Kia EV4 GT: A nagy teljesítményű változat módosításokat mutat be

A Kia nemrégiben osztott meg egy sor külső képet az EV4 GT-ről, az EV4 tisztán elektromos ferdehátú nagy teljesítményű változatáról. A nyilvánvaló aerodinamikai csomagokkal ellentétben az EV4 GT-t csak a működés szempontjából finomították szándékosan néhány részletben. A Kia nem jelentette be a specifikációkat és a pilótafülke kialakítását; a jóslatok jelenleg főként a Motor1-től származnak.

Teljesítményorientált megjelenési módosítások

A Kia által közzétett fotókon látható, hogy az EV4 GT új keréktárcsákat és zöld féknyergeket használ, ami a GT verzió sportos orientációját sugallja. Ez a megközelítés hasonló az EV6 GT és az EV9 GT esetében megfigyelhetőhez, ahol az összkép nem változik sokat, hanem a vezetési élményt szolgáló részletekre összpontosít.

A Kia nem említ semmilyen konkrét aerodinamikai megoldást, például nagy szárnyat vagy új alvázpaneleket. Ehelyett a Motor1 azt sugallja, hogy a felfüggesztést módosíthatják, hogy az autó néhány centiméterrel lejjebb kerüljön a standard modellhez képest, ezáltal lejjebb kerüljön a súlypont és javuljon a stabilitás nagy sebességnél. Ez az információ nem megerősített.

Vezetőfülke: kék díszítőelemek, sport mód grafika

Bár a Kia még nem hozott nyilvánosságra belső képeket, források szerint az EV4 GT zöld díszítéseket kaphat az utastérben, például varrást a sportüléseken, vagy a féknyergekhez illő kárpitozást. Az összkép valószínűleg ugyanaz marad, mint a hagyományos EV4-nél.

A Motor1 előrejelzése szerint a műszerfal és az infotainment rendszer GT-specifikus grafikákat kap, amelyek akkor jelennek meg, amikor a vezető sport módot választ. Ezek a kiegészítések jellemzően intuitívabbá teszik az élményt, de egyelőre nincsenek hivatalos képek.

Hajtáslánc: A Kia csendes, jósolja a Motor1

A Kia még nem jelentette be az EV4 GT specifikációit. A Motor1 szerint a GT verzió maximális teljesítménye valószínűleg meghaladja a standard EV4 204 lóerős értékét. Ezenkívül a nagy teljesítményű változat 81,4 kWh-s akkumulátorcsomagot használhat, és összkerékhajtással (AWD) is rendelkezik. Ezek az információk mind előrejelzések, és a gyártónak még meg kell erősítenie azokat.

Nincsenek adatok a nyomatékról, a 0–100 km/h-s gyorsulásról vagy a motorkonfigurációról. A Kia apró, kozmetikai módosításai „hardverközpontú” megközelítést sugallnak – mint például optimalizált fékek, gumiabroncsok, felfüggesztés – a hivalkodó kozmetikai részletek helyett. Az EV4 GT valós teljesítményére vonatkozó becsléseknek azonban meg kell várniuk a műszaki bejelentést.

Kategória	Aktuális információk
Testtípus	Tisztán elektromos ferdehátú (EV4)
GT verzió megjelenése	Új felnik, zöld féknyergek; korlátozott általános változtatások
Felfüggesztési rendszer	Néhány cm-rel alacsonyabb lehet a standardhoz képest (várható, nem megerősített)
Pilótafülke	Zöld díszítések; a szokásos EV4-hez hasonló elrendezés (várható)
Interfészgrafika	Külön grafika jelenik meg az órán és a képernyőn sportmód kiválasztásakor (várható)
Maximális kapacitás	> 204 lóerő (a Motor1 alapján becsült érték)
Akkumulátorcsomag	81,4 kWh (a Motor1 alapján becsült érték)
Hajtás	Állandó összkerékhajtás (előrejelzés a Motor1 alapján)
Megjelenési dátum	Jövőre (a Kia még nem döntötte el)
Eladási ár	Még nem publikálva

GT filozófia: visszafogott forma, a működésre való összpontosítás

Az EV4 GT „feltűnő” aerodinamikai részleteinek hiánya azt mutatja, hogy a Kia folytatja az EV6 GT és EV9 GT modelleknél alkalmazott filozófiát: megtartani az alapvető formai nyelvet, céltudatos beavatkozásokat hozzáadni a működési rendszerhez. Az EV4 GT-n az olyan azonosító jelek, mint a kék féknyergek, az egyedi kezelőfelület-grafikák és a színes varrású sportülések elegendőek a megkülönböztetéshez, miközben korlátozzák a légellenállás szükségtelen növekedését.

Mivel az elektromos autók hatótávolságuk és töltési hatékonyságuk tekintetében nyomás alatt állnak, a vezetési érzetet közvetlenül befolyásoló könnyűszerkezetes fejlesztések előnyben részesítése gyakran hatékonyabb, mint a kozmetikai változtatások. Az EV4 GT valós értékét azonban csak akkor lehet meghatározni, ha független tesztek és specifikációk kerülnek nyilvánosságra.

Megjelenési dátum és elvárások

A Motor1 szerint a Kia EV4 GT várhatóan jövőre kerül forgalomba. A gyártó nem jelentett be konkrét időpontot és árat. Időközben az újonnan közzétett képek a legtisztább jelei annak, hogy a projekt készen áll a befejezés utolsó szakaszába.

Konklúzió: Az EV4 GT a teljesítményt helyezi előtérbe, a specifikációkra várva

Az EV4 GT a Kia ismerős stratégiájával érkezik: pont kellő megkülönböztetéssel, olyan teljesítménybeli részletekre összpontosítva, mint az új kerekek és a zöld féknyergek. A teljesítményre, akkumulátorra és hajtásláncra vonatkozó összes kulcsfontosságú adat még megerősítés nélkül van; a jelenlegi előrejelzések „több mint 204 lóerő”, „valószínűleg 81,4 kWh” és „Awd” (összkerékhajtás) körül mozognak. Amint megjelennek a hivatalos specifikációk, tisztább kép alakul ki az EV4 GT teljesítményéről és áráról.

Forrás: https://baonghean.vn/kia-ev4-gt-ban-hieu-nang-cao-he-lo-tinh-chinh-10309499.html