A Mercedes-Benz 4-es szintű önvezető taxikat tesztel Abu-Dzabiban.
A tetőre szerelt LIDAR szenzorok és a következő generációs önvezető technológiák mellett a tesztjármű egy új, ráncfelvarrt Mercedes S-osztály, amelynek várhatóan 2026 elején debütál.
Báo Khoa học và Đời sống•13/12/2025
A Mercedes-Benz és a Momenta partnerséget kötött a K2 technológiai vállalattal és annak Abu Dhabiban működő Lumo leányvállalatával, hogy S-osztályú robotaxi tesztjárművekből álló flottát üzemeltessenek. Amit a Mercedes nyilvánosan nem jelentett be, az az, hogy ezek a robotaxiak valójában az okosan elrejtett zászlóshajó limuzinjuk ciklusközi frissítései. Ha a szivárgások igazak, a Mercedes-Benz önvezető taxija várhatóan 2026 januárjában kerül forgalomba. A vállalat okosan bemutatta az S-osztály továbbfejlesztett változatát egy sor S-osztályú tesztjármű segítségével, amelyek az „autonóm vezetés új korszakát” mutatják be: a SAE szabványok szerinti 4. szintű robotaxi élményt.
A luxusautó-gyártó és a Momenta, kínai ADAS partnere nemrégiben bejelentette, hogy önvezető transzferszolgáltatást indít az új Mercedes-Benz S-osztály használatával. A tesztelés jelenleg a helyi partnerrel, a Lumo-val zajlik Abu Dhabi útvonalain. A prototípus járművet tesztelik, mielőtt „szélesebb körben bevetnék más piacokon”. A K2 technológiai csoport leányvállalata, a Lumo kormányzati jóváhagyást kapott önvezető járművek üzemeltetésére az Egyesült Arab Emírségekben, beleértve Abu Dhabit is.
A hamarosan megjelenő, megújult S-osztályhoz képest ezek a robotaxi-k LiDAR szenzorokkal rendelkeznek a tetőn, valamint oldalsó kamerákkal az első kerékíveken. Ahogy a tesztjárművekben is látható, a 2026-os Mercedes-Benz S-osztály áttervezett fényszórókkal rendelkezik, amelyekben mindkét csoportban két LED csillag található. Az autó új hátsó lámpáiban egy hangsúlyosabb háromágú LED-csillag is helyet kapott, akárcsak az új első lökhárító és hűtőrács. A hűtőrácsot az új Mercedes-Benz GLC EQ ihlette, és a Mercedes-Benz Vision Iconic koncepcióautóhoz hasonlóan egészen az első lökhárítóig húzódik. A hajtáslánc részletei még nem ismertek, de az S-osztály várhatóan megtartja ugyanazokat a motorválasztékokat a motortérben. Az utastérben a Mercedes a Hyperscreen műszerfalat szereli fel három nagyméretű, összekapcsolt képernyővel az S-osztályba, kezdve az elektromos EQS-sel.
„Az S-osztályú önvezető taxival magasra tesszük a lécet az autonóm mobilitás terén – mindig a biztonságot és a kényelmet ötvözve új mércét állítunk fel az iparág és az intelligens közlekedés számára világszerte . Minden tevékenységünk ezen a területen aláhúzza a Mercedes-Benz úttörő szerepét az önvezető autók terén” – mondta Joerg Burzer, a Mercedes-Benz AG igazgatótanácsának tagja. Videó : A Mercedes-Benz 4-es szintű önvezető taxit tesztel Abu-Dzabiban.
Báo Khoa học và Đời sống•13/12/2025
Hozzászólás (0)