Az amerikai autóipar arra kéri Trumpot, hogy ne adóztassa meg a gyári robotokat

Egy nagy amerikai autógyártókat képviselő csoport arra sürgette a Trump-adminisztrációt, hogy ne vessenek ki vámokat a gyárakban használt robotokra és gépekre, figyelmeztetve a növekvő termelési költségek, a késedelmek és az új autók árának emelkedésének kockázatára – írja a Reuters.

Felszólítás a gyárakban dolgozó robotok adómentesítése mellett

Az Alliance for Automotive Innovation (AAI), amely a General Motors (GM), a Toyota, a Volkswagen, a Hyundai és számos más gyártót képvisel, arra kérte a kormányt, hogy ne vezessen ki új vámokat a robotokra és az ipari berendezésekre.

„A meglévő létesítményekben megnövekedett berendezésköltségek növelni fogják az autógyártók össztermelési költségeit, ami potenciálisan termelési késedelmeket okozhat, és akár járműhiányhoz és magasabb járműárakhoz vezethet az amerikai fogyasztók számára egy olyan időszakban, amikor az új járművek árai már rekordmagasságban vannak” – áll az AAI október 22-én közzétett kommentárjában.

Robotok a Mercedes gyárában. Fotó: Apptronik

Biztonsági ellenőrzés 2/9 és a felülvizsgálat hatóköre

A felhívás azután érkezett, hogy az Egyesült Államok Kereskedelmi Minisztériuma szeptember 2-án nemzetbiztonsági vizsgálatot indított, amelyben a védőfelszerelések, orvosi felszerelések, robotok és ipari gépek behozatalának kockázatait vizsgálta.

A vizsgálat eredményei alapul szolgálhatnak számos termék, például maszkok, fecskendők, infúziós pumpák, robotok, számítógéppel vezérelt mechanikus rendszerek, valamint ipari sajtoló- és présgépek importvámainak emeléséhez.

Költségkockázat, járműhiány és emelkedő eladási árak

Az AAI szerint a gyártóberendezésekre kivetett új adó közvetlenül növelné az üzem beruházási és üzemeltetési költségeit. Mivel a profitmarzsok eredendően a mérettől függenek, a megnövekedett költségek arra kényszeríthetik a vállalatokat, hogy kiigazítsák a termelést vagy az árakat, ami a kínálat lassulásakor járműhiány kockázatát hordozza magában a piacon.

A koalíció azt is javasolta, hogy ha a kormány továbbra is vámokat vet ki, az Egyesült Államokban található gyártóüzemekben használt robotokat mentesítsék a vámok alól, hogy korlátozzák a hazai ellátási láncokra gyakorolt negatív hatást.

A robotok 40%-a az autóiparhoz kapcsolódik

A koalíció egy kutatásra hivatkozik, amely szerint 2024-re az Egyesült Államokban telepített összes robot és ipari gép mintegy 40%-a autógyártó létesítményekben lesz. Ez a nagy arány azt jelenti, hogy bármilyen vámváltozás valószínűleg jelentős hatással lesz a hazai autógyártásra.

A Tesla álláspontja, az NRF és a nemzetközi válasz

A Tesla, bár nem csatlakozott az AAI-hoz, szintén a vámok mellőzését szorgalmazta, azzal érvelve, hogy a vámok alááshatják a beruházásokat és késleltethetik az új gyárak megnyitását vagy fejlesztését.

A Nemzeti Kiskereskedelmi Szövetség (NRF) figyelmeztetett, hogy a vámok és a hiányok növelni fogják a fogyasztói költségeket és árakat, megjegyezve, hogy a robotokat egyre inkább használják az üzletekben, raktárakban és elosztóközpontokban.

Több külföldi kormány, köztük Kína, Kanada, Japán, Svájc és az Európai Unió is kifogást emelt a vámok ellen.

Háttér: 25%-os adó az importált pickupokra

A robotadó elleni kampány közvetlenül azután kezdődött, hogy Trump elnök bejelentette, hogy november 1-jétől 25%-os adót vetnek ki az Egyesült Államokba importált közepes és nehéz teherbírású pickupokra.

Trump a Truth Socialon közzétette, hogy a GM és a Ford vezetői megköszönték neki az új vámtarifákat. A Stellantis vezetői eközben állítólag nehezen tudták megosztani az izgalmukat, mivel a vállalat sok közepes és nehéz pickupját Mexikóban gyártják.

Következő érdeklődők

A robotokra és gépekre kivetett vámokról szóló végső döntés a Kereskedelmi Minisztérium vizsgálatának kimenetelétől függ. Az autógyártók és a kiskereskedők hangsúlyozták, hogy a berendezések költségeit ésszerű szinten kell tartani, hogy ne zavarják meg a beruházási és bővítési terveket, valamint az amerikai piaci járműárak stabilizálásának célját.

A külföldi vállalkozások és kormányok válaszai azt mutatják, hogy a vámpolitikák átgyűrűző hatást gyakorolnak a robotok és ipari gépek globális ellátási láncára, különösen az automatizálástól függő iparágakban, mint például az autóipar.

Forrás: https://baonghean.vn/oto-my-keu-goi-ong-trump-khong-danh-thue-robot-nha-may-10309120.html