A forgalomban való részvétel során az alkoholkoncentrációra vonatkozó szabályozásoknak a tényleges körülményekhez kell igazodniuk.

A XV. Nemzetgyűlés 6. ülésszakának folytatásaként, a teremben a közúti közlekedés rendjéről és biztonságáról szóló törvénytervezet megvitatásával számos küldött érdeklődést mutatott a forgalomban való részvétel során mért alkoholszintre vonatkozó szabályozás iránt.

đại biểu Lê Hữu Trí, đoàn đại biểu Quốc hội tỉnh Khánh Hòa phát biểu tại phiên họp chiều 24/11.

Le Huu Tri küldött, Khanh Hoa tartomány nemzetgyűlési küldöttsége felszólalt a november 24-i délutáni ülésen.

A Nemzetgyűlés küldötteinek többsége egyetértett abban, hogy a közúti közlekedés rendjéről és biztonságáról szóló törvénytervezetet gondosan kidolgozták, azonban számos szabályozás egyértelműen korlátokat és hiányosságokat tárt fel, és nem felelt meg az e területre vonatkozó irányítási követelményeknek.

Sok vélemény szerint a 2008-as közúti közlekedési törvény tartalmát két törvényre kell szétválasztani. A törvénytervezet kiegészítéséhez való hozzájárulás érdekében a küldöttek számos észrevételt és javaslatot tettek a kapcsolódó kérdésekben.

A közlekedés rendjét és biztonságát biztosító erők modernizálására irányuló befektetési források prioritásának kérdése miatt aggódva Tran Thi Thu Phuoc, Kon Tum tartomány Nemzetgyűlési küldöttsége kijelentette, hogy az utazási és áruforgalmi igények növekedése nagyobb nyomást gyakorol majd az általános funkcionális erők, köztük a közlekedésrendészeti erők irányítási munkájára.

Az informatikai fejlesztések alkalmazásával a járművezetők által elkövetett számos közlekedési szabálysértés – mint például a gyorshajtás, a rossz sávban való vezetés, a sávok túllépése, a biztonsági öv használatának elmulasztása, a piroson való áthajtás – nyomon követése, felderítése és kezelése teljes mértékben az informatikai rendszeren belül elvégezhető, biztosítva a nyilvánosságot, az átláthatóságot és az időszerűséget.

A küldöttek javasolták ennek a tartalomnak az intézményesítését a közúti közlekedés rendjéről és biztonságáról szóló törvényben, egyértelműen meghatározva a beruházási források prioritását, korszerűsítve a közlekedés rendjét és biztonságát biztosító erőket általában, és különösen a közlekedésrendészeti erőket, hogy szilárd jogi alappal rendelkezzenek e feladat ellátásához.

A törvénytervezetben szereplő tiltott cselekményekkel kapcsolatban Le Huu Tri, Khanh Hoa tartomány nemzetgyűlési küldöttsége elmondta, hogy a vérben vagy leheletben lévő alkoholkoncentrációval közlekedő vezetők közlekedésében való részvételt szigorúan tiltó szabályozás valójában nem megfelelő a vietnami kultúra és életmódbeli szokások szempontjából, mind biológiai, mind a közlekedési irányítók és a forgalomirányítók szempontjából, akiknek nincs egységes véleményük arról, hogy fogyasztottak-e alkoholt vezetés előtt.

Ezért Le Huu Tri küldött azt javasolta, hogy ezt a szabályozást gondosan és alaposan kutassák és értékeljék a gyakorlati követelmények teljesítése és a megvalósíthatóságot biztosító tudományos bizonyítékok alapján.

Huynh Thi Phuc, a Ba Ria - Vung Tau tartomány nemzetgyűlési küldöttsége szerint az utazást figyelő eszközökre vonatkozó szabályozás rendkívül fontos a szabálysértések ellenőrzése érdekében...

A közlekedési üzleti járművek útellenőrzésére vonatkozó szabályozással kapcsolatban biztosítani kell az útellenőrzési eszközök meglétének feltételét a személyszállító üzleti járművekre, az áruszállító üzleti járművekre és az ingajárati járművekre vonatkozó útellenőrzési eszközök felszereléséről szóló 15. számú rendelet rendelkezéseinek legalizálása érdekében.

Ezeket az eszközöket a járművezetők, az utasok és a közúti közlekedési szabálysértések megfigyelésére használják, mivel az utazási megfigyelési adatok nagyon fontos adatok, amelyeket időben továbbítani kell az illetékes hatóság felügyeleti központjába, hogy azok biztosítsák a közlekedésbiztonságot és a rendet, megelőzzék, azonnal kezeljék vagy azonnal felfüggesztsék az utasok és a forgalomban résztvevők életét veszélyeztető cselekményeket, valamint ellenőrizzék és értékeljék a vállalkozások és a járművezetők jogkövetőségét.

Phuc küldött szerint azonban az alkalmazási kör még mindig meglehetősen tág. Konkrétan a forgalomban való részvétel feltételeiről szóló 33. cikk 1. záradékának c) pontja kimondja, hogy a forgalomban részt vevő gépjárműveknek és speciális motorkerékpároknak rendelkezniük kell menetfigyelő berendezéssel, a vezető képadatait gyűjtő berendezéssel, valamint a biztonságot szolgáló képadatokkal a szabályozásoknak megfelelően.

A küldött elmondta, hogy egy ilyen szabályozás úgy értelmezhető, hogy minden típusú járművet, beleértve a személygépkocsikat is, kivéve azokat a járműveket, amelyekre a párt és az állam külön szabályozása vonatkozik, fel kell szerelni menetfigyelő rendszerrel. Ezért a küldött javasolta, hogy mérlegeljék a megfelelőséget és az összhangot.

A nemzetgyűlési képviselők által felvetett kérdések tisztázása érdekében To Lam közbiztonsági miniszter elmondta, hogy a nemzetgyűlési képviselők csoportjaiban és termeiben a vélemények többsége egyetértett a közúti közlekedés rendjéről és biztonságáról szóló törvény kihirdetésének szükségességében.

A Nemzetgyűlés küldötteitől észrevételeket kapott tartalommal kapcsolatban To Lam miniszter elmondta, hogy a tervezettervezetet szerkesztő ügynökség szorosan együttműködik a Nemzetvédelmi és Biztonsági Bizottsággal és az illetékes szervekkel, hogy alaposan tanulmányozza és teljes körűen kifejtse a törvénytervezetet a minőség és a megvalósíthatóság biztosítása érdekében.

November 24-én az Országgyűlés 473/468 igen szavazattal (ami az Országgyűlési képviselők teljes számának 94,74%-ának felel meg) megszavazta a módosított Távközlési Törvényt. Az Országgyűlés 470/471 képviselő részvételével (ami az Országgyűlés teljes létszámának 95,14%-át jelenti) fogadta el a Honvédelmi Létesítmények és Katonai Övezetek Kezeléséről és Védelméről Szóló Törvénytervezetet.

[hirdetés_2]
Forrás