Oroszország panaszkodik a legalább 17 éve tartó gabona- és kínai árumegállapodás miatt az Egyesült Államokkal, Németország elutasítja az Intel kérését

Oroszország fontolgatja a fekete-tengeri gabonamegállapodásból való kilépést, a Kínából importált amerikai áruk mennyisége 2006 óta a legalacsonyabb szintre esett vissza, Japán exportja a legrosszabb a G7-ek között... ezek az elmúlt hét világgazdasági hírei.

Kinh tế thế giới nổi bật (9-15/6): Nga phàn nàn về thỏa thuận ngũ cốc, hàng Trung Quốc sang Mỹ ít nhất 17 năm, Đức từ chối yêu cầu của Intel

A világgazdaság továbbra is bizonytalan, és a növekedés a következő két évben lassulni fog. (Forrás: Getty Images)

Világgazdaság

A Világbank továbbra is instabillá teszi a világgazdaságot

A New York Times idézte a Világbank (WB) június 6-i jelentését, amely arra figyelmeztet, hogy a globális gazdaság továbbra is instabil állapotban van, és a következő két évben a növekedés lelassulni fog a magas kamatlábak miatt, amelyek csökkentik a fogyasztást és az üzleti beruházásokat, miközben veszélyeztetik a pénzügyi rendszer stabilitását.

Legfrissebb, „Globális gazdasági kilátások” című jelentésében a Világbank kiemelte azokat a nehézségeket, amelyekkel a globális politikai döntéshozók szembesülnek, miközben a kamatlábak emelésével próbálják megfékezni az inflációt, miközben a világjárvány elhúzódó hatásaival és az ukrajnai konfliktus miatti ellátási láncok folyamatos zavaraival is foglalkoznak.

A Világbank előrejelzése szerint a globális gazdasági növekedés 2022-ben 3,1%-ról idén 2,1%-ra lassul, szemben a januári 1,7%-os előrejelzéssel, de 2024-ben 2,4%-ra lassul, szemben a korábbi 2,7%-os előrejelzéssel.

A világgazdaság „jelentős és egyidejű lassulást” tapasztal, és az országok 65%-a idén alacsonyabb növekedést fog tapasztalni, mint tavaly – mondta Ayhan Kose, a Világbank vezető közgazdászhelyettese. Az alacsony jövedelmű, adósságra támaszkodó országok rossz költségvetési gazdálkodása súlyosbította a problémát.

A Világbank adatai szerint a 28 alacsony jövedelmű országból 14 adósságválsággal küzd, vagy adósságválság kockázatának van kitéve. A bank becslése szerint a legszegényebb országok jövedelme 2024-ben 6%-kal csökkenni fog 2019-hez képest.

A Világbank a fejlett gazdaságokban is lassulást prognosztizál. Az Egyesült Államokban az idei évre 1,1%-os, 2024-re pedig 0,8%-os növekedést prognosztizálnak.

Kína egyértelmű kivétel ez alól a trend alól, az ázsiai ország gazdasági növekedését az idei évre 5,6%-ra, a jövő évre pedig 4,6%-ra prognosztizálják.

Az infláció várhatóan tovább lassul idén, de a Világbank úgy véli, hogy 2024-re sok országban még mindig magasabb lesz az inflációs szint, mint a központi bankok által kitűzött célok. (TTXVN)

amerikai gazdaság

* Június 8-án az Egyesült Államok Kereskedelmi Minisztériuma bejelentette, hogy a Kínából importált áruk mennyisége 2006 óta a legalacsonyabb szintre esett vissza. Figyelemre méltó, hogy Kína részesedése az amerikai importból tovább csökkent, áprilisban 15,4%-ra, ami a 2006 októbere óta mért legalacsonyabb szint.

A fenti számok tükrözhetik az amerikai vállalkozások kínai gyártók alternatíváinak keresését a közelmúltban, a kereskedelmi partnerek diverzifikálása érdekében. (TTXVN)

kínai gazdaság

* A globális olajpiacokon Kína újranyitásával kapcsolatos fellendülés alábbhagyott , helyét átvette annak a felismerése, hogy a világjárvány okozta „szigorítás” három éve után a gazdaság újraélesztése sokkal nehezebb feladat lesz, mint azt a szabályozók és a kereskedők kezdetben gondolták.

Kína a világ legnagyobb nyersolaj-vásárlója. Bár a nyersolaj-import idén fellendült, a tényleges kereslet továbbra is gyenge, ami viszonylag lassú fellendülésre utal.

A 2023-as első negyedévben a gazdasági növekedés pozitív jelei után Kína gazdasága az elmúlt hónapokban stagnált, ami kihatott az olajár kilátásaira. (Bloomberg)

* A Xinhua hírügynökség június 12-én a Nemzeti Fejlesztési és Reformbizottság egyik tisztviselőjét idézte, aki azt nyilatkozta, hogy Kína nem fosszilis tüzelőanyag-alapú energiaforrásai mára meghaladták az ország teljes beépített energiatermelő kapacitásának 50%-át .

A nem fosszilis energiaforrások, mint például a szél- és napenergia, Kína teljes beépített kapacitásának 50,9%-át teszik ki, ami azt jelenti, hogy az ország teljesítette a kormány 2021-es célkitűzését, miszerint a megújuló energia kapacitását 2025-re meghaladó mértékben kell növelni a fosszilis tüzelőanyagok kapacitását.

Kína az elmúlt években jelentős erőforrásokat fordított megújulóenergia-kapacitások kiépítésére, nagy vízerőműveket, szél- és naperőműveket épített nyugaton azzal a céllal, hogy 2030-ra elkezdje csökkenteni a szén-dioxid-kibocsátást. (Reuters)

európai gazdaság

* Az Európai Gépjárműgyártók Szövetsége (ACEA) nemrég figyelmeztetett, hogy a kontinens autóipara 4,3 milliárd eurót (4,6 milliárd USD) veszíthet, és közel 500 000 elektromos jármű gyártását csökkentheti, hacsak az Európai Unió (EU) nem egyezik bele a blokk és az Egyesült Királyság közötti vámok bevezetésének elhalasztásába.

Az Acea szerint Kína profitálna a legtöbbet, ha az EU nem fogadná el Nagy-Britannia kérését, hogy az új adót 2024 helyett 2027-re halasszák el. (TTXVN)

* Ursula von der Leyen, az Európai Bizottság (EB) elnöke június 12-én bejelentette, hogy az EU megduplázza a fenntartható fejlődési célokat szolgáló projektekbe történő beruházásait a latin-amerikai régióban .

Ursula von der Leyen latin-amerikai körútjának kezdetén Brazíliában a sajtónak nyilatkozva megerősítette, hogy az EU a régió fő befektetője. Az EU várhatóan akár 10 milliárd eurós (körülbelül 10,756 milliárd USD) értékű latin-amerikai beruházása 2027-ig egy nemzetközi befektetés a Global Gateway program keretében. Ezeket a forrásokat az uniós tagállamok és magánvállalatok egyéb beruházásai egészítik ki. (VNA)

* Vlagyimir Putyin orosz elnök június 13-án kijelentette, hogy fontolgatja Oroszország kilépését a Fekete-tengeri Gabonakezdeményezésből .

Putyin elnök rámutatott, hogy a valóságban Ukrajna gabonájának nagy részét a virágzó EU-országokba, nem pedig az afrikai országokba szállítják, ami ellentétes a megállapodással. Hangsúlyozta, hogy a Kezdeményezésből való kilépés esetén Oroszország a legszegényebb országoknak Ukrajna által szállított gabonamennyiséggel megegyező mennyiségű ingyenes gabonát biztosít. (Reuters)

* Christian Lindner német pénzügyminiszter nyilvánosan elutasította az Intel technológiai óriásvállalat azon kérelmét, hogy magasabb támogatást kérjen egy 17 milliárd eurós (18 milliárd dolláros) Németországban épülő chipgyárhoz, mondván, hogy a kormány nem engedheti meg magának.

Az Intel 2022-ben jelentette be, hogy a közép-németországi Magduburg városát választotta egy új chipgyártó komplexum helyszínéül. A német kormány korábban 6,8 milliárd eurós támogatást vállalt. A vártnál magasabb energia- és építési költségek miatt azonban az Intel most a támogatási csomag mintegy 10 milliárd euróra emelését javasolja. (Reuters)

* Bruno Le Maire francia pénzügyminiszter azt nyilatkozta , hogy országában a következő hónaptól kevesebbet kell fizetni az élelmiszerekért, miután 75 élelmiszeripari vállalattól, köztük az Unilevertől kapott kötelezettségvállalást több száz termék árának csökkentésére.

Le Maire úr szerint ezek a cégek, amelyek együttesen a franciák által fogyasztott élelmiszerek 80%-át szállítják, pénzügyi büntetésekkel nézhetnek szembe, ha nem tartják be a szabályokat. (Reuters)

* Az Egyesült Nemzetek Kereskedelmi és Fejlesztési Konferenciájának (UNCTAD) legfrissebb jelentése szerint az Egyesült Királyság exportja az elmúlt évtizedben a leggyengébb szinten van a többi G7-országhoz képest, Japán kivételével. Ez a szám várhatóan növelni fogja a kormányra nehezedő nyomást, hogy vizsgálja felül az EU-val kötött Brexit utáni kereskedelmi megállapodást .

Az UNCTAD adatai azt mutatják, hogy az Egyesült Királyság áru- és szolgáltatásexportjának értéke 2012-ben 813 milliárd font volt, és 2012 és 2021 között mindössze 6%-kal, 862,6 milliárd fontra nőtt, Nagy-Britannia EU-ból való kilépésének hatása miatt.

Eközben Kanada, Franciaország, Németország, Olaszország és az Egyesült Államok exportja is kétszámjegyű növekedést mutatott: 10,2%, 16,1%, 22,7%, 15,9% és 13,8%-kal. Csak Japán teljesített rosszabbul, mint az Egyesült Királyság, a kereskedelem 2021-ben elérte a 917,5 milliárd fontot, ami 0,5%-os növekedést jelent 2012-höz képest. (The Guardian)

Japán és koreai gazdaság

* A japán vállalatok üzleti teljesítmény-előrejelzéseiről szóló, június 13-án a Pénzügyminisztérium és a Kabinetiroda által bejelentett felmérés eredményei szerint a japán vállalatok üzleti hangulatindexe (BSI) az összes iparágban a második negyedévben +2,7 volt, ami két negatív negyedév után először jelent meg pozitív indexként.

Így a japán vállalkozások többsége optimista üzleti helyzetét illetően a Covid-19 járvány által hosszú ideig sújtott időszak után. (TTXVN)

Dél-Korea munkahelyteremtése 2023 májusában második egymást követő hónapban is lassult, amit a tartós gazdasági bizonytalanságok okolnak. (Forrás: Getty Images)

* A Japán Bank (BoJ) a jövő héten ülésezik. Bár megerősítette, hogy az ülés után nem ad inflációs előrejelzést, a BoJ valószínűleg „jelzést” fog adni arról, hogy az infláció meghaladja a kezdeti előrejelzéseket .

A Reuters közvélemény-kutatása szerint Japán gazdasága a vártnál erősebben, 2,7%-kal nőtt 2023 első negyedévében, amit a robusztus tőkekiadások és a stabil belföldi kereslet vezérelt. A maginfláció azonban áprilisban elérte a 3,4%-ot a folyamatos áremelkedések közepette, ami kétségeket ébreszt a Japán Bank azon nézetével kapcsolatban, hogy az infláció lassan visszatér 2% alá a jelenlegi pénzügyi év második felében, amely 2024 márciusában zárul. (Reuters)

* 2023 májusában Dél-Koreában az új munkahelyek száma lassan, immár második egymást követő hónapban nőtt , aminek oka feltehetően az elhúzódó gazdasági instabilitás.

A Koreai Statisztikai Hivatal adatai szerint a foglalkoztatottak száma 2023 májusában elérte a 28,83 milliót, ami mintegy 351 000 fős növekedést jelent az egy évvel korábbihoz képest.

Dél-Korea munkahelyteremtése az előző évhez képest kilenc egymást követő hónapban lassult 2023 februárjáig. 2023 márciusában Dél-Korea 469 000 munkahelyet regisztrált a 2022-es év azonos időszakához képest, majd 354 000 munkahelyet 2023 áprilisában. (VNA)

ASEAN gazdaság és feltörekvő gazdaságok

* Kao Kim Hourn, a Délkelet-ázsiai Nemzetek Szövetségének (ASEAN) főtitkára hangsúlyozta a digitális infrastruktúra kiépítésének fontosságát az ASEAN-tagállamok összekapcsoltságának és gazdasági növekedésének előmozdítása érdekében.

Az indonéz hivatalos hírügynökségnek, az Antarának adott interjúban Kao úr azt mondta, hogy az ASEAN-nak többet kell befektetnie a digitális infrastruktúrába.

Az ASEAN főtitkára elmondta, hogy a digitális gazdaság minden tagországban fejlett, különösen az online fizetések vagy tranzakciók tekintetében. Ezért – mondta – regionális együttműködésre van szükség a lehetőségek fejlesztéséhez és kihasználásához, hogy a digitális gazdaság jelentősen hozzájárulhasson az ASEAN gazdasági növekedéséhez. Azt is elmondta, hogy az előzetes becslések szerint az ASEAN gazdasága 1000 milliárd USD-vel fog növekedni, ha a tagországok folytatják a digitális gazdaság fejlesztését. (VNA)

* Indonézia megpróbálja meggyőzni a francia vállalatokat, hogy fektessenek be a Nusantara Nemzeti Tőkefejlesztési (IKN) projektbe Kelet-Kalimantan tartományban, különösen a vegyes funkciójú projektekbe.

Június 12-én az IKN Nusantara Management Agency Fabien Penone indonéz francia nagykövetet és mintegy 20 francia vállalkozást hozott magával, amelyek számos területen, például az energia, az intelligens várostechnológia, a környezetbarát anyagok stb. területén tevékenykednek, hogy meglátogassák a fent említett megaprojektet.

A nyilatkozatban az IKN Nusantara Management Authority vezetője, Bambang Susantong úr a vegyes projektekre utalva azt mondta: „A francia üzleti delegáció minden területről érkezik, nemcsak befektetőként, hanem üzleti céllal is.” (TTXVN)

* Malajzia tudományos, technológiai és innovációs minisztere, Chang Lih Kang elmondta, hogy az ország azon dolgozik, hogy előmozdítsa az elektromos járművek ökoszisztémájának fejlesztését célzó infrastruktúra kiépítését . Malajzia célja, hogy az elektromos járművek piaci részesedése 2030-ra elérje a 15%-ot, 2040-re pedig a 38%-ot, de az országnak jelenleg hiányzik egy teljes ökoszisztéma, amely támogatná ezt a célt. (TTXVN)

[hirdetés_2]
Forrás