Long Thanh repülőtér: A "semmi sem lehetetlen" akarat bizonyítéka (Utolsó cikk)

2025 augusztusának elején, a Long Thanh Nemzetközi Repülőtér Projekt tényleges előrehaladásának 8. ellenőrzése során Pham Minh Chinh, a Politikai Bizottság tagja és miniszterelnök hangsúlyozta: A projekt befejezése és korai üzembe helyezése számos fontos jelentéssel bír, megerősíti az érintett szervezetek elszántságát és magabiztosságát a nehézségek és kihívások leküzdésében; bizonyítja az Építési Minisztérium , a Projektirányító Testület, a Vietnami Repülőterek Vállalatának (ACV), a befektetők, a vállalkozók és a tanácsadók erejét; javítja a beruházások hatékonyságát; hozzájárul a munkahelyteremtéshez és a megélhetéshez az emberek számára, előmozdítja a növekedést; bebizonyítja, hogy „semmi sem lehetetlen”, a kérdés az, hogy van-e elszántság és tudjuk-e, hogyan kell megvalósítani a munkát.

A tervek szerint közel 5 évig tartó építkezés után a Long Thanh repülőtér 1. fázisát 2025. december 19-én adják át. Fotó: Pham Tung

"Édes gyümölcs" a szinkron koordinációból

A Long Thanh repülőtér építéséhez szükséges területmegtisztítási munkálatok elvégzéséhez Dong Nai tartomány két letelepedési területet tervezett a projektterületen belüli háztartások számára, ezek a Loc An - Binh Son letelepedési terület és a III. körzet, Binh Son letelepedési terület. A megvalósítási folyamat során azonban a III. körzetben, Binh Son letelepedési területen letelepedésre regisztrált háztartások a Loc An - Binh Son letelepedési területre kívántak költözni. Felismerve, hogy a háztartások igényei és kívánságai jogosak, a tartomány azt javasolta a központi kormánynak, hogy engedélyezze a Loc An - Binh Son letelepedési terület tervének módosítását, hogy a Long Thanh repülőtér projektterületén található összes háztartás letelepedhessen, valamint két, a repülőtérhez kapcsolódó közlekedési útvonalat is kiépíthessenek.

Miután a Nemzetgyűlés és a Kormány jóváhagyta a javaslatot, Dong Nai tartomány meghatározta a Loc An - Binh Son áttelepítési területen az áttelepítéshez szükséges földterületet és az áttelepítéshez szükséges igényeket, és proaktívan módosította a részletes építési tervet. Ennek megfelelően a Loc An - Binh Son áttelepítési területen az áttelepíthető telkek számát 5002-ről 7035-re növelték, elegendő helyet biztosítva a III. körzetből, a Binh Son áttelepítési területről áttelepülni kívánó háztartások számára, valamint két repülőtéri összeköttetés (T1, T2) projektjét is kidolgozták ehhez az áttelepítési területhez.

Az ACV a jogszabályoknak megfelelően jelentést nyújtott be a kormánynak, a Pénzügyminisztériumnak és az Építésügyi Minisztériumnak a Long Thanh repülőtéri projekt harmadik kifutópályájának és 2. fázisának építésébe történő beruházások végrehajtásáról.

Vu Hong Van elvtárs, a Tartományi Pártbizottság titkára, a Tartományi Nemzetgyűlés küldöttségének vezetője elmondta: Dong Nai tartomány a legnagyobb politikai elszántsággal elvégezte a kártalanítási és támogatási munkálatokat több mint 7200 háztartás és 18 szervezet számára, akiknek a földjét visszaszerezték a Long Thanh repülőtér projekt területén. Ezzel egyidejűleg 5793 háztartás áttelepítéséről is intézkedtek, és a földterület 100%-át, összesen mintegy 5000 hektárral, átadták a befektetőnek a Long Thanh repülőtér projekt megvalósításához.

2025 májusában, közvetlenül a Long Thanh repülőtér második kifutópályájának építésének megkezdése után, a Long Thanh repülőtér projekt 1. fázisához szükséges építőkő iránti kereslet mintegy 0,6 millió m3-rel nőtt a korábban regisztrált igényhez képest. Ezért az Építési Minisztérium és az ACV felkérte a Dong Nai tartomány Népi Bizottságát, hogy fontolja meg és támogassa további építőkő-mennyiség biztosítását a második kifutópálya építéséhez. Erre a sürgős igényre reagálva a Tartományi Népi Bizottság utasította az illetékes hatóságokat, hogy vizsgálják felül és különítsék el a kőbányákból származó készleteket a projekt igényeinek kielégítése érdekében. Kevesebb mint 2 hónappal később a projekthez szükséges további kőmennyiség elosztása befejeződött, ezáltal kielégítve az építőkő iránti igényt a projekt előrehaladásának biztosítása érdekében.

Mivel ez az ország eddigi legnagyobb léptékű építési beruházása, magas műszaki és esztétikai követelményekkel, a Long Thanh repülőtér projekt építési folyamata nagyon magas szintű koordinációt igényel az egységek között, hogy elkerüljék az építési folyamat során fellépő „konfliktusokat”. Ezért a projekt korai befejezése az irányításbeli szinkronizáció és az építés során a szoros koordináció „élénk” demonstrációja.

A projekt megvalósítási folyamata valójában azt mutatja, hogy a Long Thanh repülőtér projekt előrehaladásának „felgyorsulása” a befektető és az építőipari vállalkozók közötti, a központi és helyi szint közötti szinkron koordináció „édes gyümölcse”, mind a helyszíni takarítási munkálatokban, mind a projekt kivitelezésében.

2025 márciusában, a projekt 7. ellenőrzése során Pham Minh Chinh miniszterelnök üdvözölte Dong Nai tartományt a projektterület megtisztításának befejezése miatt. Ez fontos alapot teremt a befektetők és a vállalkozók számára ahhoz, hogy túlórázva felgyorsítsák az építési folyamatot és lerövidítsék a projekt befejezési idejét.

A Long Thanh repülőtér projektjének 2025. november 13-i ellenőrzése és munkaútja során To Lam főtitkár a következőket nyilatkozta: „Az elmúlt időszakban az egységek jól megvalósították a projektet, számos építési tétel biztosította a haladást.” A főtitkár úgy véli, hogy a párt vezetésével, a kormány határozott irányításával, a minisztériumok, ágazatok, települések, vállalkozások koordinációjával és több tízezer munkavállaló elkötelezettségével a Long Thanh repülőtér 1. fázisa a tervek szerint elkészül, elérve a nemzetközi minőséget és a abszolút biztonságot, és az új időszakban a modern, dinamikus és fenntartható Vietnam szimbólumává válva.”

Long Thanh repülőtér - az évszázad "lökése" a fejlődésben

Méretarányával, technológiájával és stratégiai víziójával a Long Thanh repülőtér nemcsak kulcsfontosságú infrastrukturális projekt, hanem annak a törekvésnek a szimbóluma is, hogy Vietnam Délkelet-Ázsia új légi tranzitközpontjává váljon.

To Lam főtitkár szerint a Long Thanh repülőtér az ország fejlődési törekvéseit szimbolizáló projekt, valamint egyben nemzeti kulcsprojekt, nagy beruházási léptékkel és kapacitással. Elkészülte után a repülőtér Vietnamot az ázsiai-csendes-óceáni térség egyik vezető nemzetközi légi tranzit csomópontjává teszi. A Long Thanh repülőtér hatékonyságának és szerepének maximalizálása érdekében a főtitkár a következőket kérte: Minden szinten és ágazatban egyértelműen meg kell határozni az új irányokat és a legfontosabb feladatokat.

Konkrétan a nemzeti, regionális és nemzetközi versenyképesség értékelésére van szükség. A minisztériumoknak, az ágazatoknak és a befektetőknek együtt kell működniük, hogy kritériumrendszert dolgozzanak ki a Long Thanh repülőtér nemzetközi versenyképességének értékelésére. Különösen 3 tényezőre kell különös figyelmet fordítani: a szolgáltatás minősége, az utasélmény; a termelékenység, a működési hatékonyság; az összeköttetések szintje, a tranzitkapacitás a regionális légiközlekedési hálózatban. A cél az, hogy a Long Thanh repülőtér Délkelet-Ázsia legvonzóbb légiközlekedési célpontjává váljon, összehasonlítható a vezető repülőterekkel, és meghaladja azokat.

Azzal az alapvető elhatározással, hogy a Long Thanh repülőtér projekt 1. fázisát 2025. december 19-ig befejezzék, az előírásoknak megfelelően felavatják, és 2026 elején megkezdjék a kereskedelmi hasznosítást, Pham Minh Chinh miniszterelnök a következőket kérte: Ho Si Minh-város és Dong Nai tartomány minisztériumai, fiókjai, népi bizottságai, befektetők, vállalkozók, tanácsadó egységek, mérnökök és munkások, akik próbálkoztak, majd még jobban próbálkoznak, akik próbálkoztak, majd még jobban próbálkoznak, akik elhatározták, majd még jobban próbálkoznak, hogy összpontosítsanak a miniszterelnök következtetéseinek és iránymutatásainak teljes és komoly végrehajtására, valamint a munka alapos elvégzésére.

Az Építésügyi Minisztérium, a Pénzügyminisztérium és az ACV továbbra is értékeli a projekt általános hatékonyságát, nemcsak pénzügyi, hanem gazdasági, társadalmi, környezeti, védelmi és biztonsági hatékonyság szempontjából is. A fejlesztésnek szinkronnak, regionálisan összekapcsoltnak kell lennie, és egy új légi közlekedési ökoszisztémát kell kiépíteni a repülőtér köré. A Long Thanh repülőtér csak akkor lesz igazán hatékony, ha a közlekedési, szolgáltatási, városi, turisztikai és logisztikai rendszereket szinkronban és modern módon szervezik meg. Ugyanakkor be kell fektetni egy multimodális összeköttetési infrastruktúra-hálózatba, különösen Ho Si Minh-város és a Long Thanh repülőtér között. Egy modern légi közlekedési szolgáltatási ökoszisztémát, beleértve a szálláslehetőségeket, szállodákat, konferenciaközpontokat stb., szinkronban kell kiépíteni, hogy egy „Long Thanh repülőtéri város” alakuljon ki, amely Délkelet-Ázsia vezető tranzitszolgáltatási és logisztikai központjává váljon.

Dr. Tran Dinh Thien docens, a Vietnami Gazdasági Intézet korábbi igazgatója és a Kormányzati Tanácsadó Csoport tagja így értékelte: A Long Thanh repülőtérnek nagyon fontos küldetése, hogy összekapcsolja Vietnamot a világgal, és megváltoztassa Vietnam fejlődési pozícióját. A Long Thanh repülőtér konkrétan nagyszerű perspektívákat és lehetőségeket teremt az ország fejlődési áttörése számára. Lendületet és motivációt ad az ország és Ho Si Minh-város régiójának a fejlődéshez. A Long Thanh repülőtérrel Vietnam új „koordinátát” kap a nemzetközi versenyben, megváltoztatva az ország fejlődési pozícióját.

Dong Nai tartomány számára a Long Thanh repülőtér a tartomány társadalmi-gazdasági fejlődésének „magjaként” van meghatározva a következő időszakban. A Dong Nai Tartományi Pártbizottság első kongresszusának 2025-2030-as időszakra vonatkozó határozata Dong Nait a légi közlekedés, a high-tech ipar, a high-tech mezőgazdaság, a logisztikai központok, a tudomány, a technológia, az innováció és a digitális átalakulás vezető tartományává kívánja tenni. Ezzel a céllal a Long Thanh repülőtér rendkívül fontos helyet foglal el.

Vo Tan Duc elvtárs, a Tartományi Pártbizottság titkárhelyettese így nyilatkozott: A Long Thanh repülőtér projektje „megnyitja az eget”, hogy ez a hely regionális tranzitközponttá váljon, összekötve Dong Nait a világ országaival. A Long Thanh repülőtér egy nemzeti kulcsprojekt, amely a világ 16 legjobban várt repülőtéri projektje közé tartozik. Üzembe helyezésekor a projekt várhatóan évi 3-5%-kal járul hozzá Vietnam GDP-jének növekedéséhez.

A projekt hatékonyságának maximalizálása érdekében Dong Nai tartomány a Long Thanh repülőteret az áttörést jelentő fejlesztés új hajtóerejeként jelölte meg, arra törekedve, hogy Dong Nai a közlekedési és logisztikai központtá váljon. Ugyanakkor kiaknázza a légi közlekedés gazdasági fejlődésében rejlő lehetőségeket és erősségeket, valamint vonzza a csúcstechnológiás ipart és az innovációt.

„A Dong Nai számos feladatot hajtott végre, mint például: a Long Thanh repülőtér területének megtervezése, egy összekötő közlekedési rendszer kiépítése; a repülőtér területének logisztikai rendszerének megtervezése, hogy erős fejlődési lendületet teremtsen a helység, valamint a déli kulcsfontosságú gazdasági régió számára” – mondta Vo Tan Duc, a Tartományi Pártbizottság titkárhelyettese.

Mivel a Long Thanh repülőtér itt található, Long Thanh község is felgyorsítja az előkészületeket a fejlesztési lehetőségek megragadásához szükséges feltételek megteremtése érdekében, amikor a projekt hivatalosan is üzembe kerül. Le Hoang Son, a Long Thanh község Népi Bizottságának elnöke elmondta: „A Long Thanh község által az új ciklusban azonosított egyik áttörést jelentő feladat a régiók közötti közlekedési infrastruktúra szinkron beruházásaira és korszerűsítésére való összpontosítás. Ugyanakkor a Long Thanh repülőtér körüli modern városi és kereskedelmi kiszolgáló területek fejlesztése áttörést jelenthet abban, hogy Long Thanh község hamarosan városi területté váljon és fenntartható módon fejlődjön.”

Dr. Tran Du Lich, a Nemzeti Monetáris Politikai Tanácsadó Testület és a Tartományi Társadalmi-Gazdasági Tanácsadó Csoport tagja elmondta: „Amikor Dong Nai szabadkereskedelmi övezetet épít a Long Thanh repülőtérhez és a Cai Mep - Thi Vai kikötőhöz kapcsolódóan, az lendületet ad a helységnek, hogy minden tekintetben részt vegyen a globális értékláncban, a termeléstől, a kereskedelemtől, a logisztikai szolgáltatásoktól kezdve a pénzügyeken át stb.”

Pham Tung

Forrás: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202511/san-bay-long-thanh-minh-chung-cua-y-chi-khong-gi-la-khong-the-bai-cuoi-90900bd/