Abban reménykednek, hogy megnyithatják a túlterhelt Nguyễn Van Bua utat Ho Si Minh-város és Tay Ninh között

Este, délben, esőben vagy napsütésben, minden jármű, amely Ho Si Minh-város és Tay Ninh között közlekedik a Nguyễn Van Bua utcán, gyakran torlódásokkal szembesül. Ez ugyanis az egyik fontos összekötő útvonal a két régió, a keleti és a nyugati déli régió között.

A Nguyen Van Bua utca, amely a Nagy Hídon át a Tay Ninh tartományi határig, a 9-es számú tartományi út hídjánál halad át, nagyon nagy forgalmat bonyolít le, különösen konténerszállító teherautók és áruszállító teherautók - Fotó: SON LAM

A Ho Si Minh-város és Tay Ninh közötti infrastrukturális kapcsolatról beszélve az emberek abban reménykednek, hogy a Nguyễn Van Bua utca hamarosan bővül.

Az utakat tekintve Ho Si Minh-város és Tay Ninh tartomány 37 csatlakozási ponttal rendelkezik, amelyek közül 11 csatlakozási pontot prioritásként kezel a két település beruházásai szempontjából a 2023-2025-ös időszakban. A Ho Si Minh-város oldalán a Nguyễn Van Bua utcát és a Tay Ninh tartomány oldalán a DT.824-es utat összekötő útvonal ezen 11 pont egyike.

Pontosabban, 2024 szeptemberében Ho Si Minh-város és a régi Long An tartomány Népi Bizottsága 7 helyszín összekapcsolását prioritásként kezelte, beleértve a Nguyễn Van Bua utcát (Ho Si Minh-város) és a DT.824-et, az újonnan megnyitott északnyugati utat (Ho Si Minh-város) és a DT.823D-t, a kibővített Vo Van Kiet utcát (Ho Si Minh-város) és a Duc Hoa dinamikus tengelyt (beleértve a Hai Son - Tan Do út 4,7 km-es szakaszát Ho Si Minh-város határától), az 50-es főút, az 50B főút és a DT.827E, a Le Van Luong utca és a DT.826C, a Long Hau utca és a DT.826E összekötését.

Ez a 7 összekötő útvonal Ho Si Minh-város oldalán meglévő utakat foglal magában, beleértve a Nguyễn Van Buát, az 50-es autópályát, az 50B-es autópályát, a Le Van Luongot és a Long Haut. Az új északnyugati és a kibővített Vo Van Kiet utakat már megtervezték és beruházásra várnak.

A Nguyễn Van Bua utca önmagában 6,9 km hosszú, a kiindulópont a 15-ös tartományi út és a 22-es főút kereszteződésénél Tay Ninh tartomány határa között található, és a csatlakozó útvonalak közül ez a legnagyobb forgalmú útvonal.

Mivel ez egy kényelmes útvonal a tehergépjárművek számára Ho Si Minh-város és Tay Ninh északi részén a nyugati tartományokba való átjutáshoz, valamint összeköti Tay Ninh tartomány legnagyobb ipari koncentrációs területét Ho Si Minh-várossal.

Különösen a Giong kereszteződéstől a Nagy Hídig tartó 2,7 km-es szakaszon, ahol a Phan Van Hon utca és a Nguyen Van Bua utca találkozik, gyakran torlódik a forgalom reggeltől estig.

Jelenleg a Tay Ninh a DT.824 útfelület szinkron építésébe fektetett be, 4 sávos csatlakozással.

Ami Ho Si Minh-várost illeti, 2025 áprilisában Ho Si Minh-város Népi Tanácsa felvette a Nguyễn Van Bua utca (Giong kereszteződéstől Tay Ninh határáig) bővítésére és a Lon híd megépítésére irányuló projektet a 2021–2025-ös időszakra vonatkozó középtávú közberuházási tervbe, amelynek teljes beruházása meghaladja az 5400 milliárd VND-t.

Ezen információk birtokában az emberek izgatottan várják a projekt mielőbbi megvalósítását.

A Giong csomóponttól kezdve, ahol a Phan Van Hon utca a Nguyen Van Bua utcával csatlakozik Tay Ninh tartomány felé, gyakran torlódik a forgalom. Volt egy időszak, amikor a Phan Van Hon utca betiltotta az autók behajtását az 1-es főútról, ami miatt a Nguyen Van Bua utca gyakran torlódott 6,9 km-en keresztül a 22-es főúttól Tay Ninhig - Fotó: SON LAM

Amióta a Phan Van Hon utca leállította az autók behajtását az 1-es autópályáról, a járművek elkezdtek feltorlódni a Giong kereszteződéstől a Big Bridge-ig tartó 2,7 km-es szakaszon - Fotó: SON LAM

A Nguyễn Van Bua utca ezen a 2,7 km-es szakaszán a forgalom gyakran mindkét irányban torlódik, mivel ez egy fontos útvonal, amely összeköti Tay Ninh tartomány ipari és városi területeit Ho Si Minh-várossal - Fotó: SON LAM

Különösen fontos helyen található a Nguyen Van Bua utca jelenlegi állapota Nga Ba Giongtól Long An tartomány határáig, körülbelül 3,7 km hosszan, ahol mindössze 2 autós sáv és 2 vegyes sáv található, az aszfaltbeton pedig mindössze 12-14 m széles. A motorosoknak is nehéz dolguk van, és nagy a közlekedési balesetek veszélye, amikor ezen az útszakaszon haladnak át - Fotó: SON LAM

A képen a Ho Si Minh-város 3-as körgyűrűjének projektje látható, amely keresztezi a Nguyễn Van Bua utcát. A Nguyễn Van Bua utca 3,7 km-es szakasza a Giong kereszteződéstől a Tay Ninh tartományi határig lakó- és városi tengelyt hozott létre, amely összeköti Ho Si Minh-várost Tay Ninh-hel. Az új terek és városi tengelyek megnyitása, amelyek Ho Si Minh-városhoz kapcsolódnak, szintén a Tay Ninh tartomány tervezésének egyik kulcsfontosságú pontja, és ez az oka annak is, hogy Tay Ninh befektet a Ho Si Minh-város felé vezető utakba, és azt javasolja, hogy Ho Si Minh-város prioritásként kezelje a beruházásokat és az új összekötő utak megnyitását. - Fotó: SON LAM

A Nguyễn Van Bua utcát kibővítik a Giong kereszteződéstől a Tay Ninh határáig, és megépítik a Nagy Hidat.

A fennmaradó 4 összekötő útvonalról Ho Si Minh-város és Tay Ninh megállapodott a 2023-2025-ös időszakban történő befektetésekben, beleértve Ho Si Minh-város és a régi Tay Ninh tartomány megállapodott abban, hogy kiemelt beruházásokat javasol Ho Si Minh-városban - a Moc Bai gyorsforgalmi utat, a 6-os tartományi utat és a 15-ös tartományi utat (Ho Si Minh-város), amelyek a 789-es tartományi úttal csatlakoznak.

A korábbi Binh Duong tartomány (ma Ho Si Minh-város) beleegyezett, hogy prioritásként kezeli a Binh Duong - Tay Ninh dinamikus tengely (Bau Bang - Moc Bai), az 56B-es főút (Binh Duong) és a 782-es tartományi út beruházásait.

ERDŐ

Forrás: https://tuoitre.vn/mong-moi-mo-duong-nguyen-van-bua-dang-qua-tai-giua-tp-hcm-tay-ninh-20250923234323918.htm