A hanoi 5-ös metróvonal értékelési folyamatának aktiválása

14 értékelési tartalom

A Dau Tu újság szerint Nguyen Chi Dung, a tervezési és beruházási miniszter, az Állami Értékelési Tanács elnöke aláírta a 1514/QD-HDTDNN számú határozatot, amely jóváhagyja a Hanoi Városi Vasútprojekt, a Van Cao - Ngoc Khanh - Lang - Hoa Lac (5-ös metróvonal) előzetes megvalósíthatósági tanulmányának értékelési tervét.

Ez egy nagyon fontos folyamat az 5-ös metróvonal projektjének megvalósíthatósági előtti megvalósíthatósági tanulmányának megvalósíthatóságának felméréséhez, mielőtt azt benyújtanák az illetékes hatóságnak a beruházási politika jóváhagyása céljából.

Az 5-ös metróvonal projektjének egy szakaszának perspektívája ( Hanoi ).

Köztudott, hogy az Állami Értékelési Tanács tagjainak akár 14 olyan tartalomra is véleményt kell nyilvánítaniuk, amelyek közül a legfontosabbak a beruházás szükségessége, a beruházás megvalósításának feltételei; a kereslet előrejelzése, a szolgáltatás köre és a várható beruházási cél, a beruházás mértéke és formája; a fő technológiák és technikák elemzésének értékelése és előzetes kiválasztása; a beruházási lehetőségek és a beruházási tételek mértékének elemzése és előzetes kiválasztása; a teljes beruházás értékelése és előzetes meghatározása, a tőkemobilizációs terv; a projekt megvalósításának várható előrehaladása...

A fent említett műszaki és pénzügyi tartalommal kapcsolatban a miniszterelnök 2021 június elején kiadta a 734/TTg-CN számú hivatalos jelentést, amely lehetővé tette az Állami Értékelési Tanács számára, hogy tanácsadót bízzon meg az 5-ös metróvonal projektjének előzetes megvalósíthatósági tanulmányának felülvizsgálatával. Jelenleg a Hanoi Népi Bizottság úgy döntött, hogy jóváhagyja a projekt előzetes megvalósíthatósági tanulmányának felülvizsgálatának költségbecslését, amelynek költségvetése körülbelül 24,4 milliárd VND.

PPP befektetési módszer alkalmazása

A Hanoi Népi Bizottság kutatási eredményei szerint az 5-ös metróvonal egy kétvágányú, villamosított városi vasútvonal lesz, amely 6,5 km föld alatt, 2 km magaslaton és 29,93 km föld felett halad.

A projekt Ba Dinh, Dong Da, Cau Giay, Nam Tu Liem, valamint Hoai Duc, Quoc Oai és Thach That kerületeken halad keresztül. Az útvonalon körülbelül 25-40 darab, egyenként 4-6 kocsiból álló szerelvény közlekedik, a tervezett sebesség 120 km/h, a földalatti szakaszokon pedig 90 km/h; a vonatra való várakozási idő körülbelül 3,3 perc.

Az 5-ös metróvonal projektjének teljes beruházása körülbelül 65,404 milliárd VND, amelyből az építési költség 24,844 milliárd VND, a berendezés költsége pedig 16,629 milliárd VND, amelyeket várhatóan egyszerre, beruházási fázisok nélkül fektetnek be. A fenti beruházási léptékkel ez lesz a legnagyobb beruházási tőkeméretű városi vasútvonal a Hanoiban előzetes megvalósíthatósági tanulmányt elkészített metróvonalak közül.

Az 5-ös metróvonal megépítéséhez elegendő tőke biztosítása érdekében a Hanoi Népi Bizottság 15 000 milliárd VND-t különít el állami beruházásokból és megtakarításokból a 2021 és 2025 közötti időszakban (átlagosan 3 000 milliárd VND/év); 10 000-12 000 milliárd VND-t vállalatok részvényesítéséből és értékesítéséből; 15 000 milliárd VND-t egyes telkek árveréséből; becslések szerint 10 000 milliárd VND értékű kötvénykibocsátásból; valamint a fennmaradó költségek (6 900 milliárd VND) fedezésére hazai és külföldi pénzügyi intézményektől vesz fel hitelt.

Az 5-ös metróvonal projektjének előzetes megvalósíthatósági tanulmányáról szóló, a miniszterelnöknek küldött 151/TTr-UBND számú dokumentumban a Hanoi Népi Bizottság kérte a kormányfőt, hogy engedélyezze a projektberuházás városi költségvetésből történő megvalósítását, és a PDP projekt megvalósítása érdekében partnerség formájában kísérleti jelleggel vezesse be a megvalósítást (a malajziai modellből tanulva).

„A növekvő forgalmi torlódások és környezetszennyezés miatt rendkívül fontos a javaslat az 5. számú városi vasútvonal kutatására és beruházására, hogy a tervek szerint fokozatosan kiépítsék a városi vasúthálózatot, hogy kielégítsék az utazási igényeket, és Hanoiban egy civilizált és modern tömegközlekedési típus alakuljon ki” – mondta Duong Duc Tuan, a Hanoi Népi Bizottság alelnöke.

(Forrás: Befektetési Újság)

Forrás: https://vtc.vn/kich-hoat-qua-trinh-tham-dinh-tuyen-metro-so-5-tp-ha-noi-ar820873.html