A használt autók piaca nehézségekbe ütközik, ha az új autók regisztrációs díja 50%-kal csökken.

Do Thang Hai, az ipari és kereskedelmi miniszterhelyettes tegnap délután (május 18-án) sajtótájékoztatón megerősítette, hogy a belföldön gyártott autók regisztrációs díját 50%-kal csökkentik, és meghosszabbítják a különleges fogyasztási adó megfizetését. Ez súlyos csapást jelent majd a régóta borúsan álló használt autópiacra.

Az Ipari és Kereskedelmi Minisztérium úgy véli, hogy a belföldön gyártott és összeszerelt autók regisztrációs díjainak csökkentését támogató politika megfelelő ideig történő folytatása szükséges és összhangban van az általános szellemiséggel, hozzájárulva a belföldön gyártott és összeszerelt autók fogyasztásának ösztönzéséhez, támogatva az autógyártó és -összeszerelő vállalkozásokat, valamint a forgalmazókat a fennmaradó készlet felhasználásában.

A Vietnami Gépjárműgyártók Szövetségének (VAMA) korábbi jelentése szerint az autóeladások a teljes piacon jelentősen csökkentek az év első 3 hónapjában. A nagyobb hazai autógyártók, mint például a Hyundai Thanh Cong és a Vinfast, több mint 31%-kal csökkentek az eladásaik 2022 azonos időszakához képest, elérve a 77 090 járművet. Az autópiac jelenlegi meredek visszaesése miatt az autógyártó és -összeszerelő vállalatok számos ösztönző és támogató programot indítottak, hogy ösztönözzék a fogyasztókat az autóvásárlásra.

A használt autók piaca már hónapok óta borús... (Fotó: Tung Anh)

Így, ha jóváhagyják a hazai gyártású új autók regisztrációs díjának 50%-os csökkentéséről szóló döntést, az olyan lesz, mint egy „dopping” adag az új autók piaca számára. Sok szakértő azt jósolja, hogy az új autók piaca sokkal élénkebb lesz 2023 második felében. Mivel az új autók vásárlói jelentős összegcsökkentést kapnak a jármű-nyilvántartásba vételi eljárások lebonyolításakor. Pontosabban, a C-osztályú szedán modellek, mint például a Honda Civic, a Mazda3, a Kia K3..., körülbelül 50-70 millió VND regisztrációs díjcsökkentést kapnak. Ez jó hír azoknak az autógyártóknak, amelyek a vietnami piacon a legnagyobb piaci részesedéssel rendelkeznek, mint például a Toyota, a Hyundai, a Mazda, a Kia, a Honda...

Ami az egyik embernek öröme, az a másiknak bánata. A használt autókereskedők aggódnak, ha az új, belföldön összeszerelt autók regisztrációs díja a közeljövőben 50%-kal csökken.

... A használt autók piaca a közeljövőben további nehézségekkel néz szembe, ha az új autók regisztrációs díja 50%-kal csökken (Fotó: Tung Anh)

Nguyen Manh Hung úr, a Hanoi Autószalon 1, 1B Nguyen Van Huyen, Cau Giay, Hanoi tulajdonosa megosztotta: „Ha az új autók ára a közeljövőben 50%-kal csökken a regisztrációs díjhoz képest, az „egyre nehezebbé” teszi majd a használt autók piacát. Mivel 2022 végétől napjainkig a vásárlók vásárlóereje a használt autók iránt meredeken csökkent, sok eladott autónak veszteségeket kell ledolgoznia, de még mindig nincsenek vevői. Jelenleg szalonunkban többnyire használt autókat árulunk, amelyek eladási ára mindössze 100 millió VND-vel alacsonyabb, mint az ugyanebben az évben kapható új autóké. Ha az új autók ára a regisztrációs díjhoz képest 50%-kal csökken, az ügyfelek biztosan nem lesznek olyan ostobák, hogy használt autót vásároljanak használt autószalonokban...”

Ugyanezen a véleményen van Le Nam úr, a Cau Giay-i Tran Thai Tong utcai használt autószalon eladója is: „Jelenleg a Mazda3 1.5L, 2022-es modell, luxus változata, körülbelül 5000 km futásteljesítménnyel, 630-650 millió VND ára van a piacon (az újdonságtól függően). Míg ugyanazon modell új autójának ára a vállalati ösztönzők levonása után mindössze 631 millió VND, ráadásul a hanoi forgalomba helyezési költség 109 millió VND (ennek nagy részét a regisztrációs díj teszi ki, 84 millió VND-val).”

Így egy új Mazda3 vásárlásának teljes költsége a hanoi vásárlók számára 740 millió VND. Azonban a regisztrációs díj 50%-os csökkentése esetén a hanoi vásárlók egy új Mazda3 vásárlásakor kevesebb mint 700 millió VND-ba kerülhetnek, míg a vidéki vásárlók nagyobb kedvezményt kapnak... Az új autómodellek esetében minél magasabb az eladási ár, annál arányosabban kapnak kedvezményt a vásárlók.

Jelenleg a hanoi használt autó kereskedő közösség meglehetősen aggódik a hír miatt, miszerint az új, belföldön összeszerelt autók regisztrációs díja 50%-kal csökkenni fog. Mert amikor ez valósággá válik, láthatatlanul arra kényszeríti a használt autók piacát, hogy új árszintet alakítson ki, minden használt autószalonnak, amely autókat akar eladni, veszteségeket kell majd csökkentenie, mivel a szalonokban jelenleg "heverő" használt autók többsége importáron van, mielőtt az új autókat leáraznák, ha megszületik a döntés az 50%-os regisztrációs díj csökkentéséről...

Az új Mazda3 gördülő költsége a hanoi vásárlókra vonatkozik.

Egy másik fejlemény, hogy a használt autók piaca az elmúlt 3 hónapban szintén kiélezett versennyel nézett szembe, mivel az autógyártók és az új autó kereskedők számos promóciós programot indítanak és ajándékokat adnak az eladások növelése érdekében. Pontosabban, az új Honda CR-V vásárlói 120 millió VND regisztrációs díjat kapnak, plusz körülbelül 30 millió VND-t további tartozékokra és egy kedvezményes karbantartási csomagra. Hasonlóképpen, áprilisban és májusban a Hyundai és Toyota autókat vásárlók a regisztrációs díjak 50%-át, plusz 2% áfát, valamint számos egyéb kedvezményt kapnak az autógyártóktól és a kereskedőktől...

A használt autók piaca az elmúlt hat hónapban borús képet mutatott, és az új autók nyomása „kimerülten” jellemzi. Ha a közeljövőben is folytatódik az új, hazai összeszerelésű autók regisztrációs díjának 50%-os csökkentése, az „nehéz helyzetbe” hozza a használt autók piacát.

Tung Anh