Quang Nam mintegy 2,545 milliárd VND-t javasol a 14B-s főút bővítésére

Kamionok haladnak a 14B-s országúton, hogy áthaladjanak a Nam Giang nemzetközi határátkelőn Laoszba, ahonnan ércet szállítanak Vietnamba. Fotó: CT

A 14B-es országút (más néven Ho Si Minh-városi autópálya, keleti ága) Quang Nam tartomány északi részének kelet-nyugati irányú fő kereszteződésének része. Az útvonal az ASEAN úthálózatának része, Tien Sa kikötőjétől (Da Nang város) indul a Nam Giang - Dac Ta Ooc nemzetközi határátkelőhelyig, és csatlakozik Laoszhoz.

A QL14B metszi a QL1-et (Hoa Cam, Da Nang), Da Nang - Quang Ngai gyorsforgalmi út és QL14G (Tuy Loan, Da Nang), Ho Chi Minh Road és Truong Son Dong Road (Thanh My town, Nam Giang).

A QL14B útvonal a dél-laoszi és északkelet-thaiföldi áruk tranzitszállítását szolgálja ki Tien Sa kikötőn ( Da Nang ), Tam Hiep kikötőn (Quang Nam) és Chan May kikötőn (Thua Thien Hue) keresztül. Ez az útvonal biztosítja a nemzetbiztonságot és a védelmet, valamint kutatási és mentési feladatokat is ellát.

A QL14B 74 km hosszú, Tien Sa kikötőjétől Thanh My városáig tart. A Da Nang városon átvezető szakasz a km0+000 és km32+126 között, a Quang Namon átvezető szakasz pedig a km32+126 és km74+000 között (Dai Loc kerület Dai Hiep községétől Thanh My városáig) található.

A Dai Hong községen (Dai Loc kerület) átvezető 14B-es nemzeti autópálya útfelülete leromlott állapotú és forgalom számára nem biztonságos. Fotó: CT

Az útvonal jelenlegi állapota a következő: A km0+000 - km24+633 (Tien Sa kikötő Tuy Loanig) között 6 sávos forgalom van; a 2. szakaszon a km24+633 - km32+126 (Tuy Loantól Dai Hiep községig) 2 sávos forgalom van. A 2. szakaszba a Közlekedési Minisztérium és Da Nang városa beruházást végez a 6 sávosra bővítés érdekében (útfelület szélessége 34 m).

Quang Namon keresztül a Dai Hiep községtől Thanh My városáig tartó 3. szakasz 41,9 km hosszú, mindössze 2 sávval (9 m széles útpálya). Jelenleg a 14B főúton a forgalom gyorsan növekszik, beleértve a Laoszból a 14D főúton keresztül a 14B főúton áthaladó teherautókat is. A 14B főúton átlagosan napi és éjszakai forgalom halad, amelyből a 3 vagy több tengelyes nehéz tehergépkocsik 1232 járművet tesznek ki.

A fenti forgalom meghaladta a teherbírást, a 14B főút megsérült, megrepedt és helyenként besüllyedt, különösen az útvonal bal oldalán. A miniszterelnök jóváhagyta a 2021-2030 közötti időszakra vonatkozó, 2050-ig kitűzött úthálózat-tervezést. A 14B főút a Közép- és Közép-felföld régiók fő országos autópályája, amelyet III-IV. osztályú útként, 2-4 sávos kiépítésben terveztek.

A Quang Nam tartományon áthaladó szakaszt nem bővítették vagy korszerűsítették; ezért a tartomány beruházási tervet javasolt a 14B nemzeti autópálya korszerűsítésére és bővítésére. Ennek megfelelően a beruházás egy 17,9 km hosszú szakaszon valósul meg a Da Nang határától a Ha Nha hídig (32 + 126 - 50 km), III. fokozatú útépítési fokozattal, 80 km/h tervezési sebességgel, 4 sávos gépjármű- és 2 sávos nem motoros járművek keresztmetszettel, 20,5 m széles útfelülettel.

Az út 9 méterről 12 méterre való bővítése, 60-80 km/h tervezési sebességgel, a Ha Nha hídtól Thanh Myig tartó 24 km hosszú szakaszon. Világításba való beruházás a teljes útvonalon. Gyűjtőút (2 oldal) a 32+126 - 50+000 km távolságban, mindkét oldal hossza 17,6 km, mindkét oldal keresztmetszete 9 m.

A projekt teljes beruházási költsége becslések szerint körülbelül 2545 milliárd VND (a főútvonal 1290 milliárd VND, a kiszolgálóút pedig 1255 milliárd VND).

Forrás: https://baoquangnam.vn/quang-nam-de-xuat-khoang-2-545-ty-dong-mo-rong-quoc-lo-14b-3146800.html