Ennek megfelelően a Ho Si Minh-városban az összeomlott és lerobbant útszakasz helyreállítására és a károsodás okozta károk megszüntetésére irányuló projektet a (régi) Dak Nong tartomány Népi Bizottsága 2025. június 30-án jóváhagyta, amelynek teljes beruházása meghaladja a 71 milliárd VND-t. A tervek szerint ezen az útszakaszon a negatív lejtést beton támfalakkal erősítik meg, vízelvezető rendszert építenek ki, az útalapot eredeti állapotába állítják vissza, és biztosítják a forgalom zavartalan működését a 2023 augusztusi baleset előtti állapothoz képest.
A Duc Long Dak Nong BOT & BT Joint Stock Company (projektbefektető) jelentése szerint a vállalat jelenleg egyeztet a kapcsolódó egységekkel a felmérés elvégzéséről, valamint a kiviteli tervek és árajánlatok tervdokumentációjának elkészítéséről. Ezt követően pályázatot írnak ki az építési vállalkozó, a felügyeleti tanácsadó, a projektmenedzsment egység kiválasztására... A tervek szerint 2026 elejére az építkezés megkezdődik és az év vége körül befejeződik.
A befektető szerint a projekt továbbra is számos fontos nehézséggel és problémával néz szembe. Jellemzően a hulladéklerakó helyét még nem határozták meg, és nincs elegendő jogi alap a Dak Nut B bánya (Bac Gia Nghia kerület közigazgatási határában, körülbelül 8 km-re a projekttől) feltöltésének koordinálására és felhasználására.
„A projekt javasolt hulladéklerakóhelye egy állam által kezelt földterület, Bac Gia Nghia kerület közigazgatási határain belül. Ezt a területet azonban csak tervezésre javasolták, és a Lam Dong Tartományi Népi Bizottság nem hagyta jóvá. Ami a projekt feltöltését illeti, a Társaság együttműködött a Dak Nut B bánya befektetővel, és a két fél alapvetően megegyezett. A Dak Nut B bánya tulajdonosának azonban írásbeli hozzájárulásra van szüksége a Lam Dong Tartományi Népi Bizottságtól vagy a Lam Dong Mezőgazdasági és Környezetvédelmi Minisztériumtól ahhoz, hogy megfelelő jogalappal rendelkezzen. Jelenleg a Társaság kéri az illetékes hatóságokat, hogy mielőbb hagyják jóvá a hulladéklerakót, valamint a Dak Nut B bánya befektetőjét a projekt feltöltésére” – tette hozzá a befektető képviselője.
A Bac Gia Nghia kerület Népi Bizottságának vezetője szerint 17 háztartás él a leomlott útszakasz negatív lejtése alatt, és sokukat felülről érkező süllyedés és földcsuszamlások érintették, ami falcsomókhoz és házak repedéséhez vezetett. Dak Nong tartomány (régi) funkcionális ügynökségei arra a következtetésre jutottak, hogy a süllyedések és földcsuszamlások fő oka a hosszan tartó esőzés, a gyenge geológiai alapokkal és az instabil lejtőkkel párosulva. Jelenleg a földcsuszamlások és a süllyedés kockázata az elkövetkező esős évszakokban továbbra is fennáll. Ha nem születik alapvető megoldás, a háztartások élete továbbra is veszélyben lesz.
Vo Hoang Son úr, a Bac Gia Nghia kerület népi bizottságának alelnöke elmondta, hogy Lam Dong tartomány funkcionális részlegei együttműködtek a helyi önkormányzattal. A felek megállapodtak abban, hogy megbízzák a Bac Gia Nghia kerület népi bizottságát a jelentés felülvizsgálatával, elkészítésével és 17 háztartás áttelepítési tervének javaslatával. A dokumentációt az Építési Minisztériumhoz küldik szintézis és a Lam Dong tartomány népi bizottságával való konzultáció céljából, hogy a szabályozásoknak megfelelően megfontolják és rendezzék a kérdést.
A Lam Dong tartomány Építési Hivatala szerint az egység együttműködött a helyi hatóságokkal a földcsuszamlás által sújtott terület előzetes vizsgálata és felmérése érdekében, valamint a lehetséges veszélyek előzetes felmérése érdekében. Különösen a hosszan tartó heves esőzések esetén jelent továbbra is veszélyt az alattuk élők biztonságára.
Az útszakasz süllyedésének javításával és leküzdésével kapcsolatban a Vietnami Közútigazgatás 2025 augusztusának végén hivatalos közleményt küldött, amelyben felkérte a Lam Dong Építési Osztályt, hogy sürgesse a befektetőt a javítási munkálatok sürgős befejezésére és a károk előírásoknak megfelelő elhárítására, biztosítva a biztonságos és zavartalan közlekedést.
A Ho Si Minh -út jelenleg a fő útvonal, amely Lam Dongot és a Közép-felföld tartományokat köti össze a Délkeleti tartományokkal és Ho Si Minh-várossal. Közel 2 évvel a Bac Gia Nghia kerületben történt süllyedés és földcsuszamlás után ezen az útvonalon a forgalmat a fennmaradó sávok 2/4-én szabályozzák. Ez a helyzet kényelmetlenné teszi a forgalmat, és hajlamos a közlekedési balesetekre.
Forrás: https://baotintuc.vn/kinh-te/thao-go-vuong-mac-som-sua-chua-doan-duong-ho-chi-minh-bi-sut-lun-20250930202823874.htm
Hozzászólás (0)