ös és 927-es ezredek.
A történelem 19 kiemelkedő pilóta nevét jegyezte fel, akik dicsőséges hőstetteket értek el 5 vagy több ellenséges repülőgép lelövésével, nevezetesen: Nguyen Van Coc; Nguyen Hong Nhi; Pham Thanh Ngan; Mai Van Cuong; Nguyen Van Bay A; Dang Ngoc Ngu; Luu Huy Chao; Nguyen Nhat Chieu; Le Thanh Dao; Vu Ngoc Dinh; Nguyen Ngoc Do; Nguyen Dang Kinh; Le Hai; Nguyen Duc Soat; Vo Van Man; Nguyen Phi Hung; Nguyen Van Nghia; Nguyen Tien Sam; Le Quang Trung és sok más kiemelkedő pilóta. Nevük szolgálatunk, hadseregünk és népünk büszkesége a külföldi hódítók elleni harc, a nemzet felszabadítása és az ország egyesítésének nagy ügyében.
Több mint 70 évnyi építés, harc és fejlesztés megerősítette, hogy a sokszorosan erősebb légierővel szembenézve a Vietnami Népi Légierő gyorsan fejlődött, elsajátította a modern felszerelést, uralta a haza egét, kiemelkedő és hangos hőstettekkel szerezte meg hírnevét, amelyek kivívták az ellenség tiszteletét, és rekordokat döntöttek a légiharcokban a haza védelméért vívott háborúban. Ma, a Hősi Egység hagyományát ápolva, a Légierő tisztjei és katonái hajlandóak minden erejüket, bátorságukat és intelligenciájukat a haza szolgálatára, az ország hegyeinek és folyóinak védelmére fordítani.
Nhandan.vn
Forrás: https://nhandan.vn/khong-quan-nhan-dan-viet-nam-voi-su-nghiep-thong-nhat-non-song-post872182.html










Hozzászólás (0)