A kínai luxus elektromos autógyártó, a Nio bejelentette, hogy 2027-re akár 30%-kal is csökkentheti munkaerő-állományát, a munkaerő robotokkal való helyettesítésére és a mesterséges intelligencia (MI) technológia alkalmazására összpontosítva.
A döntés a vállalat azon stratégiájának része, hogy javítsa a hatékonyságot és a versenyképességet a globális elektromos autópiac kiélezett kontextusában. Nevezetesen, hogy 2023 november elején a Nio elbocsátotta munkaerőjének 10%-át.
A vállalat szóvivőjének közleménye szerint a Nio megerősítette elhatározását, hogy olyan stratégiát folytat, amely minimalizálja az emberi függőséget a termelési folyamatban.
2025-re a Nio termelési döntéseinek 80%-át várhatóan mesterséges intelligencia fogja meghozni, ami akár 50%-kal is csökkentheti a vezetői létszámot.
A kitűzött cél elérése érdekében a Nio aktívan alkalmazni fogja az ipari robotrendszereket, azzal a céllal, hogy a 2025 és 2027 közötti időszakban 30%-kal csökkentse az egyes gyártósorokon dolgozók számát.
2022 végére a Nio teljes munkaerő-állománya körülbelül 7000 fő lesz.
Bár az átmenet pontos szakaszai még nem tisztázottak, a Nio jelezte, hogy reménykedik a gyártási folyamatok teljes automatizálásában.
A Nio gyárának közelgő termelési tervei azt mutatják, hogy Kína elektromos autógyártó ipara készen áll arra, hogy elérje a világ egyik legmagasabb automatizálási szintjét.
Annak ellenére, hogy a Nio 2014-es alapítása óta nem termelt nyereséget, továbbra is keményen versenyez a világ vezető elektromos autópiacán.
A vállalatot a kínai elektromos autóipar erőteljes felemelkedésének megtestesítőjeként tekintik, amely fenyegetéstől az európai és amerikai hagyományos autógyártók egyre inkább tartanak.
A Nio és a kínai fellendülő elektromos autóipar más vállalatai hatalmas kormányzati támogatást élveznek ahhoz, hogy talpon maradjanak és veszteségesen növekedjenek.
A külföldi vállalatok mellett a Nio új kihívásokkal is szembesül a Xiaomi és a Baidu részéről – ezek a hazai okosautó-gyártók szintén jelentős kormányzati támogatást kapnak.
2023-ban a Nio 36,3%-kal, 126 067 járműre növelte járműgyártását. Az új Nio gyárban 756 robotot szereltek fel az egyik termelési folyamat teljes automatizálására, a világ legintelligensebb gyárának létrehozása céljából.
A szakértők szerint Kínában annyira kiélezett a verseny, hogy minden autógyártó cég kénytelen folyamatosan új technológiákat fejleszteni.
Az előrejelzések szerint az évtized végére a kínai autógyártók a globális autópiac egyharmadát fogják képviselni.
(a Securitylab szerint)
Kína jelentős áttörést ért el a gyógyszertechnológiában
A befektetési tőkét és a tudományos eredményeket ösztönző politikáknak köszönhetően Kína gyógyszeripari technológiai szektora erős áttörések időszakába lép.
Kínai nagyvállalat fejleszti a HarmonyOS operációs rendszert az Android leváltására
A Google Androidjától való eltávolodást jelző stratégiai lépés részeként a kínai nagyvállalatok aktívan toboroznak fejlesztőket a Huawei HarmonyOS operációs rendszeréhez.
Kína elindította a világ leggyorsabb internethálózatát, háromszor gyorsabbat, mint az USA
Kína következő generációs internethálózata másodpercenként 150 filmnek megfelelő adatmennyiséget képes küldeni, ami háromszor gyorsabb, mint a világ jelenleg legfejlettebb internetes rendszere az Egyesült Államokban.
Kína 5G forradalma: Az IoT ökoszisztéma lehetőségeinek kiaknázása
A dolgok internetének (IoT) ökoszisztémája Kínában az elmúlt években jelentősen bővült, és az 5G technológia elterjedése várhatóan még tovább fogja ezt a növekedést elősegíteni.
Az influenszerek kezdik elhagyni a kínai közösségi médiát
Miután Kínában a közösségi média platformok megkövetelték a nagy követőtáborral rendelkező fiókoktól, hogy felfedjék kilétüket, elkezdődött az a tendencia, hogy a közösségi médiát elhagyják.
[hirdetés_2]
Forrás
Hozzászólás (0)