Miért van a 2026-os Mazda CX-5-nek új dizájnja, de megtartja a régi motort?

A Mazda CX-5 új generációja tágasabb teret és modernebb technológiát kínál, de továbbra is a jól ismert régi 2,5 literes motort használja.

A Mazda hivatalosan is bemutatta a CX-5 harmadik generációját, amely több mint egy évtizede a vállalat legkelendőbb crossover modellje. A 2026-os CX-5 átfogó frissítést jelent, a külső dizájntól a belső téren át a technológiai élményig. Azonban sokakat meglepett, hogy ez a modell továbbra is a régi 2,5 literes benzinmotort használta, hibrid vagy elektromos változat nélkül a bevezetéskor.

Az új generációban a Mazda CX-5 megjelenése markánsan eltérő. A Kodo dizájnstílus új szintre emelkedik a meghosszabbított hűtőráccsal, a szögletesebb és masszívabb vonalakkal, amelyek erőteljes, SUV-szerű érzetet keltenek. A CX-70 és CX-90 vonalak által ihletett szupervékony LED-es fényszórók, valamint a karcsú hátsó lámpák prémiumabb és élesebb megjelenést kölcsönöznek az autónak.

A dizájn és a kényelem terén végrehajtott változtatások ellenére a 2026-os CX-5 hajtáslánca nem változott. Az autó továbbra is egy 2,5 literes, 4 hengeres, szívó benzinmotort használ, 187 lóerővel és 290 Nm nyomatékkal, 6 sebességes automata sebességváltóval és összkerékhajtással.

A Mazda régi motorhoz való folyamatos hűsége sokakban elgondolkodtató, különösen akkor, amikor a közvetlen versenytársak, mint például a Honda CR-V, a Toyota RAV4 vagy a Nissan Rogue, erőteljesen áttértek a hibrid vagy plug-in hibrid trendre.

Az új generációban a Mazda CX-5 megjelenése markánsan eltérő. A Kodo dizájnstílus új szintre emelkedik a meghosszabbított hűtőráccsal, a szögletesebb és masszívabb vonalakkal, amelyek erőteljes, SUV-szerű érzetet keltenek. A CX-70 és CX-90 vonalak által ihletett szupervékony LED-es fényszórók, valamint a karcsú hátsó lámpák prémiumabb és élesebb megjelenést kölcsönöznek az autónak.

Az autó teljes méretei is megnőttek: a hossza körülbelül 11 cm-rel, a tengelytáv pedig 7,6 cm-rel meghosszabbodott, ami jelentősen megnöveli a belső teret, különösen a hátsó ülések és a csomagtér tekintetében. A belső tér az egyik legértékesebb változás a 2026-os CX-5-ön. A Mazda egy nagyméretű, 12,9 hüvelykes központi képernyővel szerelte fel az autót, amely alapfelszereltségként 12,9 hüvelykes, de opcióként akár 15,6 hüvelykes is kérhető, a Google operációs rendszerrel integrálva.

Minden verzió támogatja a vezeték nélküli Apple CarPlay és Android Auto csatlakozást. A kormány mögötti műszerfalat is teljesen digitális formára fejlesztették, így a pilótafülke modernebb és lépést tart a digitalizációs trendekkel. A fizikai vezérlőrendszert maximálisan letisztultabbá tették, így az utastér rendezettebb és zökkenőmentesebb.

A motorcserék elmaradása miatti kritikák ellenére a Mazdának jó oka van arra, hogy kitartson az eddigiek mellett. A vállalat régóta a tiszta vezetési filozófiát követi, optimalizálva a kezelési érzetet a paraméterekre való összpontosítás helyett. Az új futómű, a súlyelosztás és a reagáló kormányrendszer várhatóan segíteni fogja a 2026-os CX-5-öt abban, hogy továbbra is a szegmens egyik legélvezetesebb középkategóriás SUV-ja maradjon.

A hátsó ülések nagy plusz pontot jelentenek, jelentősen nagyobb láb- és térdtérrel, mint az előző generáció. A Mazda kiszélesítette a hátsó ajtókat és lejjebb ültette a csomagtér padlóját, hogy megkönnyítse a felhasználók számára a be- és kirakodást. Az autó belső tere kiváló minőségű anyagokkal készült, amelyet egy 7 színű hangulatvilágítás kombinál az utastér esztétikájának és luxusérzetének fokozása érdekében.

Videó : Bemutatkozik az új generációs 2026-os Mazda CX-5.

Forrás: https://khoahocdoisong.vn/ly-do-mazda-cx-5-2026-lot-xac-thiet-ke-van-giu-dong-co-cu-post1554478.html