A Da Nangi Építési Minisztérium sürgős javításokat javasol a DT615B tartományi úton.

DNO - December 10-én a Da Nang Építési Osztály igazgatója, Nguyen Ha Nam aláírta a 10513/TTr-SXD számú beadványt a Városi Népi Bizottság elnökének, amely a 12-es tájfun és az azt követő heves esőzések által megrongált DT615B út javítási és helyreállítási projektjének sürgősségi építési rendeletének megfontolására és kiadására vonatkozik.

A DT615B tartományi úton található Tum folyó átereszét 2025. november 27-én árvíz sodorta el. Fotó: CONG TU

A projekt célja a közlekedési fennakadások sürgős és gyors megoldása, valamint a viharok és árvizek következményeinek enyhítése; valamint Lãnh Ngọc, Phước Trà és Hiệp Đức községek közlekedésének összekapcsolása az emberek utazási igényeinek gyors kiszolgálása érdekében.

A projekt irányításáért és kivitelezéséért az Építési Minisztérium felelős. A projekt operatív egysége a Da Nang Infrastruktúra-karbantartó Testület.

A javítási és helyreállítási megoldások magukban foglalják: a Tum folyó alatti sérült áteresz javítását; a sérült útfelületek javítását és átereszek hozzáadását egyes helyeken; a töltésen lévő földcsuszamlások javítását; a Khe Gió híd javítását; és a Bà Củi áteresz javítását.

A Tum folyó átereszét (a 15+800 kmkm-nél, Lanh Ngoc községben) elmosta a víz, a javítás során az áteresz felületét betonnal kell helyreállítani, és 6 sor kör alakú vízelvezető áteresz építését kell elvégezni.

A km26+680 és km27+450 közötti erodált útszakaszt (Phuoc Tra község, Hiep Duc község) cementbetonnal és egyéb járulékos munkálatokkal javítják ki.

További átereszeket építenek a km26+880-nál (Hiep Duc község) az új vízfolyások megjelenése miatt; egy új áteresz épül a régi, erodált áteresz helyett a km32+730-nál (Hiep Duc község).

A DT615B tartományi út töltésének egy szakasza erodálódott. Fotó: CONG TU

A km6+800 (Lanh Ngoc község) és a km30+540 (Hiep Duc község) erodált töltéseit támfalakkal és beton rézsűerősítéssel kombinálva javítják ki.

A Khe Gió hídnál (24+730 kilométerjel, Phước Trà község) az M1-es autópálya hídfője közelében található útvonal jobb oldalán található padka és vízelvezető árok körülbelül 45 méter hosszan erodálódott, valamint az M1-es autópálya hídfőjének négy kúpos szakasza is erodálódott. A hatóságok megoldást javasoltak az útvonal jobb oldalán található padka és a trapéz alakú vízelvezető árok megerősítésére az M1-es autópálya hídfője közelében (körülbelül 45 m hosszan), valamint a négy kúpos szakasz betonnal történő javítására.

A Ba Cui átereszt (a 34+400 km-nél, Hiep Duc községben) több mint 2 méter mély árvíz árasztotta el, ami az átereszt megelőző és követő folyásirányban eróziót okozott, és károsította az árapasztó betonfelületét.

A megoldás egy kis, állandó vasbeton híddal való helyreállítás, amely megakadályozza az áradásokat. A tervezési gyakoriságot úgy választják meg, hogy illeszkedjen a híd mindkét végén a meglévő útszintmagassághoz és a két oldalon lévő házakhoz. A híd várhatóan körülbelül 18 m hosszú és 9 m széles lesz (8 m széles pályalemez, mindkét oldalon 0,5 m széles korlátokkal és szegélyekkel).

A projekt várhatóan 2026. június 30-ig fejeződik be; a becsült költség körülbelül 18 milliárd VND.

Az Építési Minisztérium kijelentette, hogy a Tum folyó földalatti szakaszának helyszíni ellenőrzése során a Lãnh Ngọc község Népi Bizottsága kötelezettséget vállalt a helyi hatóságok támogatására és velük való koordinációra a földalatti szakasz helyreállításával kapcsolatos munkálatok tekintetében.

A Ba Cui-i földalatti telephely ellenőrzését követően a Hiep Duc község Népi Bizottsága elkötelezte magát a helyi hatóságok támogatása és velük való együttműködés mellett minden kapcsolódó munkálatban (ha vannak ilyenek).

Ezenkívül a Hiep Duc község Népi Bizottsága kiadta a 2025. november 28-i keltezésű 668/UBND-PKT számú hivatalos levelet, amelyben hozzájárult a Ba Cui földalatti áteresz javításához szükséges területtisztítási munkálatok támogatásához.

Forrás: https://baodanang.vn/so-xay-dung-da-nang-de-xuat-sua-chua-khan-cap-tuyen-dt615b-3314487.html