Több mint 1000 km-es metróhálózat Ho Si Minh-városban: Nagy kihívás a befektetési tőke terén

Augusztus 21-én, a Ho Si Minh-város társadalmi -gazdasági helyzetéről szóló sajtótájékoztatón a Ho Si Minh-város Városi Vasútirányítási Tanácsa (MAUR) kijelentette, hogy a korábbi terv szerint Ho Si Minh-városnak (régi) körülbelül 40,2 milliárd USD-re volt szüksége 7 városi vasútvonal (metró) megépítéséhez, összesen 355 km hosszúsággal.

A közigazgatási határok kibővítése után azonban Ho Si Minh-város (új) városi vasúthálózatának mérete több mint 1000 km-re nőtt.

A hosszú időtartam miatt nagyon nehéz fedezni a befektetési tőkét. Emellett nehézségekbe ütközik az emberi erőforrás fejlesztése, a vasúti ágazat fejlesztése, a kompenzáció, a támogatás és az áttelepítés a telephely megtisztítása érdekében.

Ho Si Minh-városnak jelenleg csak egyetlen metróvonala van, az 1-es számú (Ben Thanh - Suoi Tien), amely közel 20 km hosszú - Fotó: Le Toan

A pénzügyi megoldásokat illetően az Országgyűlés 188/2025/QH15. számú határozata és a (2025. június 27-én kiadott) vasúti törvény számos különféle tőkemobilizációs mechanizmust nyitott meg.

A központi és helyi költségvetéseken kívül Ho Si Minh-város mozgósíthat hivatalos fejlesztési támogatást (ODA), kedvezményes hiteleket, helyi önkormányzati kötvényeket, a TOD modell szerinti városfejlesztésből származó bevételeket, valamint közvetlen befektetések és PPP révén magántőkét is bevonhat.

Számos új szabályozás teszi lehetővé a beruházási eljárások lerövidítését, a tőkemobilizáció előmozdítását, a vasúti ágazat fejlesztését, a technológiaátadást és az emberi erőforrások képzését.

Különösen a Politikai Bizottság 2025. május 4-i, a magángazdaság fejlesztéséről szóló 68-NQ/TW számú határozata hozott létre egy fontos jogi folyosót, amely ösztönzi a magánvállalkozásokat a metróprojektekbe való befektetésre, csökkentve ezzel az állami költségvetés terheit.

Forrás: https://baodautu.vn/mang-luoi-metro-hon-1000-km-tai-tphcm-thach-thuc-lon-ve-von-dau-tu-d366441.html