Szerkesztői megjegyzés: Az augusztusi forradalom 80. évfordulója és a szeptember 2-i nemzeti ünnep megünneplésére országszerte az emberek fenséges szárnyfelvonulást tekinthetnek meg.

Az elmúlt 80 évben a Légvédelmi Légierő pilótái különleges küldetéseket hajtottak végre az országért, a Ho bácsitól való tragikus búcsúztatástól 1969-ben, az 1975. május 15-i győzelem megünneplésére indított diadalmeneten át az 1975. szeptember 2-i zászlókkal és virágokkal teli égig és az 1985-ös nemzeti ünnep 40. évfordulójának megünneplésére indított repülésig...

A VietNamNet cikksorozatot tett közzé „A nemzet történelmét kísérő repülések” címmel, amelyben számos történetet és részletet tártak fel hősies vadászpilóták, akik a nemzet fontos eseményeiben vettek részt.

Felejthetetlen kontraszt tárult fel Saigon egén 1975-ben. Bombák és golyók dühös napjai voltak, az ég tele volt füsttel és tűzzel, és röviddel később ugyanaz az ég tele volt zászlókkal és virágokkal, visszhangozva a győzelmet hirdető repülőgépek dübörgésétől.

A MiG-21-es század képe, amint a Függetlenségi Palota felett száll az 1975. május 15-i parádé során, nemcsak az éppen véget ért háború visszhangja volt, hanem egy új korszak: a béke , az egység és az újjáépítés megerősítése is.

dieu_binh_sai_gon.webp
A saigoni győzelmi parádé képei, 1975. május 15. Fotó: VOV

Han Vinh Tuong altábornagy – korábbi politikai parancsnokhelyettes, a Légvédelmi Pártbizottság titkára – elmondta, hogy abban az időben a Délnek nem volt repülőgépe, ezért a teljes századot Északról mozgósították, főként a Da Phuc repülőtéren (ma Noi Bai, Hanoi) és a Kep repülőtéren (ma Bac Ninh) állomásozó két ezredből.

„Ez volt az első alkalom, hogy végigrepültük az országot Hanoiból Da Nangon át Bien Hoába és Saigonba. Megtiszteltetés volt! Rendkívül büszke voltam, hogy részese lehettem a győzelmi parádénak, és tanúja lehettem az ország újraegyesítésének” – emlékezett vissza Han Vinh Tuong altábornagy.

2. középső kép w 3900.jpeg
Han Vinh Tuong altábornagy büszkén repült a nagy győzelem napján. Fotó: Manh Hung

Repülési naplójában Nguyen Van Nghia ezredes – a 370-es légierő korábbi politikai biztosa – részleteket jegyezett fel az 1975. május 12-i éjszakáról, amikor a Da Phuc és Kep repülőtereken állomásozó ezredeket Bien Hoába kellett áthelyezniük.

„A Kep repülőtérről a gépünknek 3 töltetlen tartalék üzemanyagtartálya volt. Reggel 9-kor felszálltunk és leszálltunk Da Phucban, hogy feltöltsük az üzemanyagot (mind a 3 tartalék üzemanyagtartályt), majd felszálltunk Da Nangba” – emlékezett vissza a volt politikai népbiztos.

12 északról érkező repülőgép szállt le a Da Nang repülőtéren tankolás céljából. Másnap a század folytatta útját a Bien Hoa repülőtérre, felkészülve a saigoni parádéra.

„A repülési útvonalat szabad szemmel, a part menti tereptárgyakat követve láttuk teljes egészében, mert akkoriban nem volt radarirányítás” – osztotta meg Han Vinh Tuong altábornagy.

1975. május 14-én délelőtt 10:30-kor mind a 12 repülőgép biztonságosan leszállt. A történelmi átszállás sikeres volt, örömet és boldogságot szerezve a Bien Hoában jelenlévőknek.

Egy hősies nemzet, egy hősies hadsereg erejét mutatva

A győzelmi ünnepségre 1975. május 15-én került sor egy nagyszabású parádéval, amely Vietnam katonai erejét demonstrálta.

A felvonuláson tankok, rakéták, repülőgépek és sok más fegyvertípus is jelen volt, hogy kifejezzék a nemzeti büszkeséget, felébresszék a nemzetépítés szellemét, és megerősítsék a világ előtt Vietnam hatalmas erejét a Ho Si Minh-hadjárat győzelme után.

A fotójegyzet másolata note.jpg
Han Vinh Tuong altábornagy és csapattársai repülési feladatot teljesítenek a győzelmi parádé során Saigonban, 1975. május 15-én. Fotó: NVCC

Az ünnepség reggel 6:30-kor kezdődött. Tran Van Tra altábornagy, a Saigon - Gia Dinh Katonai Irányító Bizottság elnöke olvasta fel a megnyitó beszédet. Ezután Nguyễn Huu Tho, a Dél-vietnami Nemzeti Felszabadítási Front elnöke és Ton Duc Thang elnök felváltva olvasták fel a beszédeket több tízezer résztvevő éljenzése közepette.

A győzelmi gyűlést követően történelmi felvonulás következett, amely egy hősies nemzet és egy hősies hadsereg erejét demonstrálta. A ragyogó sárga napfényben a díszcsoportok elvonultak a színpad előtt, jelszavakat skandálva ünnepelve a győzelmet.

W-pilóta repül Saigonba.jpg
Nguyễn Minh Triễt volt elnök az 1975. május 15-i parádén részt vevő pilóták, valamint Pham Tuan altábornagy pilóta magánlakásain találkozott velük a nemzeti újraegyesítés 50. évfordulója (2025. április 30.) alkalmából. Fotó: NVCC

Han Vinh Tuong altábornagy elmondta, hogy 1975. május 15-én a 12 repülőgépből álló, 3 kötelékre (mindegyik kötelék 4 repülőgépből állt) felosztott század abszolút koordinációval és pontossággal repült át Saigon központja felett. A kiválasztott pilóták mind tapasztaltak voltak, több száz órányi repülési idővel részt vettek harcokban, biztosítva a pontosságot és a biztonságot ebben a különleges küldetésben.

Egy vadászpilóta ügyes képességei

„Ritka feladat 12 gépből álló kötelékben repülni, csak különleges eseményeken hajtják végre. Minden gép körülbelül 30 méter távolságra van egymástól, az alakzatok pedig körülbelül 100 méterre vannak egymástól. Ez egy olyan repülés, amely koncentrációt és ügyességet igényel” – emlékezett vissza Tuong úr.

A nagy tavaszi győzelem hangulatában a Vietnami Népi Légierő MiG-21-es vadászgépei fenségesen és méltóságteljesen repültek a szaigoni égbolt felett.

A századok meglehetősen alacsonyan repültek. A Függetlenségi Palota feletti motorok dübörgése mély benyomást tett, összekapcsolva az északi és déli népek közötti győzelem örömét.

Május 16-án egy négy MIG-21-esből álló század folytatta erődemonstrációját Saigon felett. A légierő sikeresen teljesítette küldetését ezen a fontos alkalmon.

Veterán vadászpilóták, a vietnami légierő büszkeségei. Fotó: Manh Hung

A küldetés végrehajtásához a századnak volt ideje északon gyakorolni. A kötelékrepüléseket sokszor gyakorolták, biztosítva a pilóták közötti koordinációt.

„Általában csak 2 vagy 4 repülőgépből álló kötelékben repülünk. A parádéhoz egy 12 repülőgépből álló kötelék szoros koordinációt igényel, különösen Saigon központja felett repülve, ahol korlátozott a hely és nagy a nyomás” – magyarázta Tuong altábornagy.

A parádé után a pilótáknak lehetőségük volt felfedezni Saigont.

„Sétálni mentünk és vettünk néhány szuvenírt. Saigon akkoriban egészen más volt, egy élettel teli város. Fiatal katonákként a Dél népe meleg fogadtatásban részesített minket” – emlékezett vissza Tuong altábornagy.

Azt mondta, hogy a városban aznap rendkívül izgalmas volt a hangulat. Az emberek kiözönlöttek az utcákra, izgatottan üdvözölve a győztes sereget. „Az utcák nyüzsögtek, teljesen másképp, mint a háborús napokon. Először voltunk tanúi Saigon izgalmának, tisztán éreztük az újonnan egyesült ország, a béke elsöprő örömét.”

A történelmi jelentőségű áthelyezés sikeres végrehajtása után Han Vinh Tuong, Tran Thong Hao, Vu Quoc Bao, Tran Tuan Viet, Nguyen Hung Thong és Nguyen Manh Hai pilóták a Légierő döntésének megfelelően visszatértek az Északi Légierő egységeihez. A megmaradt létszám képezte a kezdeti magot, amelyhez a felettesek számos további pilótával kiegészítve döntöttek a 935. Légierő Ezred létrehozásáról.

Han Vinh Tuong altábornagy, a Népi Fegyveres Erők hőse, született 1945-ben, Phu Tho-ból.

Három amerikai repülőgépet lőtt le. 1972-ben egy MiG-17-est repült és két amerikai F-4-es vadászgépet lőtt le Bac Giangban. 1973-ban egy MG-21-est repült és lelőtt egy amerikai repülőgépet Hoa Binh égboltján.

A MiG-17-es pilóta általi amerikai F-4-es vadászgép lelövése csodának számít, ami a pilóta tehetségét és okos taktikáját bizonyítja, amellyel áthidalta a technológiai szakadékot.

Emlékezve a Ho bácsi elbocsátására szolgáló különleges repülésre Azon az őszi reggelen Hanoiban a Ba Dinh tér visszhangzott a trombiták ünnepélyes hangjától. Az ég hirtelen felkavarodott, amikor a Vietnami Légierő 24 MiG-ből álló köteléke átrepült, mintha elbúcsúznának Ho bácsitól.

Forrás: https://vietnamnet.vn/trung-tuong-phi-cong-3-thung-dau-va-chuyen-bay-lich-su-doc-chieu-dai-dat-nuoc-2437142.html