Lexus LFR koncepcióautó: Az LFA utódjának szuperautójának előzetese

A JMS 2025 Lexus standjának közepén kiállított LFR koncepcióautó egy kétajtós kupé hosszú motorháztetővel, Kammback hátsó lökhárítóval, ráálló lámpákkal és elegáns Bridgestone gumiabroncsokkal; a teljesítmény- és gyártási terveket még nem hozták nyilvánosságra.

A Lexus az LFR koncepcióautót helyezte a középpontba a 2025-ös Japán Autószalonon (JMS 2025), megerősítve a vállalat új szuperautó-irányvonalát. A kétajtós kupé, amely augusztusban volt látható Monterey-ben (Kalifornia, USA), az LFA következő generációjának előzetesének tekinthető – egy olyan autóé, amelyet több mint 400 000 dolláros áron mutattak be. A kiállítás idején a Lexus nem jelentette be az LFR specifikációit vagy sebességváltó-konfigurációját.

Lexus LFR koncepcióautó, 1. kép

Kupé forma, hosszúkás motorháztető és Kammback far

Az LFR kupé stílusú karosszériával rendelkezik, hosszú, előre nyúló motorháztetővel, ami az elöl elhelyezett motoros sportautókra jellemző orr-pilótafülke arányt hoz létre. A motorháztető két oldalsó szellőzőnyílással rendelkezik, amelyek hangsúlyozzák az aerodinamikai funkciót. A sötét tető hátralejtős, Kammback-farkot alkotva, amely az LFA vonalaira emlékeztet.

Az első lámpák megtartották a Lexus jellegzetes horogdizájnját. Az első lökhárító nagy, agresszív formájú, szénszálas szellőzőnyílásokkal optimalizálva a hátsó műszaki egységek hűtését. Az összkép az aerodinamikai hatékonyságot és a hőkezelést hangsúlyozza – a nagy teljesítményű platform két alapvető elemét.

Lexus LFR koncepcióautó, 2. kép

Horog alakú hátsó lámpák és aerodinamikus felületek hátul

Az autó hátulján továbbra is horog alakú lámpák láthatók, amelyek egy szélességben végigfutó LED-csíkhoz csatlakoznak. Alatta két nagyméretű szellőzőnyílás található, amelyek hozzájárulnak a légáramlás szabályozásához a hátsó alacsony nyomású területen. A koncepcióváltozatban az LFR nem rendelkezik kipufogóval; kereskedelmi forgalomba hozatal esetén ezt a részletet valószínűleg a hajtáslánc műszaki követelményeinek megfelelően adják hozzá.

Lexus LFR koncepcióautó, 6. kép

Bridgestone slick gumiabroncsok, sárga féknyergek: a tapadás a legfontosabb

Az LFR Bridgestone slick gumiabroncsokon gurul – ez a konfiguráció jellemzően a versenypályákon található, és a száraz útfelületen való tapadás maximalizálására szolgál. A kerekek mögött sárga féknyergek fokozzák a vizuális érdeklődést és teljesítményorientált megjelenést sugallnak.

Az augusztusban megjelent verzióhoz képest a JMS-nél megjelent verzió a keréktárcsák és a féknyergek színében mutat változásokat. A végső termékfázisban (ha lesz ilyen) a féknyergek színkombinációi és a keréktárcsák kialakítása valószínűleg konfigurációs opciókká válik.

Lexus LFR koncepcióautó, 8. kép

Bemutatták a pilótafülkét: digitális tükrök, sportülések

Mivel koncepcióautóról van szó, a belső részleteket még nem hozták nyilvánosságra. Kívülről az LFR digitális visszapillantó tükörrel és két sportos, márkás fejtámlákkal ellátott üléssel van felszerelve. Az anyagokat, a műszerfal elrendezését és a kezelőfelületet a Lexus még nem mutatta be.

Lexus LFR koncepcióautó 9. kép

Teljesítményplatform: Specifikációk ismeretlenek, az elvárások meghaladják az LFA-t

A Lexus egyelőre nem jelentette be az LFR hajtásláncát vagy a várható teljesítményét. Az LFR és az LFA összehasonlítása, amely egy 4,8 literes szívó V10-es motort használt, valószínűbbé teszi, hogy az LFR erősebb lesz. A teljesítményre, a gyorsulásra vagy a sebességváltó konfigurációjára vonatkozó megjegyzéseket azonban a vállalat jelenleg nem alapozza meg.

A kipufogórendszer hiánya a koncepcióautóban számos lehetőséget kínál a hajtáslánc-opciókra a tervezési szakaszban. Ha sorozatgyártásba kerül, a károsanyag-kibocsátás, a zajszint és a mechanikai csomagolási követelmények fogják meghatározni, hogy a Lexus hogyan valósítja meg a kipufogórendszert vagy egy megfelelő alternatívát.

Szerep a JMS 2025-ben és a következő ütemtervben

Az LFR koncepcióautó központi helyezést ért el a JMS 2025 kiállításon, ami kiemeli a projekt fontosságát a Lexus portfólióján belül. Korábban Montereyben mutatkozott be nyilvánosan, ahol a nagy teljesítményű és egyszeri autók egyik legrangosabb arénáján mutatták be.

A Lexus egyelőre nem hozott nyilvánosságra semmilyen információt a műszaki adatokról, a hajtáslánc-konfigurációról vagy a kereskedelmi forgalomba hozatal ütemtervéről. Ezek a részletek kulcsfontosságúak lesznek annak meghatározásában, hogy az LFR mennyiben különbözik az LFA-tól, és milyen helyet foglal el a kortárs szuperautó-ökoszisztémában.

Lexus LFR koncepcióautó, 4. kép

Befejezés

Az LFR koncepcióautó egyértelműen körvonalazza a Lexus prioritásait: letisztult kupé forma, Kammback stílusú aerodinamika, hatalmas hűtő- és légbeömlők, valamint elegáns, versenypályára tervezett gumiabroncsok. De a kulcsfontosságú elemek, mint például a hajtáslánc és a teljesítményspecifikációk, továbbra sem ismertek. Ahogy egyre több hivatalos adat válik elérhetővé, az LFA utódjáról alkotott kép egyre teljesebb lesz.

AD hirdetés

Forrás: https://baonghean.vn/lexus-lfr-concept-ban-xem-truoc-sieu-xe-ke-nhiem-lfa-10309591.html