Szerkesztői megjegyzés: Az augusztusi forradalom 80. évfordulója és a szeptember 2-i nemzeti ünnep emlékére országszerte lehetőségük lesz megcsodálni a fenséges repülőgépeket egy látványos parádé keretében.
Az elmúlt 80 évben a Légvédelmi Légierő pilótái különleges küldetéseket hajtottak végre az országért, Ho Si Minh elnök megrendítő búcsúztatásától 1969-ben, az 1975. május 15-i diadalmas győzelemtől kezdve az 1975. szeptember 2-i zászlókkal és virágokkal teli égbolton át az 1985-ös nemzeti ünnep 40. évfordulója alkalmából végrehajtott repülésekig...
A VietNamNet cikksorozatot jelentet meg „A nemzet történelmét kísérő repülések” címmel, amelyben számos történetet és részletet mutatnak be hősies vadászpilóták tollából, akik a nemzet sorsdöntő eseményeiben vettek részt.
Felejthetetlen kontraszt uralkodott Saigon égboltján 1975-ben. Azok a napok a heves bombázások idejét élték, az ég vastagon füstölt és tűzzé változott, röviddel ezután pedig ugyanaz az ég tele volt zászlókkal és virágokkal, a győzelmet ünneplő repülőgépek dübörgésével.
A MiG-21-es század képe, amint a Függetlenségi Palota felett száll az 1975. május 15-i parádé alatt, nemcsak a nemrég véget ért háború visszhangja, hanem egy új korszak, a béke , az egység és az újjáépítés megerősítése is.
Han Vinh Tuong altábornagy – a Légvédelmi Pártbizottság (Légierő Parancsnokság) korábbi politikai parancsnokhelyettese és titkára – megosztotta, hogy abban az időben a Délnek nem voltak repülőgépei, ezért a teljes századot Északról telepítették be, főként két ezredből, amelyek a Da Phuc repülőtéren (ma Noi Bai, Hanoi) és a Kep repülőtéren (ma Bac Ninhben) állomásoztak.
„Ez volt az első alkalom, hogy az ország teljes hosszában repülővel bejártuk Hanoitól Da Nangon át Bien Hoáig és Saigonig. Hihetetlenül megtisztelőnek éreztem! Rendkívül büszke voltam arra, hogy hozzájárulhattam a győzelmi parádéhoz és tanúja lehettem az ország újraegyesítésének” – emlékezett vissza Han Vinh Tuong altábornagy meghatottan.
Nguyen Van Nghia ezredes – a 370. légierő hadosztályának korábbi politikai népbiztosa – repülési naplójában feljegyezte az 1975. május 12-i éjszaka részleteit, amikor a Da Phuc és Kep repülőtereken állomásozó ezredeket Bien Hoába való áttelepítéssel bízták meg.
„A Kep repülőtérről a gépünknek három üres pótüzemanyagtartálya volt. Reggel 9-kor felszálltunk és leszálltunk Da Phucban, hogy feltöltsük az üzemanyagot (mindhárom póttartály), majd ismét felszálltunk, hogy Da Nangba repüljünk” – emlékezett vissza a volt politikai népbiztos.
Tizenkét északról érkező repülőgép szállt le a Da Nang repülőtéren tankolás céljából. Másnap a század folytatta útját a Bien Hoa repülőtérre, felkészülve a saigoni parádéra.
„A repülési útvonalat teljes egészében szabad szemmel figyeltük meg, a part menti tereptárgyakat követve, mivel akkoriban nem volt radarirányítás” – mondta Han Vinh Tuong altábornagy.
1975. május 14-én, délelőtt 10:30-kor mind a 12 repülőgép egymás után biztonságosan leszállt. A történelmi átszállás sikeres volt, a Bien Hoában aznap jelenlévők nagy örömére és ujjongására.
Egy hősies nemzet, egy hősies hadsereg erejét bemutatva.
A győzelmi ünnepségre 1975. május 15-én került sor, egy látványos felvonulással, amely bemutatta Vietnam katonai erejét.
A parádén tankok, rakéták, repülőgépek és különféle egyéb katonai eszközök szerepeltek, céljuk a nemzeti büszkeség kifejezése, a nemzetépítés iránti lelkesedés felkeltése, valamint Vietnam hatalmas erőinek világméretű elismerése a Ho Si Minh-hadjárat győzelme után.
Az ünnepség reggel 6:30-kor kezdődött. Tran Van Tra tábornok, a Saigon - Gia Dinh város Katonai Kormányzóbizottságának elnöke mondta el a megnyitó beszédet. Ezt követően Nguyen Huu Tho, a Dél-vietnami Nemzeti Felszabadítási Front elnöke, majd Ton Duc Thang elnök mondott beszédet több tízezer résztvevő harsány éljenzése közepette.
A győzelmi gyűlést történelmi felvonulás követte, amely egy hősies nemzet és egy hősies hadsereg erejét demonstrálta. A ragyogó arany nap alatt a menetelő és díszszemle résztvevői egymás után haladtak el a tribün mellett, jelszavakat skandálva ünnepelve a győzelmet.
Han Vinh Tuong altábornagy kijelentette, hogy 1975. május 15-én egy 12 repülőgépből álló század, három kötelékre osztva (négy repülőgép kötelékenként), tökéletes koordinációval és pontossággal repült át Saigon központja felett. A kiválasztott pilóták mind tapasztalt veteránok voltak, több száz órás harci tapasztalattal, biztosítva a pontosságot és a biztonságot ebben a különleges küldetésben.
A vadászpilóta mesteri képességei
„Ritka feladat 12 repülőgéppel kötelékben repülni, csak különleges események alkalmával. Minden repülőgép körülbelül 30 méter távolságra van egymástól, az alakzatok pedig körülbelül 100 méter távolságra vannak egymástól. Ez egy olyan repülési gyakorlat, amely koncentrációt és mesteri ügyességet igényel” – emlékezett vissza Tuong úr.
A tavaszi nagy győzelem hangulatához illően a Vietnami Népi Légierő MiG-21-es vadászgépei fenségesen és büszkén repültek át Saigon ege felett.
A századok meglehetősen alacsonyan repültek. Motorjaik dübörgése a Függetlenségi Palota felett mély benyomást tett, összekapcsolva Észak- és Dél-Vietnam népe közötti győzelem örömét.
Május 16-án négy MIG-21-esből álló kötelék folytatta erőbemutatóját Saigon felett. A légierő csapatai sikeresen teljesítették küldetésüket ezen a fontos ünnepen.
 |  |
A küldetés teljesítése érdekében a század északon töltött kiképzést. Számos alkalommal gyakorolták a kötelékrepüléseket, biztosítva a pilóták közötti zökkenőmentes koordinációt.
„Általában csak 2 vagy 4 repülőgépből álló kötelékekben repülünk. A parádéhoz egy 12 repülőgépből álló kötelék szoros koordinációt igényel, különösen Saigon központja felett repülve, ahol korlátozott a hely és hatalmas a nyomás” – magyarázta Tuong altábornagy.
A parádé után a pilótáknak lehetőségük volt sétálni és felfedezni Saigont.
„Sétálni mentünk, vettünk néhány szuvenírt. Saigon akkoriban valóban más volt, egy élettel teli város. Fiatal katonákként a Dél népe meleg fogadtatásban részesített minket” – emlékezett vissza Tuong altábornagy.
Elmesélte, hogy a városban aznap hihetetlenül pezsgő volt a hangulat. Az emberek kiözönlöttek az utcákra, izgatottan üdvözölve a győztes sereget. „Az utcák nyüzsögtek, teljesen másképp, mint a háború napjaiban. Először voltunk tanúi Saigon izgalmának, tisztán éreztük az újonnan egyesült ország, a béke elsöprő örömét.”
A történelmi áthelyezés sikeres befejezése után Han Vinh Tuong, Tran Thong Hao, Vu Quoc Bao, Tran Tuan Viet, Nguyen Hung Thong és Nguyen Manh Hai pilóták a Légierő Parancsnokságának döntésének megfelelően visszatértek az Északi Légierő egységeihez. A megmaradt pilóták alkották a 935. Légierő Ezred kezdeti magját, számos további pilótával együtt, akiket a századhoz csatoltak.
Han Vinh Tuong altábornagy, a Népi Fegyveres Erők Hőse 1945-ben született Phu Tho tartományban.
Három amerikai repülőgépet lőtt le. 1972-ben egy MiG-17-est vezetett, és két amerikai F-4-es vadászgépet lőtt le Bac Giang felett. 1973-ban egy MG-21-est vezetett, és egy amerikai repülőgépet lőtt le Hoa Binh felett.
Az a tény, hogy egy MiG-17-es pilóta lelőtt egy amerikai F-4-es vadászgépet, csodának számít, ami a pilóta tehetségét és okos taktikáját bizonyítja, amellyel áthidalta a technológiai szakadékot.
Forrás: https://vietnamnet.vn/trung-tuong-phi-cong-3-thung-dau-va-chuyen-bay-lich-su-doc-chieu-dai-dat-nuoc-2437142.html
Hozzászólás (0)