A Vinh repülőtér várhatóan 2025 végén nyitja meg újra a kapuit, a Tet repülőjegyei sok útvonalra drágák, és kezdenek megritkulni.

sân bay Vinh - Ảnh 1. — Kevés a jegy Ho Si Minh-városból Vinhbe a Tet főszezonjában. Sok járat váratlanul bejelentette, hogy korán elfogytak a jegyek - Fotó: CONG TRUNG

A Vietnam Airlines és a Vietjet – a két légitársaság, amelyek a legtöbb járatot üzemeltetik a Ho Si Minh-város – Vinh útvonalon napi 4-10 járat gyakorisággal – weboldalain végzett felmérés azt mutatja, hogy 2026. február 12. és 25. között (azaz december 25-től a Tet 5. napjáig) a jegyárak nemcsak emelkedni fognak, hanem rendkívül ritkák is lesznek.

A Vietjet, amely 2026. február 12. és 15. között üzemeltet járatokat Ho Si Minh-városból Vinh városba, bejelentette, hogy „kifogyott”. A weboldalon már csak néhány késői járat maradt, amelyek ára 3,5-4 millió VND/út. Az oda-vissza jegyek ára akár 7-8 millió VND/jegy/fő is lehet.

Ami a Vietnam Airlines-t illeti, a weboldal szerint napi 10 járat is közlekedik, de a február 12. és 15. közötti reggeli jegyek szinte teljesen elfogytak.

Délutáni jegyekből sincs bőség, az áruk 5,2-6 millió VND/jegy, a 3,7 millió VND-s jegy szinte "kihalt".

A Bamboo Airways a február 11. és 14. közötti csúcsidőszakban nem indít járatokat. A fennmaradó napokon naponta csak egy járat közlekedik, az árak 3,7 millió VND-tól kezdődnek.

Korlátozott kínálat mellett a Vietnam Airlines és a Vietjet szinte teljes mértékben uralja a légiközlekedési piaci részesedést a Ho Si Minh-város – Vinh útvonalon a Tet hónapban.

sân bay Vinh - Ảnh 2. — A Vietnam Airlines turistaosztályú jegyei is elfogytak a Tet előtti csúcsidőszakban. Az átlagos jegyár 3,7-5,8 millió VND/út a Ho Si Minh-város - Vinh útvonalon - Fotó: CONG TRUNG

A hiány nemcsak Vinhben jelentkezik. A Ho Si Minh-város – Quy Nhon útvonalon a Vietjet 2026. február 13. és 15. közötti csúcsforgalmi napokon az összes jegye elkelt az alacsony járatgyakoriság miatt.

A Vietnámi Repülőterek Társasága (ACV) szerint felgyorsítják a kifutópályák, gurulóutak, parkolók korszerűsítését és a belföldi terminál felújítását, hogy a Vinh repülőtér december 19-től újra üzembe helyezhesse magát.

A legnagyobb kereslet várhatóan a hagyományos útvonalak, mint például a Ho Si Minh-város - Hanoi , a Ho Si Minh-város - Da Nang, valamint a Ho Si Minh-városból Thanh Hoa, Vinh, Hai Phong, Hue, Quy Nhon, Cam Ranh és Phu Quoc felé tartó útvonalak lesznek. Bár a jegyeket korán eladták, sok utast mégis „sokkoltak” a magas árak.

A Vietnam Airlines képviselője elmondta, hogy a Tet 2026 jegyeladásai egyértelműen megnőttek a korai foglalások számában, ami azt a tendenciát mutatja, hogy az utasok proaktívan tervezik meg utazásukat korán, ahelyett, hogy a korábbiakhoz hasonlóan a Tet közelében várakoznának.

Idén a rugalmas turistaosztályú jegycsoport a korlátozott ülőhelyek miatt nagyon gyorsan elfogyott, de több kényelmi szolgáltatást is tartalmazott, így az utasok elsődleges választása volt.

A Vietnam Airlines Group (Vietnam Airlines, Pacific Airlines, VASCO) több mint 3,5 millió ülőhelyet nyitott meg értékesítésben 2026. február 3. és március 2. között (azaz december 16. és január 13. között), ami mintegy 20%-os növekedést jelent az előző év azonos időszakához képest. A Vietjet szintén 2,5 millió jegyet értékesített ugyanebben az időszakban.

Bár a piacon megjelentek új szereplők, mint például a Sun PhuQuoc Airways vagy a Vietravel Airlines, a mindössze 3 repülőgépből álló flotta nem teremtett sok lehetőséget a járatok gyakorisága és a jegyárak tekintetében.

Közel 1000 milliárd VND-t fektetnek be a Vinh repülőtér korszerűsítésébe

2025. július 1-jétől a Vinh repülőtér ideiglenesen leáll egy jelentős fejlesztési projekt miatt. A projekt várhatóan december 19-én fejeződik be és nyílik meg újra.

Az építési tételek magukban foglalják a kifutópályák, gurulóutak javítását, a forgalmi előterek bővítését és a terminálok korszerűsítését, hogy megfeleljenek az elmúlt években növekvő igényeknek.

Az ACV szerint a három korszerűsítési projekt teljes beruházása közel 1000 milliárd VND, és a teljes munka szinkronban fejeződik be, majd az év végén üzembe helyezik.

A Vinh repülőtér 2003 végén kezdte meg működését, évi 2,75 millió utas tervezett kapacitásával, napi 21-26 érkező és induló járattal.

Hozzászólás (0)