DHC-6 hidroplán járőrözik az IUU-halászat ellenőrzése és megelőzése érdekében a déli tengeren

December 5-én a 954. Haditengerészeti Légidandár (Haditengerészet, Nemzetvédelmi Minisztérium) DHC-6 típusú hidroplánja, a VNT-772 lajstromjelű, felszállt a Can Tho repülőtérről, hogy járőrözést folytasson a Haza déli tengerén tengeri halászó halászhajók ellenőrzése érdekében.

Ennek megfelelően a 954-es haditengerészeti légi dandár a VNT-772 azonosítójú DHC-6 hidroplánt 2 repülés végrehajtásához használta, összesen 9 óra 42 perc alatt, az illegális, be nem jelentett és szabályozatlan (IUU) halászat elleni járőrözés és ellenőrzés céljából.

VNT-772-es repülőgép készül a felszállásra a Can Tho repülőtéren

FOTÓ: DUC THU

A küldetés során a hajózó személyzet felülről figyelte meg és észlelte a halászhajókat célpontként, műveleteket hajtott végre, meghatározta a halászhajók és halászhajó-csoportok koordinátáit a térképen, és egyúttal tájékoztatta a vietnami parti őrség hajóit a terepen lévő hajók helyzetéről, irányáról és működési trendjeiről, hogy szigorúan ellenőrizzék a Malajziával és Indonéziával határos határvizeken és átfedésben lévő vizeken tenger gyümölcseit halászó halászhajókat.

A 954-es dandár repülő személyzete az elkövetkező időszakban fenntartja erőit és járműveit, együttműködik más egységekkel, és készen áll járőrözésre és IUU-ellenőrző repülések végrehajtására.

A pilóta végrehajtotta a repülést

FOTÓ: DUC THU

Parti őrség személyzete irányító repülés közben

FOTÓ: DUC THU

DHC-6 hidroplánról rögzített kép

FOTÓ: DUC THU

Korábban, december 2-án Le Quang Dao altábornagy, a Vietnami Néphadsereg vezérkari főnök-helyettese elnökölt a Nemzetvédelmi Minisztérium IUU-elleni Irányító Bizottságának 48. heti feladatait ismertető ülésen.

A találkozón a Nemzetvédelmi Minisztérium közölte, hogy több mint 50 hajót tartott szolgálatban a tengeri területeken, és két hidroplánt használt a szomszédos tengeri területeken a járőrözésre és az IUU-halászat elleni védekezésre a nap 24 órájában, a hét minden napján.

Le Quang Dao altábornagy felkérte a Nemzetvédelmi Minisztérium funkcionális ügynökségeit, a vezérkart és az egységeket, hogy továbbra is szorosan működjenek együtt a helyi önkormányzatokkal, a legnagyobb elszántsággal alkalmazzák az egyidejű intézkedéseket; folytassák a járőr- és szolgálatban lévő hajók számának tanulmányozását és növelését a tengeri ellenőrzés hatékonyságának javítása érdekében.

Mennyire modern a DHC-6 hidroplán?

A bejelentett információk szerint az első DHC-6-os hidroplánt 2013. október 29-én szerelték fel és osztották be a Vietnami Népi Haditengerészet Légierejéhez a Cam Ranh ( Khanh Hoa ) repülőtéren.

A repülőgép maximális súlya 5670 kg, 19 fő szállítására alkalmas, maximális üzemi magassága pedig 7431 méter. A maximális órasebesség 2000 méteres magasságban 307 km/h, a maximális repülési idő pedig 6 óra 51 perc.

A DHC-6 magas szárnyú kialakítással, kétoldali úszótalpakkal és tartós futóművel rendelkezik, amely stabil működést tesz lehetővé különféle zord körülmények között. Két PT6A-34 turbólégcsavaros hajtóművel felszerelve ez a hidroplán magas biztonságot és megbízhatóságot garantál, még harci és utánpótlási műveletek során is nehezen elérhető területeken.

A közvetlen vízre való felszállás és leszállás képessége kiemelkedő előny, amely segíti a DHC-6 telepítését a kifutópályák nélküli kis szigetekre is. Ezenkívül a stabil utazósebességnek, a magas repülési plafonnak és a hosszú üzemidőnek köszönhetően a DHC-6 széleskörű megfigyelési képességeket képes fenntartani a szárazföldtől a legtávolabbi pontokig. Ez stratégiai előnyt jelent a szuverenitás védelmében, a tengeri biztonság járőrözésében, valamint a humanitárius és vészhelyzeti mentési feladatok végrehajtásában.

Forrás: https://thanhnien.vn/thuy-phi-co-dhc-6-tuan-tra-kiem-soat-chong-khai-thac-iuu-tren-vung-bien-phia-nam-185251206083210853.htm