Tengerészeti és légi „óriások” érkeznek Vietnámba

A konténerszállítás és logisztika vezető globális vállalatai megnyitották szolgáltatási útvonalaikat Vietnámban; a két repülőgépipari óriás is jelen van, ami azt mutatja, hogy Vietnam továbbra is vonzó piac a régióban és a világban .

Transzocáni szolgáltatási vonalak

Jelenleg körülbelül 10 külföldi hajózási társaság üzemeltet konténeres szállítási útvonalakat Vietnamból ázsiai, európai, amerikai és kanadai piacokra. Mindegyik a világ vezető jelentős hajózási társasága. Olyan nevek, mint az MSC, a CMA-CGM, az Evergreen, a Hapag-Lloyd, a Yang Ming, a THE Alliance és a Pasha, mind rendelkeznek Vietnamba irányuló útvonalakkal, ami azt mutatja, hogy vonzó import-export piaccal rendelkezünk, amely vonzza a világ jelentős hajózási társaságait, és olyan piacot alkot, amely konténeres szállítási szolgáltatásokat nyújt az óceánon átívelő útvonalakon, közvetlenül a kontinensekre.

Több mint egy évvel ezelőtt az MSC üzembe helyezte a szupernagy, akár 200 148 DWT-s anyahajóját, az MSC DITTE-t a CMIT kikötőbe (Ba Ria-Vung Tau). Ez a legnagyobb anyahajó, amelyet a vállalat Vietnámban üzembe helyezett, a 2M szövetség Pearl útvonalán, amely Vietnamot az Egyesült Államok nyugati partvidékével köti össze. 2023 eleje óta az SSIT kikötő (Ba Ria-Vung Tau) új, az MSC által üzemeltetett ázsiai-belföldi útvonalakat is fogad: a bengáli útvonalat, amely Vietnamot Észak-Kínával, Dél-Koreával, Bangladessel és más délkelet-ázsiai országokkal köti össze; a Shikra útvonalat, amely Vietnamot Kína, India és más ázsiai országok főbb kikötőivel köti össze. Phan Hoang Vu, az SSIT kikötő vezérigazgató-helyettese elmondta, hogy jelenleg ez a kikötő hetente 4 ázsiai-belföldi és egy amerikai útvonalat fogad.

Pham Minh Chinh miniszterelnök fogadta Brendan Nelson urat, a Boeing Corporation alelnökét és a Boeing Global elnökét.

VNA

Az MSC napjainkban a világ egyik legnagyobb konténerszállító társasága, és a szállítmányozás és logisztika területén a vezető globális vállalatok közé tartozik, székhelye Genfben (Svájc) található. A vállalat több mint 500 globális tengeri kikötőhöz kapcsolódó útvonalakkal rendelkezik. Vietnámban az MSC jelenleg Hai Phong, Da Nang , Cai Mep - Thi Vai konténerkikötői rendszerhez nyújt szolgáltatásokat... Az MSC flottája minden évben több mint 1 millió TEU import és export árut szállít Vietnamból, olyan főbb piacokra, mint az Egyesült Államok, Európa, Kína, Japán, Ausztrália, Délkelet-Ázsia...

Az MSC kikötői szolgáltató is, tagvállalata, a TiLH (Terminal International Limited Holdings) neve alatt működik, és 54 tengeri kikötőt üzemeltet és hasznosít a világ 29 országában és területén (köztük 11 olyan tengeri kikötőt, amelyek teljes egészében az MSC tulajdonában vannak és a TiLH üzemelteti őket). A TiLH kikötőrendszerében az éves forgalmi adatok alapján a világ 25 legforgalmasabb tengeri kikötője közül 7 található. A TiLH-t az MSC Group bízta meg azzal, hogy működjön együtt a Saigon Porttal a "Saigon Gateway International Transit Port" projekt kutatásában és megvalósításában Ho Si Minh-városban, Can Gióban. Ez a szuperkikötői projekt közvetlenül a Cai Mep folyó torkolatánál található, a Cai Mep - Thi Vai térségben kiaknázott mélyvízi kikötők útvonalán.

A világ vezető konténerszállító vállalatai mind rendelkeznek útvonalakkal, amelyekkel Vietnamból a világ minden tájára szállítanak árukat.

REMÉNY

Nguyen Le Chon Tam, a Saigon kikötő vezérigazgatója megjegyezte, hogy a nemzetközi átrakodási tevékenységek hozzájárulnak a Cai Mep - Thi Vai kikötőire nehezedő nyomás csökkentéséhez, mivel az előrejelzések szerint a belföldi áruk mennyisége meghaladja a kikötők kapacitását. Kedvező lehetőség rejlik abban, ha az MSC támogatja ezt a hajózási társaságot, amikor az átrakodó árukat Vietnamba szállít, új átrakodóközpontot hozva létre a régióban.

Ezenkívül a Ho Si Minh-város kapujában való elhelyezkedés vonzza a környező országokból érkező áruk áramlását, lehetőséget teremtve arra, hogy a Can Gio - Cai Mep - Thi Vai területet tranzitközponttá alakítsák. A nagy gazdasági előny, a méretarány és az erős hálózati kapcsolatok segítenek csökkenteni a szállítási költségeket, olyan környezetet teremtenek, amely vonzza a világ nagy szállítmányozási, logisztikai, kereskedelmi és pénzügyi vállalatait arra, hogy üzleti központokat hozzanak létre a térségben; munkahelyeket teremtenek a helyi munkaerő számára, előmozdítják a nemzeti tengerészeti stratégiát; vonzó és stabil befektetési környezetet teremtenek a külföldi közvetlen befektetések vonzása érdekében; kedvező feltételeket teremtenek a hazai hajózási vállalkozások fejlődéséhez.

„ Válasz” a repülőgépipari óriásoktól

Idén májusban a Boeing Corporation (USA) hivatalosan is megnyitotta állandó irodáját Hanoiban, megerősítve ezzel elkötelezettségét a vietnami piac iránt. Az eseményről Michael Nguyen úr, a Boeing Vietnam Co., Ltd. igazgatója elmondta: „A Boeing Corporation és Vietnam közötti kapcsolat napról napra erősödik, folyamatosan együttműködünk az ország repülőgépipari képességeinek fejlesztése érdekében. Ez az új iroda segíteni fog a Boeingnek abban, hogy jobban kiszolgálja a hazai ügyfeleket és az érdekelt feleket, miközben szilárd alapot teremt a jövőbeli növekedéshez.”

Az Airbus és a Boeing is fokozza az együttműködést a Vietnam Airlinesszal

REMÉNY

Közvetlenül a hanoi állandó iroda megnyitása után Steve Biegun úr, a Boeing Corporation alelnöke munkamegbeszélést folytatott Nguyen Hong Dien ipari és kereskedelmi miniszterrel, amelyen megemlítette a Boeing vietnami üzleti stratégiáját. Konkrétan a Boeing bizonyos területeken fog együttműködni, például a helikopterek és a közlekedés terén, valamint a vietnami ellátási lánc fejlesztésére fog összpontosítani.

Legutóbb, szeptember 21-én délután, New Yorkban (USA), Pham Minh Chinh miniszterelnök Brendan Nelsonnal, a Boeing Corporation alelnökével és a Boeing Global elnökével folytatott találkozóján nagyra értékelte a Boeing együttműködését és támogatását Vietnámmal a repülőgépek üzemeltetése terén, mivel az évek során megbízható partnerként repülőgépeket és szolgáltatásokat biztosított a légitársaságoknak. A kormányfő azt javasolta, hogy a Boeing bővítse termelési és ellátási láncát Vietnámban, hamarosan építsen egy nagyszabású repülőgép-berendezés- és gépkarbantartó központot, és támogassa a légitársaságokat ebben; erősítse meg az együttműködést, támogassa a humánerőforrás-képzést, a technológiaátadást, és vonja be a vietnami partnereket mélyebben a Boeing ellátási láncába.

Tíz nappal a találkozó előtt, Joe Biden amerikai elnök hivatalos vietnami látogatása során (szeptember 10-11.) a Boeing beleegyezett, hogy leszállítja az első repülőgépet a Vietjetnek a 200 darab B737 MAX repülőgépből álló megrendelés keretében. A több mint 25 milliárd USD értékű megrendelést a következő 5 évben teljesítik, az első 12 repülőgép leszállítására pedig 2024-ben kerül sor. A Boeing és a Vietnam Airlines azt is bejelentette, hogy a B737 MAX repülőgépet választották a Vietnam Airlines keskeny törzsű flottájának növekedési stratégiájának kiszolgálására, azzal a kötelezettségvállalással, hogy 50 darab 737-8 repülőgépet vásárolnak, segítve Vietnamot azon céljának megvalósításában, hogy a régió vezető légi közlekedési kapujává váljon.

Vendégek a Boeing állandó irodájának avatóünnepségén Hanoiban, 2023 májusában

BOEING

Az Ipari és Kereskedelmi Minisztérium és a Ho Si Minh-város Népi Bizottsága által szeptember 13-án szervezett „A nemzetközi ellátási lánc összekapcsolása - Vietnam International Sourcing Expo 2023” című rendezvényen számos amerikai vállalat, köztük a Boeing is megjelent, ami ismét megmutatta az „óriás” Boeing érdeklődését Vietnam iránt. Maxime Dourdan úr, a Boeing Csoport délkelet-ázsiai, japán és koreai ellátási lánc fejlesztéséért felelős igazgatója repült Vietnámba, hogy részt vegyen az eseményen. Elmondta, hogy 2021 júliusa óta, amikor Hanoiban megnyitotta képviseletét (ami most állandó iroda), a Boeing nagyobb hangsúlyt fektetett a vietnami ellátási lánc fejlesztésére, új beszállítókat keresett Vietnámban, és ez a folyamat a mai napig is folytatódik. Jelenleg a Boeing globális ellátási lánca 11 000 beszállítóval rendelkezik, amelyek közül több mint 200 Ázsiában található, és az Egyesült Államokból érkező beszállítók száma 9500-zal bővül.

Egy másik „nagyágyú” a repülőgépiparban, az European Airbus Group, szintén bővíti ellátási láncát Vietnámban. Jelenleg ez a csoport számos együttműködést folytat repülőgép-alkatrészeket gyártó vállalkozásokkal. Konkrétan a Ho Si Minh-városban található Artus (Meggitt) VN elektromechanikus berendezéseket szállít az A320, A330 és A350 repülőgépekhez, míg a hanoi Nikkiso VN fontos szerepet játszott az A320 Sharklet repülőgépek kompozit szerkezeteinek, valamint az A330neo és A350 repülőgépek alkatrészeinek gyártásában.

Az Airbus a vietnami légitársaságok vezető repülőgép-beszállítója is. Jelenleg a belföldi légitársaságok több mint 220 Airbus repülőgépet üzemeltetnek, és 110 repülőgép vár leszállításra. Az új repülőgépek vásárlásával, karbantartásával, javításával és alkatrészeinek cseréjével egy hatalmas értékű piac jön létre. A statisztikák szerint a légi közlekedési ágazat 2,2 millió munkahelyet teremt és 12,5 milliárd USD-vel járul hozzá, ami Vietnam GDP-jének 5,2%-ával egyenértékű.

A fenntartható fejlődés felé

A vietnami nettó nulla kibocsátási ütemtervvel összhangban lévő fenntartható ellátási lánc fejlesztésével kapcsolatban Hoang Tri Mai asszony, az Airbus Vietnam vezérigazgatója a Vietnam-Európa Kereskedelmi Fórumon elmondta, hogy az Airbus lehetőségeket lát a regionális gazdasági fejlődés előmozdítására Vietnam erősségeiben, beleértve a bőséges munkaerőt, a dinamikus feldolgozóipart és a gyorsan fejlődő infrastruktúrát. Vietnam figyelemre méltó fejlődése ígéretes jel az ázsiai-csendes-óceáni térségben, és az Airbus szorosan együttműködik a hazai vállalatokkal a repülőgép-alkatrészek gyártásával kapcsolatos új megrendelések terén, tovább bővítve az ellátási láncot, hogy megfeleljen a legmagasabb minőségi, biztonsági és fenntartható fejlődési szabványoknak.

Hoang Tri Mai asszony

Ngoc villamos

Az Airbus növeli a termelést és a kínálatot Vietnámban

A pozitív fejlődési kilátások és az Airbus megnövekedett repülőgépgyártása tovább fogja lendületet adni a vietnami beszállítók tevékenységének, miközben lehetőségeket nyit a potenciális vállalkozások számára az Airbusszal való együttműködésre. Ezek olyan vállalkozások, amelyek meg tudnak felelni a versenyképességre, a termékminőségre, a működési szabványokra és a légiközlekedési ágazat fenntarthatóságára vonatkozó szigorú követelményeinknek. Hoang Tri Mai , az Airbus Vietnam vezérigazgatója

Az Airbus vietnami vezérigazgatója elmondta, hogy a vietnami beszállítóknak is bizonyítaniuk kell a fenntarthatóság iránti elkötelezettségüket termelési tevékenységeik során, az Airbus értékeivel összhangban, beleértve a termelési tevékenységek környezetre gyakorolt ​​hatásának minimalizálására irányuló konkrét intézkedéseket. Szintén a fenntartható fejlődés témájában a Thanh Nien újságíróival folytatott nemrégiben folytatott beszélgetés során Michael Nguyen úr, a Boeing Vietnam Co., Ltd. igazgatója megemlítette Vietnam ütemtervét a nettó nulla kibocsátás csökkentésére, és megosztotta, hogy a Boeing új hanoi irodája egy LEED tanúsítvánnyal rendelkező irodaházban található, amelyet a környezetbarát működési teljesítmény elérése érdekében építettek, miközben ütemtervvel rendelkezik a nettó nulla kibocsátás jövőbeni fenntartására is az áram- és vízfogyasztás megtakarítására irányuló erőfeszítések révén.

A fenntarthatóság a repülőgépipar egyik célja, amelynek részeként a Boeing növeli a megújuló energia felhasználását a gyárakban, fenntarthatóbb repülőgép-üzemanyagot (SAF) rendel a kereskedelmi repülésekhez, és továbbra is jelentős mértékben beruház az üzemanyag-megtakarítás, a kibocsátás és a zajcsökkentés technológiájába. A Boeing által nemrégiben közzétett 2023-as fenntarthatósági jelentés bemutatja a vállalat jövőképét és ütemtervét a fenntartható repülőgépipari jövő felé. Konkrétan a Boeing mintegy 230 technológiát tesztelt az üzemanyag-megtakarítás, a kibocsátás és a zajcsökkentés érdekében.

A Boeing képviselői elmondták, hogy a csoport közös tanulmányt fog végezni a SAF gyártásának bővítésére Délkelet-Ázsiában. A SAF (mezőgazdasági melléktermékekből, olajos magvakból, használt sütőolajból stb. előállítva) alapvető szerepet fog játszani a fenntartható növekedés aktiválásában és abban, hogy a kereskedelmi repülési ágazat elérje a 2050-re kitűzött nettó nulla kibocsátási célját. A SAF akár 80%-kal is csökkentheti a szén-dioxid-kibocsátást az üzemanyag életciklusa alatt a kőolaj alapú sugárhajtómű-üzemanyaghoz képest.

Globális expressz kézbesítési csoport együttműködik egy vietnami bankkal

A DHL Express, a világ vezető nemzetközi expressz kézbesítési szolgáltatója, GoGreen Plus szolgáltatási szerződést írt alá az Asia Commercial Joint Stock Bankkal (ACB). Ez a DHL szolgáltatás a fenntartható repülőgép-üzemanyag (SAF) használatával segít csökkenteni a nemzetközi expressz szállítmányok (TDI) szén-dioxid-kibocsátását. A GoGreen Plus programba való befektetéssel az ACB becslések szerint akár 14 tonna szén-dioxid-kibocsátást is csökkenthet 12 hónapon belül.

A GoGreen Plus szolgáltatás teljes kibocsátáscsökkentését évente egy független harmadik fél, a Société Générale de Surveillance (SGS) ellenőrzi. Ezenkívül egy kiegészítő szénlábnyom-jelentést is frissítenek havonta, amely részletesen bemutatja az ACB DHL Expressszel kötött partnerségéből eredő teljes kibocsátását.

A DHL Csoport elkötelezett amellett, hogy 2050-re elérje a nettó nulla kibocsátást, és 2030-ra 7 milliárd eurót fektet be szén-dioxid-kibocsátáscsökkentési kezdeményezésekbe. Mivel a szén-dioxid-kibocsátás mintegy 90%-a a légi közlekedési hálózatból származik, a megvalósítható és fenntartható légi közlekedési megoldások kulcsfontosságúak a tisztább és zöldebb logisztika megteremtéséhez. Ezek közé tartozik a DHL eddigi két legnagyobb megállapodása, a BP-vel és a Neste-vel, amelyek 2026-ig több mint 800 millió liter SAF-et szállítanak a DHL-nek. Ez hozzájárul a 2030-ra kitűzött 30%-os SAF-cél eléréséhez a légi közlekedésben. Hasonlóképpen, a DHL Express partnerségre lépett az Eviationnel, és 2027-től 12 elektromos teherszállító repülőgépet vesz át.

Thanhnien.vn