A közlekedési infrastrukturális akadályok gyors eltávolítása a Tan Loi (Dong Nai) gazdaságának növekedése érdekében

A DT.753-as útvonalon több mint 20 km-re fekvő, a Ma Da hídtól a 4. körgyűrűig vezető, kedvező elhelyezkedésének köszönhetően a Dong Nai tartomány Tan Loi községe nagy kiterjedésű, és minden szükséges feltétellel rendelkezik a gazdasági fejlődéshez, különösen az ipari szektorban. A rossz közlekedési infrastruktúra miatt azonban ez hosszú ideig visszafogta a helyi gazdasági és társadalmi fejlődést.

A Tan Loi község központjába vezető főút gyakran torlódik az Ong Ky hídnál, mivel a híd túl keskeny, csak egy autó fér el rajta.

A Dong Nai tartománybeli Tan Loi község három község, Tan Hung, Tan Hoa és Tan Loi (Dong Phu járáshoz, korábbi Binh Phuoc tartományhoz tartozó) egyesülésével jött létre. A Binh Phuoc tartomány 2021-2030 közötti időszakra vonatkozó, 2050-ig terjedő jövőképet tartalmazó tervének jóváhagyásáról szóló 1489/QD-TTg számú miniszterelnöki határozat, valamint a Binh Phuoc tartomány 2021-2030 közötti időszakra vonatkozó, 2050-ig terjedő jövőképet tartalmazó tervének jóváhagyásának kiigazításáról szóló 1259/QD-TTg számú miniszterelnöki határozat értelmében Tan Loi község jelenleg 3116 hektár ipari parkterülettel (Dong Nam Dong Phu ipari park) és 68 hektár ipari klaszterterülettel (Tan Hung ipari klaszter) rendelkezik.

A Tan Loi Község Népi Bizottságának vezetője szerint a befektetések vonzása és az ipar fejlesztése érdekében számos, a község déli részét összekötő utat építettek ki. Azonban számos különböző okból, többek között a területrendezési nehézségek miatt, egyes projektek még mindig szünetelnek.

Eközben az északi kapunál, a községközpontba vezető úton torlódás van az Ong Ky hídnál. A hidat közel 20 évvel ezelőtt építették korlátozott szélességgel, alig egy autó számára elegendő szélességgel, így valahányszor egy nagy jármű halad el mellette, a híd mindkét oldalán más járművek állnak várakozva.

A Tan Loi község központjába vezető főút gyakran torlódik az Ong Ky hídnál, mivel a híd túl keskeny, csak egy autó fér el rajta.

Nguyen Thi Duyen asszony a Dong Nai tartománybeli Tan Loi község Quan Y falucskájában elmondta: „Az Ong Ky híd, bár a községközpont legfontosabb összekötő útja, a legnagyobb szűk keresztmetszet és forgalmi dugó, nehézségeket okozva a forgalomnak, mivel túl keskeny. Így valahányszor egy autó, például egy 5- vagy 7-személyes autó vagy teherautó elhalad mellette, a többi járműnek meg kell állnia és meg kell várnia, hogy az autó elhaladjon, mielőtt továbbhaladhatna. Különösen reggelente sok az iskolába vagy munkába tartó ember, de valahányszor elérik a hidat, állandó a torlódás, mivel meg kell várniuk, hogy a nagy járművek áthaladjanak a hídon, mielőtt a motorkerékpárok továbbhaladhatnának.”

Duyen asszony szerint az Ong Ky híd nemcsak a forgalmi dugók gócpontja, hanem gyakori közlekedési balesetek helyszíne is, amikor a járművek nem tudják elkerülni egymást a hídon való átkeléskor. Ezért a helyiek mindannyian reményüket fejezték ki, hogy a hatóságok figyelmet fordítanak a helyzetre, és mielőbb beruháznak egy új híd építésébe a torlódások elkerülése, a közlekedési balesetek kockázatának csökkentése és a település társadalmi-gazdasági fejlődésének elősegítése érdekében.

A vietnami hírügynökség tudósítójának aktuális feljegyzései szerint nemcsak a Tan Loi község központjába vezető fontos átjáró van lezárva, hanem a községeket összekötő és összekötő utak is hasonló állapotban vannak. Eközben számos faluközi út leromlott állapotú, sűrűn kátyúk jelennek meg rajtuk, ami akadályozza a közlekedést, valamint az emberek üzleti és kereskedelmi tevékenységét.

A települések és falvak közötti utak leromlott állapotúak, ami befolyásolja az emberek utazását, üzleti tevékenységét és kereskedelmét.

Mai Thi Huong asszony, a Dong Nai tartománybeli Tan Loi Általános és Középiskola tanára elmondta: Tan Loi községben az utak többsége meglehetősen keskeny és leromlott állapotú, sok út akár csak vörös földút is, így a helyiek sok nehézséggel szembesülnek utazás közben, különösen az esős évszakban, az embereknek gyakran veszélyes sárral, kátyúkkal és lyukakkal kell szembenézniük.

„Sok éve tanítok a közösségben. Az otthontól az iskoláig néhány kilométer a távolság, de elég nehéz odajutni. A száraz évszakban poros, az esős évszakban sáros, ha nem vigyázol, beleeshetsz egy kátyúba és eleshetsz. A felnőttek már most is szenvednek, de a diákok még több nehézséggel és veszéllyel néznek szembe minden alkalommal, amikor iskolába mennek. Gyakori látvány, hogy a diákok vörös porral vagy sárral borított ruhában mennek iskolába” – osztotta meg Huong asszony.

Duong Thi Tien asszony szerint a Dong Nai tartománybeli Tan Loi község Hamlet 5. szám alatti részén számos olyan út, amelybe sok évvel ezelőtt fektettek be, mára súlyosan leromlott állapotú, akadályozva a forgalmat és növelve a balesetek kockázatát, kihatva az emberek és a környék gazdasági fejlődésére. Ezért Tien asszony, valamint Tan Loi község lakossága arra kérte a vezetőket, hogy fordítsanak figyelmet az utak felújítására és felújítására, hogy segítsék a közlekedést és a kereskedelmet.

A települések és falvak közötti utak leromlott állapotúak, ami befolyásolja az emberek utazását, üzleti tevékenységét és kereskedelmét.

A vietnami hírügynökség egyik riporterének nyilatkozva Pham Thi Hien asszony, a Dong Nai tartománybeli Tan Loi község gazdasági osztályának vezetője elmondta: „Tan Loi község önkormányzata úgy döntött, hogy a közlekedési infrastruktúra fejlesztésébe történő beruházások központi szerepet játszanak, és a község gazdasági fejlődésének „gerincét” jelentik. Ezért Tan Loi község számos fontos megoldást javasolt; beleértve egy cselekvési programot a szinkron közlekedés fejlesztésére, amelynek célja a kétszámjegyű fejlesztési cél elérése.”

Hien asszony szerint a Tan Loi Községi Pártbizottság első határozata cselekvési programot is meghatározott a szinkron infrastruktúra, különösen a régiók közötti és régiók közötti közlekedési infrastruktúra kiépítésére. A Községi Népi Bizottság szintén kidolgozott egy cselekvési programot és tervet, de e terv megvalósításához a magasabb szintű szervek figyelmére és támogatására van szükség.

A közlekedési infrastruktúra szűk keresztmetszeteinek megszüntetésére irányuló erőfeszítések ellenére, amelyek lendületet adnak a gyors és fenntartható társadalmi-gazdasági fejlődésnek, a valóság azonban azt mutatja, hogy a csatlakozó közlekedési infrastruktúra fejlesztésére szánt beruházási források meglehetősen nagyok, míg a helyi belső erőforrások továbbra is korlátozottak, ezért a Tartományi Népi Bizottságnak figyelmet kell fordítania arra, hogy a részlegeket és fióktelepeket a Tan Loi községgel való együttműködésre irányítsa a fenti szűk keresztmetszetek megszüntetése érdekében, hogy gyorsan kiépíthessék a Dong Nam Dong Phu Ipari Parkot.

Forrás: https://baotintuc.vn/kinh-te/som-go-vuong-ha-tang-giao-thong-dua-kinh-te-tan-loi-dong-nai-tang-truong-20251127191707095.htm