Tanács létrehozása a Kínával összeköttetést teremtő Lao Cai - Quang Ninh vasúti projekt értékelésére

A Tanács elnökévé Nguyễn Danh Huy közlekedési miniszterhelyettest nevezték ki. A Tanács tagjai között vannak a minisztérium alá tartozó egységek, a Közlekedési Egyetem és Főiskola, a Vietnami Vasúti Gazdasági és Közlekedési Szövetség, valamint a projekteken áthaladó közlekedési minisztériumok vezetői.

A Tanács feladata a fenti vasúti tervek megvitatása és jóváhagyása.

A Vietnami Vasúti Hatóság javaslata szerint a Lao Cai – Hanoi – Hai Phong – Quang Ninh vasútvonal 447,66 km hosszú, a kiindulópontja Lao Cai tartományban csatlakozik a kínai vasúthoz; a végpontja pedig a Cai Lan állomás Ha Long városában, Quang Ninh tartományban.

Ez az útvonal 10 tartományon és városon halad át, köztük Lao Cai, Yen Bai , Phu Tho, Vinh Phuc, Hanoi, Bac Ninh, Hung Yen, Hai Duong, Hai Phong és Quang Ninh.

Az útvonal mentén 41 állomás található, amelyek közül a Lao Cai állomás egyben vasútállomás és nemzetközi tranzitállomás is, valamint négy teherpályaudvar Lach Huyen, Nam Do Son, Nam Dinh Vu és Dinh Vu kikötőkben.

A Közlekedési Minisztérium létrehozott egy tanácsot a Lao Cai-Quang Ninh vasúti projekt értékelésére. Fotó: N. Huyen

Az útvonal körülbelül 145 hídból áll, összesen 106 km hosszan, olyan nagyobb folyókon haladva át, mint a Vörös-folyó, a Lo folyó, a Bach Dang folyó, valamint autópálya-felüljárókon, mint a Hanoi-Lao Cai, Hanoi-Hai Phong, Hai Phong-Quang Ninh, országos autópályákon és néhány vidéki úton; 42 alagút található Lao Cai-ban és Yen Bájban, összesen 23,2 km hosszan.

A tanácsadó számítása szerint a projekt teljes beruházási költsége 183,856 milliárd VND. Ebből az építési és berendezési költségek mintegy 110,138 milliárd VND-t tesznek ki, a fennmaradó rész a helyszíni takarításra és a vészhelyzeti költségekre vonatkozik...

A projekt két szakaszban valósul meg. 2030-ra az első beruházás a Lao Cai – Hanoi – Hai Phong villamosított szakaszának építésébe kerül, 1435 mm-es nyomtávolsággal.

A Hai Phong - Quang Ninh szakaszt 2030 után tanulmányozzák és valósítják meg, a Nam Dinh - Thai Binh - Hai Phong - Quang Ninh tengerparti vasút beruházási ütemtervével együtt.

A Vasúti Hatóság három forrásból tervezett tőkebevonást a fenti projektbe való befektetéshez: állami költségvetésből, kedvezményes hitelekből és magántőke-bevonásból.

Forrás: https://vietnamnet.vn/lap-hoi-dong-tham-dinh-du-an-duong-sat-lao-cai-quang-ninh-noi-voi-trung-quoc-2344666.html