Október 24-én reggel jelen voltunk a Hai Phongot Thai Binh- fel összekötő tengerparti útépítési beruházási projekten (Hai Phong tengerparti útprojekt). Ez egyike azon sok billió dolláros projektnek, amelyek Hai Phong város társadalmi-gazdasági fejlesztési céljait szolgálják, valamint elősegítik a régiókon belüli és a régiók közötti kereskedelmet.
A Hai Phong tengerparti útprojekt és a 353-as tartományi út kereszteződését a kivitelező betonnal torlaszolta el, miután Vietnam legfiatalabb énekese egy balesetben meghalt ezen az útvonalon.
A Hai Phong Városi Népi Bizottság tájékoztatása szerint a Hai Phong tengerparti útprojekt teljes hossza közel 30 km, amelyből a Hai Phong városon áthaladó szakasz közel 21 km hosszú, Thai Binh tartományon pedig közel 9 km halad át. A projekt teljes kezdeti beruházása meghaladja a 3400 milliárd VND-t köz- és magánszféra partnerségének (BOT) formájában.
Ebből 720 milliárd VND az állami tőke, amely a projekt megvalósításában vesz részt, az államkötvényekből származó tőkeforrásból, amelyet a Hai Phong városban végzett területrendezési munkálatokra használnak fel. A fennmaradó rész a befektető tőkéje és kölcsöntőke. A projekt várhatóan 23 éven belül útdíjbeszedésből nyeri vissza a tőkéjét.
A Hai Phong tengerparti út projekt befektetője az 1. számú Építőipari Vállalat - JSC (CC1) és a Bui Vu Befektetési és Építőipari Részvénytársaság közös vállalkozása. A befektető által a projekt közvetlen irányítására és megvalósítására kijelölt vállalat a Hai Phong Parti Út Befektetési Társaság Korlátolt Felelősségű Társaság.
A projekt 2017. május 13-án kezdődött, és várhatóan 2019-ben fejeződött volna be. A hulladéklerakói anyagokkal kapcsolatos számos nehézség, a COVID-19 világjárvány hatása és a befektető tőkéjének hiánya miatt azonban a projektet nem lehetett időben befejezni.
Az ütemterv számos módosítása után a „határidőt” 2023 júniusára tervezték teljesíteni. Ezzel együtt a beruházási tőke is közel 3800 milliárd VND-re nőtt. 2023 októberének végére azonban a projekt még mindig befejezetlen állapotban volt, sok elem „polcra került” vagy lassú ütemben épült.
Építőipari gépeket "takarnak" a befejezetlen, 3800 milliárd VND értékű közlekedési projekt mellett.
Megfigyeléseink szerint a Do Son kerületben a 353-as tartományi út kereszteződésétől a Kien Thuy kerületben (Hai Phong városában) található Van Uc folyó feletti felüljáróig tartó szakaszon, miután zúzott kővel burkolták az útfelületet, egyes szakaszokat aszfalttal borítottak, és utcai világítási rendszereket telepítettek, az építőipari egység kivonta az összes munkást és gépet.
A Tien Lang és a Kien Thuy kerületeket összekötő Van Uc folyó feletti felüljáró (mindkettő Hai Phong városában) – amely a teljes útvonal két nagy hídjának egyike, és amelynek teljes beruházása körülbelül 800 milliárd VND – bár elkészült, még nem helyezték üzembe, mivel az út még nem készült el. A forgalom megakadályozása érdekében az építőipari egység nagy betonrudakat emelt a híd mindkét végének eltorlaszolására.
A Hai Phong város Tien Lang kerületén áthaladó szakaszon a kivitelező építi az útalapot. A szakaszok nagy része azonban „leállított” állapotban van, a többi lassú ütemben épül. A Hai Phong Közlekedési Építési Beruházási Projekt Irányító Testületének tájékoztatása szerint a helyzet oka a töltésként szolgáló homok hiánya.
Eközben a Tien Lang kerületet (Hai Phong város) a Thai Thuy kerülettel (Thai Binh tartomány) összekötő Thai Binh folyón átívelő híd ugyanebben a helyzetben van. Jelenleg a kivitelező a teljes projekt módosításaira és kiigazításaira várva dolgozik, így az előrehaladás nagyon lassú.
A Hai Phong tengerparti útprojekt lassú előrehaladásával szembesülve a projekt közelében élők nagyon türelmetlenek és aggódnak. Nguoi Dua Tinnel beszélgetve Lau úr a Hai Phong város Kien Thuy kerületének Doan Xa községében elmondta: „Több mint 6 éve várunk a projekt befejezésére és üzembe helyezésére, hogy kényelmesebbé tegyük a közlekedést, megteremtsük a mezőgazdasági termékek fogyasztásának feltételeit, és elősegítsük a helyi társadalmi-gazdasági fejlődést.”
A 800 milliárdos beruházási tőkével rendelkező Van Uc folyó feletti felüljárót a befejezetlen út miatt nem helyezték használatba.
A Hai Phong tengerparti útprojektjének csúszásával, a lassú építéssel és számos szakasz hosszú időre „félretetele” helyzetével kapcsolatban a Hai Phong Közlekedési Építési Beruházási Projektirányító Testületének tájékoztatása szerint a projekt jelenlegi építési értéke a szerződés szerinti teljes építési értéknek csak több mint 70%-át éri el. A jelenlegi állás szerint a projekt aligha fog 2023-ban befejeződni.
A projekt késedelmének oka az útalap feltöltéséhez szükséges homok szűkössége. A szűkösség miatt a feltöltéshez szükséges homok ára körülbelül 2,5-szeresére emelkedett a projekt jóváhagyásának időpontjához képest. Emellett az acél ára és a projekt megvalósításához szükséges hitelek kamatlábai is emelkedtek, ami nehézségeket okozott a kivitelezőnek.
A nehézségek és akadályok elhárítása, valamint a Hai Phong tengerparti útprojekt mielőbbi befejezésének és üzembe helyezésének elősegítése, ezáltal hozzájárulva a közlekedési rendszer kiteljesítéséhez, valamint a régiókon belüli és a régiók közötti kereskedelem előmozdításához, Hai Phong város Népi Bizottsága utasította az illetékes osztályokat és fióktelepeket, hogy a befektetőkkel és a vállalkozókkal együttműködve hajtsanak végre folyamatokat és eljárásokat, amelyeket a miniszterelnöknek jelentenek megfontolás és határozathozatal céljából, különös tekintettel a hitelkamatlábak kiigazítására .
[hirdetés_2]
Forrás
![[Fotó] Elkészült a Binh Trieu 1 híd, 1,1 méterrel megemelték, és november végén nyitják meg a forgalom előtt.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/10/2/a6549e2a3b5848a1ba76a1ded6141fae)
Hozzászólás (0)