A metróvonalak felgyorsítása, a városfejlesztési tér bővítése Ho Si Minh-városban

Ho Si Minh-város felgyorsítja a kulcsfontosságú metróprojektek előrehaladását, lendületet adva a városi tér bővítésének és a régiók közötti összeköttetések javításának.

A tervek szerint Ho Si Minh -város hét útvonallal rendelkezik majd, összesen 547 km hosszan.

Tran Quang Lam, Ho Si Minh-város Építési Osztályának igazgatója szerint a miniszterelnök által jóváhagyott tervben a Ho Si Minh-város csomópontjában található nemzeti vasúthálózat hét vonalból áll, összesen 547 km hosszan; míg a város saját városi vasúti rendszere 27 vonalból áll, összesen 1024 km hosszan. A város célja, hogy 2030-ra mintegy 232 km városi vasútvonalat építsen meg, több mint 19,6 milliárd USD előzetes beruházással.

A Városi Építési Osztály igazgatója szerint a 2025 és 2030 közötti időszakban Ho Si Minh-város hat fontos metróvonal megvalósítására fog összpontosítani, beleértve a 2-es metrót (Ben Thanh - Tham Luong), a 2-es metrót (Ben Thanh - Thu Thiem), a Thu Thiem - Long Thanh, a Binh Duong New City - Suoi Tien, a Thu Dau Mot - Ho Si Minh-város vonalat és a 6-os metró első fázisát (Tan Son Nhat - Phu Huu). A Ben Thanh - Can Gio vonal is szerepel a városközpontot a tengerparti területtel összekötő tervben.

A központi és városi költségvetési források jelenleg a beruházási igényeknek csak mintegy 66%-át fedezik. A város egy olyan projektet dolgoz ki, amely további társadalmi erőforrásokat mozgósít, beleértve a földalapok kiaknázását a TOD modell (tömegközlekedéssel társított városfejlesztés) és a köz-magán partnerségi módszerek szerint.

Long Binh Állomás - 1-es metró gyűjtőhelye

A metróvonalak előrehaladásának biztosítása érdekében Nguyễn Van Duốc, a Ho Si Minh-város Népi Bizottságának elnöke felkérte az illetékes szerveket, hogy vizsgálják felül és frissítsék a városi vasúthálózat tervét a 2021–2030 közötti időszakra vonatkozó főtervben, 2050-ig kitűzve a jövőképet. Ugyanakkor kérte a városfejlesztési tervezés befejezését a TOD modell szerint az állomások és a járműtelepek körül, hogy hatékonyan lehessen kihasználni az infrastrukturális beruházásokra rendelkezésre álló erőforrásokat.

Tran Luu Quang, Ho Si Minh-város párttitkára szerint a következő fázis legfontosabb feladata a város hat metróvonalának és a központi kormányzat által kijelölt két nemzeti vasútvonalnak a befejezése. A három kulcsfontosságú vonalat, köztük a 2-es metrót (Ben Thanh - Tham Luong), a 2-es metrót (Ben Thanh - Thu Thiem) és a Thu Thiem - Long Thanh-ot 2030 előtt be kell fejezni. A párttitkár részletes ütemtervet és a felelősségi körök egyértelmű kiosztását kérte az átfedések vagy késedelmek elkerülése érdekében.

A Ben Thanh – Can Gio útvonal építése várhatóan 2025. december 19-én kezdődik. A város előírja az egységek számára, hogy párhuzamos eljárásokat hajtsanak végre az előrehaladás biztosítása érdekében, és két Gantt-diagramot készítsenek a haladás nyomon követésére 2026 júniusáig, illetve 2030-ig.

Az 1-es metróvonal stabilan működik, hozzájárulva Ho Si Minh-város városi közlekedési kapcsolatainak javításához.

A városi párttitkár elmondta, hogy a város az egyes projektek szerint rangsorolja a lakosok áttelepítési intézkedéseit. Azokban az esetekben, amikor az áttelepítési területek még nem készültek el, a város támogatja a lakásbérlést, amíg az új lakások átadásra nem kerülnek. Az előre megépített lakásalap egy része felkészült a különleges helyzetek kezelésére is, biztosítva, hogy a lakosok hamarosan stabilizálják lakhatásukat és megélhetésüket. A teljes áttelepítési folyamatot digitalizálják az átláthatóság és a lakosok kényelme érdekében.

A 2-es metróvonal (Ben Thanh - Tham Luong) kapcsán a Városi Építési Osztály igazgatója elmondta, hogy a projekt építése várhatóan 2026 januárjában kezdődik. Ez az első metróvonal, amelyre a 188/2025/QH15 számú határozat szerinti különleges mechanizmust alkalmaznak. A város együttműködik a minisztériumokkal és az ágazatokkal a projektre vonatkozó műszaki szabványok egységesítése érdekében. A városi párttitkár megjegyezte, hogy a technológiai szabványoknak biztosítaniuk kell az egyetemességet, és nem szabad előnyben részesíteniük egyetlen vállalkozót vagy technológiát sem, hogy fenntartsák az átláthatóságot és a versenyt a beruházások terén.

Forrás: https://daibieunhandan.vn/tang-toc-cac-tuyen-metro-mo-rong-khong-giant-phat-trien-do-thi-tp-ho-chi-minh-10395924.html